BMW Sport

Będzie lepiej jak fabryka

Regenracja vanosów jest jak wymiana starego sprzęgła

Od wymiany minął rok i ponad 9000km Jutro zmiana oleju z filtrem i filtra powietrza. Kupie jeszcze płukanke Millers/LiquiMoly. W tym roku z powodu podwyżki cen Amsoila kupiłem olej marki Penrite, który parametrami wygląda niby lepiej niż AMS (choc ten ma więcej czystej bazy pao).
Będzie Penrite HPR 5W40 + Archoil 9100 (każdy 'spec' się jara, każdy chwali nie mówiąc o tym co pisze producent... więc czemu nie , przetestuje). Jutro zmiana a w piątek Klinika Bmw zrobi Vanosy.



Pozdro

Odczuwasz jakąś poprawę po tym?

Zalewaj i zdaj relację jedziesz na rolki ? zobaczyć czy coś dał reg,vanosa ?

Smokin, jak wleje i pojeżdżę to dam Ci znać.
Nightfox, przed nie bylem. Po regeneracji może pojadę.

Daj znać co da u Ciebie regeneracja vanosów. Swoją drogą ile taki zabieg w M54B30? Pewnie u mnie w M52Tu28 koszty będą podobne

waskii, około 1200zł. Chyba, że zajdzie potrzeba zmiany górnego łańcucha rozrządu to wtedy więcej (Radek z kliniki mówi, że raczej bardzo rzadko się zdarza - przynajmniej u nich). W piątek będzie wszystko wiadomo

Dziś dokupiłem filtry Knechta, płukankę LM i jutro zmiana. Ciekawy jestem czy usłyszę jakąkolwiek różnice po dodatku Archoila - nie spodziewam się.



Pozdrawiam

Olejki, płukanki i ogólnie cały serwis olejowo filtrowy u Ciebie jak zwykle na najwyższym poziomie!

Ps. Ale ten kto Ci płytki układał na schodach to

Panie to zejscie do drugiego garażu w piwnicy układane ze 20 lat temu, prowizorka

te kafle niczemu sobie

Wizyta na vanosy odwołana. Pod koniec czerwca temat wróci ale gość z kliniki bmw twierdzi, ze należy sprawdzić u nich komputerem bo jeśli ich w ogóle nie słychać to trzeba się zastanowić nad sensem tej regeneracji - zobaczymy bo niektórzy twierdzą inaczej. Tak czy siak auto zapina i daje bardzo dużo frajdy a silnik po zalaniu Penrite HPR5W40 i Archoila 9100 pracuje jakby inaczej... nie wiem ale jestem bardzo zadowolony, zmieniałem juz oleje tej klasy tyle razy w różnych autach, że jakieś porównanie mam.

Dzisiaj pełny serwis klimatyzacji. Ściąganie czynnika, płukanie i nabijanie nowego. Odgrzybianie czy ozonowanie jakimś urządzeniem podłączonym pod obieg wewnętrzny również:




Pozdrawiam

Co daje ten dodatek do oleju. praca ma byc jeszcze bardziej kulturalna?
Kurde olej z najwyzszej półki chyba powinien byc uzupelniony o takie dodatki :-/

Dla większości nas w miarę jedzenia apetyt rośnie. A pokrywa zaworów (jak i cały silnik) ma być tak czysta żeby dało się z niej zjeść niedzielny rosołek

!kuchar, w mojej M54B30 też nie było słychać vanosów, mimo tego polecam zabieg ich regeneracji. Niedawno byłem we Wrocławiu u Leo, by się zająć tymi vanosami, po tym zabiegu nie to auto. Zdecydowanie zmieniła się charakterystyka pracy silnika, przyśpiesza bardzo płynnie, na hamowni jeszcze nie byłem, ale również i na przyśpieszeniu da się to odczuć, oczywiści na plus W swojej poprzedniej M52B28, też to robiłem, więc mam jakieś porównania już, dlatego każdemu, kto jeszcze nie grzebał przy vanosach, polecam

Wycisza prace, podbija parametry oleju (głównie TBN odpowiedzialny za czystość oraz 'noack' - odparowalność), zmniejsza tarcie.
Zasadniczo to oleje najwyższej klasy mają w sobie trochę takich modyfikatorów tarcia (głównie te drogie bo modyfikatory tarcia są drogie..)
ale dolewając dodatki Archoil 9100/9200 zwiększamy znacznie ich zawartość (żaden gotowy najwyższej klasy olej nie ma takiej ilości modyfikatorów tarcia ile porządny olej z dodatkiem Archoila). Głównie użytkownicy diesli widzą efekty oraz Ci, którzy przeszli na syntetyki + AR z kiepskiego oleju...
Więcej to google lub http://www.archoil.pl


rafix, dzięki za info. W zasadzie to gdzies wcześniej juz czytałem Twoją opinie i kilku innych osób, u których regeneracja dała odczuwalna różnice (mimo, ze były ciche nic nie falowało a po sprawdzeniu ecu było idealnie).
Ja jestem za tym by zregenerować i już bym był po ale mechanikowi z kliniki bmw wypadło coś ważnego. U mnie są ciche a o żadnym falowaniu mowy nie ma w żadnych warunkach czy zimny czy ciepły czy po ostrzejszej jeździe.


Dziś miesiąc po zabezpieczeniu lakieru pierwszy raz umyłem auto i poleciałem Quick detailerem Duraglosa - myje się rewelacja, lakier śliski a QD podbija świetnie look. Może jutro uda sie ogarnąc jakies lepsze zdjęcia.


Pozdrawiam

...a może przed regeneracja warto zmierzyć osiągi hmm? choćby apką? i później po?

bo tak to każdy czuje "poprawę", ale jak ktoś pojedzie na hamownie, to się okazuję często, że się nic nie zmieniło. Może też kwestia tego, że po dłuższym objeżdżaniu, dochodzi się do pewnych oczywistych wniosków: że 330i to muł i nie jedzie - a potem wsiada się na miejsce pasażera i oddaje koło sterowe partnerce i jest ŁŁŁOOOOO KURDEE JAK TO IDZIE! JAK SZATAN!! ...i się okazuje, że 330i chce urwać łeb, mimo, że pałując do odciny jako kierowca, nic takiego nie ma miejsca.

Pomiary nawet najprymitywniejsze, mało dokładne powinny to wyjaśnić, na ile coś tam jest konieczne, czy nie i czy różnica jest, czy nie

na amsoil też miałeś zalany archoilem czy był sam olej? mnie czeka też wymiana, ale amsoil 5w40 full saps plus archoil 9100. Zimą zalałem mamowóz amsoilem 5w30 low sapsem i archoilem i różnica była spora (wcześniej motule bez dodatków) - miękkie uruchamianie (diesel common rail).

Czarny, każdy to przerabia w 325i przez pierwszy miesiąc pojawiała mi się rosa na czole
Teraz już nie... do czasu aż przyjechał po mnie ojciec na odbiór z imprezy. Był jakiś taki poddenerwowany, rumiany wyjeżdżamy na główną mówię mu : "do spodu" a on bez chwili namysłu do odciny I wtedy wow to auto jednak zayebiście gniecie Efekt tego taki, że wkrótce najprawdopodobniej będzie drugie N52 w rodzinie a miał być civic

HONDA? https://www.youtube.com/watch?v=FcR6D7WqXrI