BMW Sport

A jaki ten mikrostyk kupić?

Rozbierz pilot i podjedź do jakiegoś elektronicznego.
Jak nie masz sprzętu(zwykłą transformatorową lutownicą lepiej do tego nie podchodzić) to poproś od razu o wymianę

A jeszcze jedno... nawet jak mam ten błąd to powinno zamknąć drzwi z pilota?

Pilot jest zgrzany i muszę go rozciąć nożem do tapet np? Czy można jakoś inaczej żeby później śladów nie było widać.

Nie sprawdzałem tego, więc nie jestem wstanie potwierdzić. Nie wykluczałbym, że to też będzie powód nie zamykania.
Tyle, że moim zdaniem odczyt z przycisku zamykania mimo wszystko powinien być, a dopiero CAS powinien uniemożliwić zamknięcie samochodu


Tak. Polecam malutkie nożyki do tapet lub skalpel

A później to delikatnie skleić kropelką i będzie trzymać?

TAK

A to się wymienia sam styk? To da się wyjąć bez lutowania?

Jeśli tam w INPie nie ma reakcji na przycisk to na 100% uszkodzony ten styk w pilocie?
Nie chce na darmo pilota rozwalać.

Uzupełnię informacje.
Auto na nowym kluczu.
Przestawiłem ręcznie na N z wyłączoną stacyjką.
Pojawił się komunikat dotyczący P jak u Ciebie, ale auto bez problemu zamknęło się z pilota

Czyli u mnie mikrostyk w pilocie do wymiany. Jak wymienię napisze czy działa

Czy ten błąd nie ma wpływu na to, że nie mogę zamykać auta z pilota?
Rozebrałem pilota, wyczyściłem mikrostyk ale nadal nie działa... chyba będę musiał wymienić mikrostyk jeśli ten błąd wyżej nie ma wpływu na zamykanie auta.

Weź miernik do ręki i sprawdź czy ten mikrostyk w ogóle działa

Wymieniłem środkowy mikrostyk w pilocie i już wszystkie działają poprawnie