BMW Sport

Witam,

Mam problem z E60 520d (163KM), przy prędkościach 0-140 km/h czuć drgania i wibracje na całym samochodzie, drgania i wibracje czasami są bardzo mocne a czasami bardzo delikatne, nie ważne czy zimny czy ciepły silnik - przy hamowaniu nie występują wibracje,

Skrzynia automatyczna - podczas jazdy przy przerzuceniu z D na N wibracje nie ustępują

- tarcze i klocki wymienione na nowe oryginalne z BMW - wymagały wymiany gdyż poprzedni właściciel wrzucił jakieś zamienniki i tarcze były krzywe
- koła proste i wyważone, dodatkowo założyłem inne koła i dalej tak samo

W poniedziałek chce odstawić auto do mechanika, co sugerujecie aby sprawdzić oprócz:

- zawieszenia
- podpory wału
- gumowego łącznika wału
- łożysk
- ???

Wszelkie sugestie i rady mile widziane, nie chce po 15 razy odstawiać auta żeby za każdym razem sprawdzać kolejną rzecz.

Dzięki za pomoc

Chciałbym pomóc ,ale to może być ciężki temat ,trochę jak wróżenie z fusów przyczyn może być wiele ,posprawdzać całe zawieszenie przód i tył ,maglownice .... Jak ogarnięty mechanik to powinno go to zaintrygować i znajdzie usterkę Jak będziesz wiedział co to było to napisz bo ciekawy jestem ,a może komuś to jeszcze pomoże ...

Witam, mam identyczny problem, ktos pomoże ?

Witam,

Sprawdzone:
- podpora wału
- łącznik wału i skrzyni
- wał
- całe zawieszenie
- założone dwa różne komplety kół z oponami ( proste i wyważone )
- maglownica

i problem nadal występuje, co więcej przy ostrym ruszaniu z miejsca drgania są coraz mocniejsze

Dwumasa czy może skrzynia automatyczna? Przebieg samochodu to 145 000 km, olej w skrzyni nie był wymieniany.

Tu pytanie: wymieniać olej i regenerować konwerter czy lepiej kupić używaną skrzynię z gwarancją???

dwumasa jak z miejsca

może podpora wału pada

Chłopie gdzie masz dwumasę w automacie, masakra..... Dwumas nie występuje w automatach żadnych.

napisze to jeszcze raz..., bo niektorzy widze maja duzy problem ze zrozumieniem
dwumasa szarpie lub sprzeglo jezeli rusza sie z miejsca...bylo napisane tylko tyle...

co kto ma przy czym i co mu szarpie lub drga to inny temat. tak? gosc pyta o dwumase i dostaje odpowiedz. szarpanie moze powodowac sam silnik... moja podpowiedz jezeli nie wiesz ktore czesci masz w aucie najpierw wez kabel i sprawdz mu bledy bo to cos z silnikiem rownie dobrze moze byc. jezeli masz troche pojecia wychwycisz to odrazu na kompie

EDIT:

U mnie drgania powodowały zle wyważone kola, jeszcze walcze z drganiami kierownicy przy hamowaniu, prawdopodobnie spowodowane jest to zużyciem przednich wahaczy, w poniedziałek wymieniam wiec dam znać, pozdro

sprawdz amortyzatory a jak nie to uklad hamulcowy zostaje

Witam,

przeguby, całe zawieszenie, koła, hamulce, wał - wszystko sprawdzone, jest ok

Problem nadal występuje. teraz dodatkowo kiedy stoję np. na światłach z wrzuconym D samochód czasami szarpnie.

zostaje skrzynia, dwumasa (uprzedzając wcześniejsze posty występuje w automacie) - robić na nowych częściach czy regenerowane ( konwerter, koło zamachowe )? w Kielcach z firmy Avanti mają po 700 zł za to i za to.

Ktoś może polecić warsztat w małopolskim lub podkarpackim gdzie zrobią to dobrze za rozsądne pieniądze z częściami które dostarczę?

Dzięki