BMW Sport

sprzęgło jest znacznie delikatniejsze i działa płynniej, możliwe że to efekt placebo ale jest naprawdę dobrze

wraz z początkiem roku do auta zawitały nowe gratki

na przedzie zawitały nowe tarcze i klocki

tarcze takie oto fikuśne



montowałem już jakiś czas temu i przejechane coś koło 4000km i powiem że heble są naprawdę mocne i najważniejsze na klockach nie robi się szkło



tak wyglądają tarcze po przejechaniu ok 4000 km

podczas wsiadania do auta jak jakaś pipa mnie zastawiła na parkingu połamałem sterowanie fotela kierowcy, jako że obecne było odwróconym sterowaniem z anglika, z którego pochodzą fotele uznałem że to dobry moment aby wymienić osłony, które kupiłem jakieś 2 lata temu zostało tylko kupić nowe przyciski, nowe jak się okazało to ok 1600zł więc zakupy postanowiłem zrobić na aledrogo..pl i ku mojemu zdziwieniu znalazłem tylko jedną sztukę więc bez zastanowienia kupiłem.

a tak wyglądają nowe osłony i sterowanie na właściwą stronę muszę tylko dokupić jeden przycisk bo nie było w zestawie a ja mam od angola

dawno nić się nie działo a że podczas zakończenia sezonu sprzęgło odmówiło chęci współpracy do autka wpadnie wyremontowany zestaw od M50 i do tego tarcza z kevlarem, ciekawe jak to się sprawdzi bo standardowa tarcza troszkę przeżyła i dawała radę

oj tam oj tam jeden wyścig na 1/4 mili i wszystko się spasuje................

tak żywot zakończyło obecne sprzęgło, temu nowemu dam się ułożyć zanim dostanie ognia

adam-bmw,

dobry wybór z silnikiem- 2,0 to dopiero musiał nie jechać w tej budzie , wiem bo miałem 2,5 i było w sam raz a jak przesiadłem się na 2,8 to dopiero było czuć że auto płynnie jedzie

po mieście dało się przeżyć na trasie tragedia zwłaszcza wyprzedzanie

Pierdołki, a cieszą

jakiś czas temu do głowy wpadł pomysł, wpadły nowe wałki, nowe szklanki, wymienione uszczelniacze i tulejki vanosa, silnik odzyskał młodzieńczy wigor