BMW Sport

Witam,

Niedawno zakupiłem bmw 330d e46, i mam dziwny odgłos przy skręcaniu, tzn przy lekko skręconych kołach coś wyje (podejrzewam pompę wspomagania) a gdy skręcam to zaczyna coś przeskakiwać tzn słychać takie trzaski, nagrałem filmik ale nie wiem czy coś usłyszycie:
https://www.youtube.com/watch?v=YCDbfyzl0y8

Teraz pytanie czy to pompa czy maglownica czy to i to i jak to sprawdzić a może to całkowicie coś innego ? Jak to mogę sprawdzić i jakie są ewentualne koszty wymiany/regeneracji tego i tego ?
Mechanik na przeglądzie mówił też coś o wybitym wahaczu przednim lewym, ale wątpie żeby wahacz dawał taki odgłos. auto na felgach 17stkach i oponach z przodu 225/40 (chyba ). Poziom płynu do wspomagania prawidłowy, czerwony płyn, taki lekko wodnisty.
Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi.

A to nie słychać przypadkiem sprężyny A raczej łożyska pod kielichem ? Zasadnicze pytanie ,jak na wyłączonym silniku skręcasz to też tak jest ? Na wyłączonym spróbuj się wsłuchać skąd się wydobywa ten dźwięk
Ps:Pochwal się nabytkiem w dziale galeria

Sprawdze to, ale wydaje mi się z tego co pamiętam (bo auto stoi na polerce u lakiernika) że na wyłączonym silniku jest to samo, takie przeskakiwanie przy skręcaniu kół. Jeśli to łożysko to co z tym zrobić ? Da się je jakoś przesmarować/na oliwić samemu ? Jeśli tak to jak to zrobić ?
Dodam jeszcze że ze strony kierowcy, podczas najeżdżania na nierówności słychać prace amortyzatora przez charaktesrystyczne "tsss" To normalne zawieszenie m-pakietowe

jezeli zamierzasz nim jezdzic dluzej to wymien amory (firma sachs), poduszki lemforder z lozyskiem, odboje sachs, laczniki stabilizatora lemforder, i nowe gumy stabilizatorów te pod kablakami, nie sadze aby to byly wahacze czy tuleje - to mozesz wymienic pozniej, z tylu wymien sobie odrazu tuleje wahaczy wszystkie po stronie kola to duzo daje w prowadzeniu... na tyl amorow sachs czerwonych prawdopodobnie dla twojego zawieszenia nie ma. ma w sprzedazy tylko niebeiskie. na przod czerwone jesli zawieszenie sportowe. ps. przy poduszkach amorow (gorne mocowanie z lozyskiem) czasem pomaga nalanie tam oleju (zwykly olej np od skrzyni biegow). sciagasz kapsel w gore i masz dostep zeby przesmarowac. smarem na razie nie smaruj olej splynie szybciej. jezeli przestanie to masz odpowiedź co skrzypi. czesto skrzypi gorne mocowanie amora lub amortyzator (tlok). ja bym polecal wymienic... to i tak Cie nie minie a jazda po zrobieniu tego jest calkiem inna

tzn chodzi Ci o tą poduszke w kielichu co jest ? Aż tyle mam rzeczy wymienić z powodu skrzypienia ?

tak tą przy kielichu z kapslem plastykowym z gory. nie odkrecasz tylko sciagasz go do gory. to odnosnie skrzypienia a odnosnie odglosow tsssss z amora to juz raczej wina amora. rdzilbym z uszkodzonym amorem dlugo nie jezdzic. pojechac i sprawdzic ile % mają. przy beemkach lepiej poczekac i zrobic wszystko na raz. ustawic i wtedy jezdzi sie zupelnie inaczej. auto ma juz swoje lata...
to skrzypienie czasem samo mija?

te przeskakiwanie jak na filmiku to jak skręcam kołami słychać i zawsze. To "tss" tlyko z lewej strony gdzie jest wybity wahacz z tego co mi mówił mechanik bo sprawdzał mi całe auto

Matka miała takie skrzypienie u siebie w peugeocie 206 2.0hdi . Z pół roku jeździła i przy skręcaniu coś przeskakiwało ,aż przy odjeżdżaniu z parkingu łożysko przycięło się zupełnie i sprężyna pękła Słyszałem ,że często te łożyska padają w dieslach (ciężki motor)

a to możliwe żeby to była maglownica ? Jeśli łożysko to jak się upewnić że to one ? Mam i tak do wymiany wahacz z tamtej strony to zrobię razem z łożyskiem, a jak je dokłądnie przesmarować, ściągnąć plastikowy kapsel z kielicha i nalać trochę oleju ?
Pzdr

Kolego sprawdź poziom płynu układu wspomagania.

Grzexo Jak poziom płynu do wspomagania jak na wyłączonym silniku też tak robi ..... Wahacze od razu wymień dwie sztuki ... raczej nie polecam wymieniać jednej sztuki Czy łożysko to się upewnisz jak je wyjmiesz u matki było w kilku kawałkach A jak je przesmarować to nie wiem bo nie miałem do czynienia z tym samochodem i nie wiem jak tam jest zbudowane zawieszenie z przodu ....

Problem to jest taki ,że to łożysko jest na aukcjach takie samo do 316i i 330d Sam sobie odpowiedz które ulega szybszemu zużyciu

łłłooo matko... nie doczytałem, że na wyłączonym też tak jest sry

tutaj przy tym problemie skrzypienie moze byc i mijac zalezy od temp pogody, czy pada... przewaznie w e46 jest skrzypienie jak jest sucho i goraco, powaznie... wtedy na dolkach na twardym skrzypi..., moze bardziej skrzypiec w jedna strone... moze niekiedy ustepowac calkiem. jak jest za malo oleju atf to przekladnia robi tryyyytryryryrtrryry glos jak ze skrzyni przy zle wrzucanym biegu bez poprawnego wysprzeglenia

trzaski mogą być wynikiem rozlecjanego swożnja lub zacjerającego się łożeska w kolumnje makpewsona niestety żeby sprawdzić trzeba rozebrać zawjeszenje

Jak pisałem wcześniej obstawiam łożysko w kolumnie macphersona ,po mojemu żaden olej nic tu nie pomoże trzeba rozebrać i wymienić ,z czym trochę roboty jest

a po mojemu pomoze

Spróbować nie zaszkodzi

chodzi o to
http://allegro.pl/kyb-poduszka-lozysko- ... 50273.html ?

Da się to samemu zrobić czy trzeba wyciągać amortyzator i rozbierać wahacze, jeśli całkiem padnie to coś poważniejszego może ulec uszkodzeniu ? Bo jak narazie zainwestowałem 3000zł w swoją bume i muszę trochę odczekać na kolejną wypłatę

Bo jeśli jest przy tym dużo roboty, to wole zrobić odrazu wahacze, tuleje, te poduszki z łożyskami i na przód amortyzatory dać nowe mpakietowe, ale to dość spory wydatek na który na dzień dzisiejszy nie mam funduszy, także z 10 tys km musiałbym przejechać jeszcze albo zrobić same te poduszki z łożyskami.
Pozdro

Amor pewnie trzeba będzie wyjąć, ewentualnie można ścisnąć sprężynę i wtedy może uda się wyciągnąć poduszkę bez odkręcania go na dole ale to wyjdzie w praniu. Ja bym dołożył do Lemfordera. Robisz 10 tyś km przez miesiąc? Jeśli planujesz wymianę amorów to faktycznie aż się prosi zrobić to przy okazji- podobnie z elementami zawieszania ale rozwalone łożysko poduchy może prowadzić do wybijania się tego aluminiowego talerzyka i wtedy on też będzie do wymiany. Z tego co wiem, to z jego dostępnością nie jest za różowo (zostaje ASO), także jak trochę stuka to możesz zaryzykować ale jak konkretnie wali to bym nie czekał.