BMW Sport

noi traach, za szybko pochwaliłem ze auto chodzi dobrze, odpalam na PB a tu przebiera, zauważyłem ze jałowe jak spadną do ok 600rpm to zaczyna przebierac a jak załapiei trzyma 800 to chodzi równo , nie wiem juz sam , czujnik ,sonda ? na lpg jest git naewet nie drgnie

Sorki ale to ze na LPG chodzi dobrze to nic nie znaczy , zapomnij o tym lpg.

Doprowadź najpierw auto do ładu na pb

Tak ,ale z reguły instalacje lpg nie korzystają ze wszystkich czujników które wykorzystuje ecu pb ,więc można po tym dojść co jest nie tak ....

moim zdanjem wina lpg zle zestrojonego lpg przełaczanje w okolicy 35stopni karzdy gazownik wje o tym ze ta temperatura oszczedza membrane przepone w parowniku czy reduktoze
co do motoru pracy na pb tylko moge obstawjac przepływke sade

WitoM, wiesz może , których czujników lpg nie wykorzystuje? to by mi dużo pomogło sondę i czujnik temperatury podkreślam też, a czy czujnik wałka ma jakis wpływ ? zauważyłem ze jest cały od oleju brudny

A wiec pany ,zabrałem sie dzis za czyszczenie krokowca, był czarny w srodkku wiec go wypłukałem benzynką ładnie, lekko sie w srodku rusza dojrzałem ze te kolanko co idzie z krokowca do kolektora , przy kolektorze jest plastik ten i ktos go wcisnoł na taśmę , niezbyt mądre bo auto lewe powietrze łapie przez to orientuje sie ktos gdzize dostane ten element ? i jaki jest koszt ?, autko ma moc po uszczelnieniu tego, ale wiem ze na dłuższą metę musze to zrobić, wie ktos gdzie kupiędostanę ten plasticzek ? wchodzi w niego gruby wąż i cienki od odpowietrzania skrzyni korbowej

a wiec chyba znalazłem winowajce, zabrałem sie za przejrzenie silnika , i chyba jest winowajca przez ten uszczerbiony wtrysk może nie prawidłowo chodzić ?
do czego służy oto ta kostka po lewej ? idzie razem z wiazką od przepływki

pomoże ktoś ?

Słuchaj u mnie w m43b16 ta kostka idzie do czegoś ...nie wiem co to ale jest do tego podpięta ta kostka ,wężyk który idzie do kolektora od dołu w okolice krokowca i jeszcze jest podpięty wężyk który idzie chyba do filtra paliwa Więcej napisze potem bo teraz nie mam czasu mam nadzieje ,że chociaż trochę pomogłem Tak więc chyba jest to jakiś zaworek ....

Witam, jestem po walce z autem , zaczełem wybebeszać od wewnatrz auto jest masakra z kablami jakiś jasiu sie bawił w pseudo elektryka, i jestem chyba na bank pewny ze znalazlem winowajce takiej pracy silnika na PB wywaliłem kanape sprawidziłem przejście na wiazce do pompy paliwa 1 i 2 od strony kierowcy pompa paliwa w ogólee nie pracuje, napięcie dochodzi, czy to może oznaczać ten brak mocy na benzynie ?

za kierowca nie ma pompy paliwa. A ta kostka to prawdopodobnie od systemu EVAP (odprowadzanie par paliwa ze zbiornika)

picia9669, jak to ? , z prawej strony jest pompa i 2wtyczki napewno jedna odpowiada ze podawanie sygnalu do wskaźnika licznika , a druga prad idzie , tak samo jest po lewej stronie tylkoo nie ma pływaka, tylko jest jedna kostka od pompy paliwa , na wtyczce bez powodu nie ma napiecia 11,8v

u mnie jak tak było wymieniłem czujnik temperatury cieczy niebiedki jezeli jest padniety daje błedne dane do ecu i tylko bjeże wartośc z czujnika powietrza

gabi15, zauważyłem ze auto właśnie w miare sie zbiera jak jest zimno na dworze ponizej 20stopni wtedy całkiem inaczej reaguje i moc jest inna , sprawdzę to a ktos wie jaka powinna być oporność czujnika temperatury cieczy dla czujnika sprawnego i nie sprawnego ?

Auto naprawione , zresetowałem kompa , autko chodzi jak należy natomiast pojawił sie problem z LPG , ciagle mryga a nie chce go przełączyć ,gdzie szukać ? , mierzyłem też ile ma do setki , książkowo jest podane 8,1 , moja kreci 9-10s/100km/h , opony 225 , dyfer chyba krótki jest bo odcięcie mam przy 225km/h , biegi wydają mi sie krótkie strasznie