BMW Sport

Tak przy okazji, wiem, że można wejść w konkretny moduł i odczytać detale błędów, ale za pomocą mojej IMPA niestety nie mogę wejść do niektórych modułów. Mogę podejrzeć błędy tylko w "funcjonal test" czym to jest spowodowane.
Tak dla porządku używam IMPA 9.0.7 EDIABAS 6.4.3 i łączę się z E60 2004r

Witam dziś w mojej e46 320d 136 km wyskoczył taki o bład co może być problemem ?

08 system świec żarowych

A to pokazuja bład numer 8 czy numer 47?? i ten system świeć żarowych to co przekaźnik który już wymieniałem wraz z sterownikiem

Na inpie wyskoczył mi błąd:
201 DM - TL HEATER
co on oznacza ?

Witam,

mój nowy nabytek to e46 sedan polift Vin wskazuje na końcówkę 2002 natomiast papiery na 2003 r. Silniczek to skromne N42B18

A teraz do rzeczy:
komputer pokazuje mi następujący błąd:



generalnie z samochodem nic się niepokojącego nie dzieje... I tu pojawia się to magiczne "ALE..."

...raz na jakiś czas zdarza się, że samochód delikatnie kopci na biało z rury ... dzieje się to naprawdę sporadycznie ale mimo wszystko się dzieje... nie wiem czy to w ogóle ma związek z tym błędem bo nie wiem co on oznacza ale pomyślałem, że każda informacja może się przydać... swoją drogą jeśli to nie jest powiązane z tym błędem, a ktoś wie czemu tak się dzieje to też się nie obrażę za podzielenie się tą informacją

Dodam jeszcze tylko, że bardzo pilna jest to dla mnie sprawa bo na weekend jadę w trasę

Pozdrawiam

Ten blad dotyczy systemu powietrza dodatkowego, tuz po odpaleniu tloczone jest powietrze pompa powietrza w kolektory wydechowe zeby szybciej rozgrzac katalizator.

Witam koledzy czy możecie napisać którą inpe zainstalowac ,żeby miała najwięcej funkcji, komp ma zainstalowanego windows xp

Wiec tak błędu tamtego juz nie było więc założyć chyba można ze jest on sporadyczny ...pytanie mam się nim przejmować?

Ale żeby nie było nudno są następne





Oprócz tego zaobserwowałem ubytek oleju...

Witam, proszę o pomoc w interpretacji odczytów. Co do opisu to mowa o E39 2000r 528i M52B28 + LPG TECH316. Ogólnie Jakiś czas temu zauważyłem (wtedy myślałem że raczej mi się wydaję i że przesadzam) że autko delikatnie straciło na mocy i że bardzo subtelnie poszarpuje przy przyśpieszaniu na dwójce... Całość zbiegło się w czasie z awarią sterownika LPG więc myślałem że to była jego wina. Dzisiaj, jakieś dwa tyg. od wymiany wyszedłem z pracy odpaliłem auto i check engine, drgania, oporne przyśpieszanie i im wyższy bieg tym bardziej telepie silnikiem, do domu mam kilka km dojechałem głównie na 4biegu. Podłączyłem kompa i pierwotnie wyskoczyły 4 błędy. Po skasowaniu wychodził już tylko jeden zapłonu na 6cylindrze (klikukrotnie kasowane i sprawdzane). Podejrzewam cewkę lub czujnik położenia wału. Jutro jadę na sprawdzenie szczelności układu dolotowego. Czy ktoś jest w stanie powiedzieć jeszcze coś mądrego w oparciu o zrzuty ekranu? Z góry dzięki.

no cewke mozesz zmierzyć miernikiem czy ma opornosc bo jak padła całkowicie to nie bedzie miala opornosci
i dziwne masz te temperatury w analog values typu temperatura wody 209 stopni oleju 201
zasysanego powietrza 146

Spotkalem sie z takimi wartosciami temperatury, bardzo wysokimi i bardzo wysokimi wskazaniaminprzeplywki w e90, okazalo sie ze inpa byla za stara, na nowszej wersji parametry w normie, tyle ze po niemiecku

Panowie, dzięki za odpowiedź. Wczoraj wieczorem zamieniłem miejscami cewkę 5 i 6. Wyczyściłem błędy, jazda, 5 sypie błędami - cewka walnięta. Kupiłem nową cewkę boscha wymieniłem i jest ok. Nie ma CheckEngine ale wywala błąd 18 (pierwszy z pierwszego zrzutu ekranu). To jest czujnik położenia wału?

Miało być wałka w poprzednim pście.

PS. Czy po wymianie cewki trzeba robić jakąś adaptacje ECU w inpie? Podobne pytanie mi się nasuwa co do wymiany czujnika położenia wałka.

nie nic nie trzeba robic

Witam

Mam dziwny problem z check engine, kontrolka się świeci mimo braku błędów w normalnej pamięci.

Wg inpy w normalnej pamięci nie ma błędów są tylko w shadow memory - nie mogę ich skasować (błąd szyny CAN - matoł podpiął spalone lamdy i wyskoczyło).

Jak wykasować shadow memory, żeby lampka w końcu zgasła?

pozdrawiam

Witam wyskakuje błąd 42 knock sensor #2 , rozumiem ze czujnik spalania stukowego ? Czy wykrywa spalanie stukowe ? Strasznie cieżki dostęp do tego czujnika Auto jest troche zamulone , brakuje mocy. Pozdr

Witam.
Nie wiem za bardzo gdzie umieścić ten temat, więc wrzucam go tutaj.
Chodzi o błędy, które się pojawiają:

137 signal knock sensor 1
138 signal knock sensor 2
125 signal lambda probe before KAT
113 control solenoid valve tank ventilation

Auto czasami dobrze pracuje, czasami gorzej (falowanie, mimo nowej ori odmy i węży). Auto odkąd jest w PL jeździ tylko i wyłącznie na VERVA, więc nie ma opcji że coś z paliwem.
Przy filtrze powietrza jest mały elektrozawór czy coś który dość głośno stuka, ale nikt nie wie co to jest i do czego służy. Filtr paliwa zakładany 2 lata temu (bosch), nowe świece bosch iridium (2 lata). Auto ma gaz (zakładany w Niemczech w 2011) pojeździłem na nim max 400km w PL (mam ją od 2012). Na kompie gazu wyskakuje błąd "błąd wtrysku benzyny, czy coś w tym stylu. Czasami się włączy gaz, czasami nie (zatankowałem gaz i chciałem przejechać kawałek żeby "rozruszać instalacje"). No już ręce opadają normalnie
Czy mógłby mi ktoś pomóc, a dokładniej mojej nuni ?
Z góry dziękuję za pomoc


P.S Dostałem ostrzeżenie za tworzenie nowego tematu haha

trzeba by zobaczyc live data jak pracuja wszystkie podzespoły nagraj filmik to cos sie wymysli

ok