BMW Sport

Ty też, a z dupeczkami do czekolady pojechałeś ostatnio sam

Chodziło o tłoki, korby.... Co do wałów są odkuwane

Spoko, dzisiaj będę dzwonił

kolega powinien mieć zestaw strokera na 3.0 jakbyście szukali.
ja mam zestaw 2.8, ale chyba zostawię sobie na przyszłość

deejeys cisza forum cisza na face czyżby cisza przed burzą ?

Szczurek1986, Ta, burzą. Ano licho, nic progresu nie ma. Ogólnie życie jak zawsze weryfikuje forumowe mity i tak też jest w tym przypadku


Samo przygotowanie silnika pod bez awaryjną jazdę to już naprawdę sporo czasu i kasy, a gdzie tu dalej.

Trzymam kciuki aby było dobrze, kieruj się sprawdzonymi tematami na początek, a później wchodź w głębsze tematy.

deejeys, Witam ! Pytanie zasadnicze - czy do około 23 tysi warto szukać E46? Oczywiście mówię o Coupe 2003-2005. Widzę pełno r4 143km ale ponoć to syf poza lepszą dynamiką niż r6 150km... Interesuje mnie także 2 litrowy dieselek ale myślę że jest dużo więcej rzeczy które mogą paść i przez to jestem odrobinkę bardziej przychylny benzynie

P.S. Cudowny kolor bumki, felgi miód i gratuluję odwagi na takiego moda ~250KM przy 2.0 dieselku to już jest potwór ! Był jakiś duel z 330i? Ciekawe jak wypadł Pozdrawiam i przepraszam jeśli już były tysiące takich pytań, chcę się spytać kogoś naprawdę zamiłowanego w marce

Objeżdża wszystkie jakie zostały wyprodukowane

nie wszystkie starcia z forestem nie było a uważam, że szkoda

Zdzira 850I, było w Toruniu - niestety było mokro i nie udało mi się ruszyć przegralem

Czyżby słynna szpera Foresta dała taki efekt?

Dokładnie tak, przed założeniem szpery u Foresta ruszanie na 1/4 to było palenie gumy hehe
Jakoś mam wrażenie że lepiej spina na szpera niż ori bmw.

Ja już coś wiem na ten temat . Bo to nie byle co forest tam załozył , tylko najlepszą mozliwą szperę firmy quilfe

Kurcze, ciekawe jak to że Mercedesy z silnikami 6.2 AMG w większości szper nie mają a startują lepiej od odpowiedników z M z tym super hiper wynalazkiem

Nie uważam tak osobiście. Błędem u mnie było bardzo mało bieżnika co zresztą było widać po startach no i nie miałem 255KM tylko 225KM wtedy.



Tak to wyglądało


Przegrana to przegrana. Więcej wyścigów z forestem nie miałem, ale fakt - nie było nigdy innej 330Ci której tył oglądałem podczas wyścigu. Choć wiem, że istnieje takich wiele

Zawsze to powtarzasz, ciekawe jaki czas na 1/4 miałbyś bez szpery i oczywiście na normalnych oponach drogowych.
Po co zawodnicy najszybszych samochodów na 1/4 zakładają szpery nawet do samochodów 4 napędowych, ba Specu w Corsie przednionapędowej ma zaspawany mechanizm różnicowy

SemiSlick z homologacją drogową to opona drogowa, która ma lepszą przyczepność kosztem trwałości. Korzystam z niej, bo szkoda mi drogich PilotSportów.
Z Mercedesem powtarzam? To tylko dobry przykład przytoczony pierwszy raz. Różnice znam ze zrobioną szperą na 30% i taką która ma w porywach 5% i różnica to max 0.1s.
Oczywiście będzie większa startując z odcinki, ale ruszając optymalnie/skutecznie przy równomiernym obciążeniu obu opon pomaga minimalnie.

forest wystartował bardzo ładnie

Mi sie wydawało że AMG zawsze mają szpere. Może dlatego startują lepiej bo mają automat i pierwszy bieg do prawie 100 km/h

Co do tematu szkoda że robota nie rusza...