BMW Sport

Zdecydowałem się napisać tutaj, bo nie widzę dla siebie lepszego miejsca na forum a nie mam 100 postów na dział giełda . Noszę się z zamiarem zakupu swojego pierwszego samochodu i chciałbym spytać was, jako doświadczonych bieciarzy, co byłoby idealnym wyborem. Mój budżet to 8000zł i szukam samochodu z tył napędem, lub awd. Mam trochę doświadczenia w jeżdżeniu, więc nie piszcie, że zabije się na pierwszym drzewie a i nie należe do tzw. wariatów drogowych . szukam czegoś o mocy powyżej 130km. wymarzonym pierwszym samochodem byłoby e34 bądź e36 w 2.5 litrowej benzynie, ale myśle, że koszty mogłyby mnie zabić. Myślałem jeszcze nad fordem sierrą, ale to troche nie mój klimat. proszę o opinie i zapraszam do dyskusji . w razie możliwości proszę o przeniesienie do dobrego działu.

W okolicach 8 tysi szukał bym IS-a

Znaleźć zdrową Sierrę to raczej niemożliwe.
Szukaj albo iSa albo właśnie e36 czy e34 z r6 pod maską, ale skup się na egzemplarzu zdrowym blacharsko

Jak koledzy wyżej piszą - IS lub 320i. Ewentualnie E34 520i w dobrym stanie - 525i to ciężki temat, bo ciężko znaleźć. Sierrę odpuść, bo to już dla typowych fanatyków. Z RWD jest jeszcze Omega. W tej cenie można by znaleźć coś w przyzwoitym stanie.

Generalnie kwestia tego, czy chcesz wygodnie robić dłuższe trasy, czy latać wkoło komina. Na dłuższe trasy 5 nada się lepiej, a dobre operowanie gazem i korzystanie z ekonomizera nie zabije Cię przy tankowaniu. Seria 5 nie zachęca tak to wciskania gazu, jak seria 3, jest bardziej wygodna i bezpieczna. Osobiście miałem jedną 3, dwie 5 i wiem, że 3 nie jest dla mnie.

Pomyśl też o gazie. Nie pakuj się w stare R6 (czyli M20), raczej unikaj M50 z instalacją LPG 2 generacji. Teoretycznie można zawsze dołożyć wtryski i kompa, ale trzeba będzie przyjrzeć się silnikowi, bo pewnie niejeden strzał poleciał i dolot nieszczelny, obroty pływają, a źle ustawiony gaz mógł już zacząć wypalać gniazda zaworowe.

Teoretycznie mógłbyś w tej kasie znaleźć E39 bez większego wysiłku, ale przy tej cenie nie obejdzie się raczej bez wkładu na start. Będą to auta prosto z Niemiec lub auta zarejestrowane (nawet z gazem), ale trochę zmęczone życiem - wychodząca ruda, przetarte fotele, brak poduszek powietrznych (bo tak taniej) itd.

e34 525i - za tą kase to cud jak znajdziesz to zdrowe i niepognite
e39 - zapomnij w tej kasie jak nie chcesz wkładać drugiego tyle
e36 323i - jeszcze mozna sie pokusić ale łatwo nie bedzie,ale na pewno łatwiej niż 2 poprzednie
najlepszym rozwiązaniem bedzie właśnie wspomniany IS,Omegi też raczej bedą pognite jak to ople chyba że może polifty ale to juz nie ta kasa zdaje sie

pozdro

Najlepszą propozycją tak jak wspomniałem Ja i wyżej koledzy jest IS ale nie uszczuplaj Sobie poszukiwań tylko do tego jednego silnika weź pod uwagę jeszcze 2 litry oraz 2,5 litra chodź o ten ostatni motor w tych pieniążkach będzie najciężej Tak Swoją drogą to chyba masz przed Sobą wielkie wyzwanie

omegę bym odpuścił, opel, gnije itd. ja z takim budżetem szukałbym e34. kumpel w zeszłym roku kupił e34 520i za 8k z hakiem, polift, buda prosta bez rdzy, wiadomo że ryski, poprawki itd ale jak na 20 letnie auto jest w stanie bdb. e36 ok, ale samo to, co widzisz po zajęciu miejsca za kierownicą przemawia za e34. Z drugiej strony jeżeli koszty 2.5 miałby Cię zabić to 2.0 w 520i wyjdzie tak samo, w końcu też R6

Za 8 tysięcy ładnego e34 nie kupi. Szukaj e36, bezwypadkowego w oryginalnym lakierze i bez rdzy.

a są takie? za 8 tys??

Za 8 tysięcy m20b25 E34 to powinna być laleczka albo przynajmniej stan bdb. Z M50 może być trochę gorzej, a 520i to powinno być 9/10.

I to sporo

Liczyłbym za taką kasę na bazę e34. Z tym, że e34 jak dla mnie to już samochód do zabawy/na projekt, jeśli ma jeździć zimą to szukałbym super zdrowej blacharsko i modlił się żeby jej nie pożarło w 2 zimy...Tak czy inaczej jeśli i tak to ma być jedyne auto, to wybrałbym e34.
e36 - jakoś do mnie ten plastik nigdy nie przemawiał,
e39 - wygodne auto ale wieje nudą.

Na pierwszy samochód wspaniale nadaje się e 36 is lub 2.0 koszty niewielkie a doświadczenia z jazdy zdobywasz.E 34 też nie jest złe,kup takie w którym będziesz się najlepiej czuł.

is lub 2.0 i koszty te same? jeżeli autor pisze że koszty przy 2.5 mogłyby go zabić to w czym 2.0 przy tej samej ilości garów będzie tańszy? ja nie bałbym się R6 ale sam serwis olej+filtry+świece jest już droższy, nie zmienia się tego co tydzień ale jak ktoś myśli że to dla 3/4 osób nie robi różnicy, to jak wytłumaczyć przeciąganie wymiany, lanie najtańszego i w dodatku niewłaściwej klasy oleju itd

i to jest najmądrzejsza rada jaką możesz usłyszeć