BMW Sport

nieraz trzeba jechac nawet kilometr powoli ewentualnie dodawac gazu ale zeby nie przekroczyc 20 kmh
czujnik moze zanizyc predkosc np po wjechaniu w dziure albo jak dodasz gazu tez moze podac inna prodkosc trzeba kogos do pomocy i jechac powoli i obserwowac napewno jest to czujnik

Jeśli mowisz ze to na pewno czujnik to jestem na jakims tropie faktem jest ze niedawno zmienialem tylną lewą piaste a chwile pozniej lacznik stabilizatora wiec jest szansa ze czujnikowi od maltretowania go zrobilo sie zle...

Dosłownie raz na rok ciężko odpala, tzn ostatnio stało auto 3 dni bez jazdy przekręcam kluczyk i doopa. Przypomniało mi się jak rok temu było podobnie. Wcisnąłem gaz w podłogę i odpaliłem auto trzymając gaz. Wtedy odpaliło , puściłem gaz i zdechło. Jeszcze raz tak samo z tym że trzymałem ok 2,5 tys obrotów. Inny objaw to taki że lekko mi silnik faluje. I teraz pytanie cewka świeca czy coś jeszcze ?

bład jest o przerwie zapłonu ale watpie ze od jednego cylindra ciezko jest odpalic auto
przewaznie ciezko pali silnik jak czujnik wału zaczyna zdychac a bledu odrazu nie pokaze na kompie
to samo tyczy sie czujnika wałka tez moze ciezko palic od niego .

zobacz w jakim stanie jest swieca potem podmien cewke i zobacz jak bedzie sie motor zachowywał

Witam wywala mi takie błędy, czy to oznacza koniec katalizatora?


Świeży samochód, narazie po raz drugi zaswiecila mi sie kontrolka o pogorszeniu spalin i po raz drugi dopiero po zatankowaniu auta, różne stacje.

kolega "pawelos666" napisał że do wymiany sondy lambda ale które? wszystkie?

bląd sond nie zawsze oznacza ze sa do wymiany ale czesto pseudo mechanicy tzn czytacze błedów tak myslą i wprowadzaja w błąd i narazaja na koszty własciciela .

w live data trzeba sprawdzic czy zmieniaja napiecia to jest najwazniejsza rzecz i zasada ich działania

a bład tyczy sie tylko ogrzewania sondy

dokładnie ogrzewacz sondy lambda przed katalizatorem bank 2
a drugi to przekroczona sprawnosc katalizatora bank 1

czyli 1 sonda i juz zużyty katalizator?
Chyba musze poszukac kogos kto dobrze ogarnia Inpe i to co pokazuje bo sam nie dam rady.....

tak jedna sonda ale to błąd jest odgrzewacza a to nie jest az tak wazne i nie ma az tak związku ze spalaniem
ogrzewacz jest po to zeby sonda zeczeła szybicej pracowac tzn nabrała swojej temperatury roboczej
jak nie dziala ogrzewacz to tylko pózniej zacznie pracowac i ustawiac mieszanke
bo na zimnym silniku sondy nie pracuja
co do katalizatora to ciezko powiedziec czy jest juz uszkodzony moze błąd jest złapany przez błąd sondy
koniecznie trzeba wejsc w odczyty live data i tak wszystko ładnie bedzie pokazane

bedi_24, jeszcze Cię zapytam bo nie chce wydawać hajsu bez sensu... znalazłem takie info:


Poszczególne Czujniki ABS mają następujące funkcje:

Prawy przedni: Czujnik koła Navi MK1, AGS (kontrola transmisji), reflektory reflektory
Lewy przedni: Czujnik koła Navi MK1-4, EDC
Tylny prawy: DME i DDE
Tylny lewy: prędkościomierz, wskaźnik poziomu paliwa, licznik kilometrów, kpl. Zestaw wskaźników


Czy to się zgadza i czy nadal sugerujesz mi że problemem jest tylny lewy czujnik? Jutro jade z kumplem na testy z inpą na kolanach.

funkcję się zgadzają jak podłączysz inpe i się przejedziesz kawałek drogi kilometr po dziurach itp to się okaże na sto procenu jaki czujnik

ok, tak jutro zrobie, specjalnie podjade na taką mega dziurawą drogę z kumplem i dam znać

wygląda to tak: odczyty są zupełnie normalne, jadąc po dziurach nic się nie zmienia. Z chęcią zmieniłbym ten czujnik ale kurde ciut się boję wydawać 180zł (za tyle znalazłem coś porządnego, nie chce shitu z allegro) nie będąc pewnym. Dziwne że nigdzie w necie nie znalazłem opisu tego błędu, jeśli już to występował z parze z innymi a wtedy awaria czujnika była ewidentna.

bedi_24, wymiana czujnika nic nie zmieniła, wszystko zostało po staremu.

Zatem ponawiam moją prośbę o pomoc w rozwikłaniu błędu:

Auto: e39 m52b28 kombi z 97 roku.
Problem: kiedy przyspieszam mocno zapala się kontrola trakcji. ABS chodzi normalnie. Kiedy zgaszę, poczekam 10s, odpalę to znowu kontrola trakcji się nie świeci i działa. Jadę spokojnie, wszystko ok, dam ognia - zapala się.

Jest jeden błąd w module ABS:

27 Leerlaufdrehzahlanhebung Rueckmeldung (W tłumaczeniu na ang błąd nazywa się 27 Idle speed feedback signal)
Error frequency : 255
Fahrzeuggeschwindigkeit 72.50 km/h
ASC passiv geschaltet
ABS-Regelung passiv
BLS nicht betaetigt
ASC-Regelung passiv


I tylko to. Skasuję, przyspieszę mocno znów się pojawia. Wszystko w aucie działa: ABS, prękościomierz, kontrola trakcji do momentu dania buta. Innych błędów nie ma.

Będę wdzięczny za wszelkie pomysły.

65 Czujnik położenia wałka rozrządu (wlot MS43)
notorycznie pojawia mi się taki błąd w inpie i teraz mam pytanie który z czujników położenia wałka jest trafiony? i do wymiany?

dodam że auto na wciśnięcie gazu reaguje przy niskim zakresie obrotów ospale i potrafi momentami falować

jest napisane w błedzie ze czujnik wałka wlot czyli od strony wlotowej inaczej ssacej

ja by byl na wydechu to by byl błąd 18

dzięki odpaliłem wczoraj inpę u siebie na kompie i teraz walczę wieczorami po powrocie do domu, brak mocy do 3000-3500obr na min doprowadza mnie do szału, czyli innymi słowy do wymiany czujnik

typowy oznak uszkodzongo czujnika wałka

12 14 7 539 165 jak mniemam chodzi o ten element układanki
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... a-rozrzadu
jestem wściekły bo takiego obrotu sprawy się nie spodziewałem ale przynajmniej teraz sam mogę czytać błędy jak się jakieś pojawiają inpa ma swoje plusy dodatnie i jak widać plusy ujemne, teraz będzie więcej nerwów