BMW Sport

GP-T1000, no wiec wlasnie F01 jest bardzo ladna,niewiem co Santino chcial przez to napisac-do E38 nic niemam bo ma swoj urok,ale dla mnie F01 jest ladniejsza od E38..

wystarczy porównać front F10 z frontem F01 i już widać gdzie projektanci z Monachium popełnili błąd


przez olbrzymie nerki, F01 wygląda bardzo ociężale, takie zapożyczenie z E65

F01 ze swoim pyskiem jak Mops do piękności nie należy. Porównanie z F10 wyjaśnia sprawę.

Mnie się podoba ten rekin ludojad, na pewno bardziej od obłego przodu 5er (szczególnie bez mpaka), no i przynajmniej się wyróżnia, a nie jak Audi i Merce - wszystkie na jedno kopyto.

A nowa 7er ładna, na pewno dużo lepsza od S-klasy, ale myślałem że będzie bardziej smukła i płaska od F01, a tutaj wręcz przeciwnie - tyłek to ma większy i bardziej skoksowany od Panny Williams
http://moto.pl/MotoPL/51,88389,17203853.html?i=4

otóż F01 jest po prostu ładniejsze niz E65, ale tak jak prawi Frank przód wyglada zle z tym przerosnietym grilem, ogolnie bez polotu. osobiscie z czasem dużo bardziej mi sie podoba w221 poliftowe

Ladniejsza to malo powiedziane, to jak niebo i ziemia, szczegolnie w srodku.

Właśnie obejrzałem pierwszą prezentację G11 i muszę przyznać, że auto zapowiada się bardzo ciekawie. Ponownie nie ma zbyt dużo polotu i szału w designie, jak w F01, ale właśnie takiego stonowanego wyglądu oczekują klienci 7er. Dorzucili dużo chromu, żeby główne rynki (USA, Chiny) były zadowolone.
Cóż... większość z nas i tak wybrałaby F10 i mam nadzieję, że nie zepsują następcy 5er.

Poliftowa F01 w Sport Pakiecie wygląda rasowo i lepiej od konkurencji (oprócz tej paskudnej, tylnej chromowanej listwy ) i jest ładniejsza od napompowanej i wszędobylskiej F10, takie moje zdanie.

Coś mi się wydaje, że tylna chromowana listwa będzie znowu standardem we wszystkich wersjach nowej 7er

Ta listwa to zmora wszystkich fanów 7er od września 1998 roku

szału nie ma
front znowu pysk hipopotama ale inaczej nie jeden właściciel nowej 7er usłyszałby, że ma ładną F30


tył jak 5GT




http://www.topgear.com.pl/aktualnosci/t ... 015/d3pft8


premiera http://live.bmwgroup.com/2015G11/index.html

Jakoś f01 mi się bardziej podoba ...

Ciekaw jestem nowinek. Jak narazie wygląda na ewolucję a nie rewolucję jaką miała miejsce przy nowej S klasie.

Z tyłu jak poliftowe A8 D4 z tymi zapalonymi światłami. Pewnie na żywo będzie lepiej, tak samo jak było w przypadku F01.



Jakiś sabotażysta-chromowy onanista z VW musi mieć na to wpływ

liczyłem na coś o wiele ładniejszego

Z M-pakietem jest nieco lepiej

http://www.worldcarfans.com/11506109514 ... ghphotos#0

Stawiam, że live będzie dużo lepiej wyglądać. A pakiet M-Sport zacny. Zapowiadali usportowioną wersję z 4.4 biturbo (od M) zrobioną na min. 600PS, jako konkurenta dla S8 - które obecnie jest najlepszą usportowioną, dużą limuzyną na rynku.

Martwi trochę wygląd wnętrza i tych brzydkich wstawek metalicznych na kierze i konsoli środkowej - oby tylko dla żółtków i hamburgerów było to badziewie dostepne.

Pod jakim wzgledem najlepsza?? S65 AMG ma wiecej koni (620KM V12) i wg mnie lepiej wyglada ale to kwestia gustu.

Pod względem prowadzenia, przyspieszenia, hamowania, czasów na torze, itd. S 65 to typowa salonka, już bliżej S 63 do sportowych wrażeń.
Zapomniałem o Panamerze Turbo S - jest jeszcze o jeden stopień wyżej od S8 pod względem freude am fahren

ta biala w m packu wyglada dobrze
co do topowego motory wczesniej slyszalem o v12 biturbo wlasnie cos kolo 650KM

V12 na pewno będzie, stawiam że koni będzie mieć jednak trochę mniej od S65 AMG, który ma 630.

A na sportową wersję, coś jak M7 jest zapotrzebowanie na rynku, bo poprzednia F01 nie miała bezpośredniego konkurenta dla S8, czy Panamera Turbo. I tutaj będzie właśnie 4.4 biturbo, fajnie jakby zrobili bardziej sportową stylizację, tak jak S8 różni się dosyć mocno od W12.