BMW Sport

Przy ostatnim serwisie wymieniłem jedną Disę na nową (rozleciała, fart że ośka nie wpadła pod zawory), a druga była sprawdzona - jest ok (zero luzów, pracuje jak należy).
Poza tym wymieniłem separator, uszczelki przy filtrze i uszczelkę pod pokrywą.

Silnik N52B30, VIN: cm06184

w takim razie podepnij auto pod kompa i niech Ci ktoś obeznany odczyta co może być nie tak.

Podpinaliśmy, zero błędów

Świece, cewki, kable...lub to samo co u blademana było. Pokombinuj.
poczytaj ---> http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=853250

Ja bym stawiał na elektrozawory vanosa kolego, jak jeszcze do nich nie zaglądałeś to polecam je wykręcić, wyczyścić i zamienić miejscami. Roboty na max pół h, a dowiesz się czy to one są winne tego zamulenia na małych obrotach Polecam zakupić nowe z BMW i powinno być okej.

Świece nowe, kable jakby były złe to ciągle miałbym problem z zapłonem. Faktycznie zajrzę do tych czujników.

///Kubek, ja również wrzuciłem nowe świece i cewki od razu po kupnie auta i dalej były problemy z obrotami. Po wymianie elektrozaworów jest dużo lepiej więc działaj w tym temacie.

Wyciąganie i wkładanie ich jest "idiotoodporne"? Nie chciałbym żeby wskutek małej pomyłki posypał się cały valvetronic

Tak jest idiotoodporne Uważaj tylko przy dokręcaniu śrubki.

proste jak ?

Jakie obroty na biegu jałowym powinno mieć N52B25 ? U mojego kolegi są takie:

kupiec_fkl, u mnie jest raczej to samo.

u mnie w b30 również.

blademan89 - miałeś może jakieś błędy w kompie związane z tymi czujnikami? wczoraj podpinalismy moje auto i nadal zero błędów. Niestety był gorący jak cholera i nie zdążyliśmy przełożyć czujników.

Zamieniłem czujniki i albo to moje subiektywne odczucia albo faktycznie jest poprawa Zrobię jeszcze jutro testy i dam znać Dzięki panowie za pomoc!

Po testach okazuje się, że nadal jest to samo... Może ma ktoś z was pomysł gdzie szukać problemu?

///Kubek, skąd jesteś?

///Kubek, może po prostu kupić nowe ?

Wrocław. Może i nowe, ale jak to nie to?

jeśli auto jest mocno zamulone dołem i falują obroty to może jednak warto zrobić to o czym pisałem Ci wcześniej...
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=490389