BMW Sport

Pokazuje pazurki

Inaczej- to b28 nie jest takie szybkie jak się niektórym wydaje

Dobrze, że tu mało kto zagląda, bo gdybym napisał taką herezję w "poczytniejszym" dziale, to byłaby gównoburza jak stąd do Monachium

Gratki świetnego dupowoza- szybki, niepozorny i oszczędny... Czyli dokładnie taki jaki powinien być

oh my God....

co ja czytam b28 przegrało??? na pewno truposz na maksa z padnięta przepłwyką sonda itp itd do tego laćki 305 przód i 375 tył oraz miało domontowane Quattro co jak wiadomo pogarsza z rolki

Zapomniałeś dodać że ciągnęło przyczepkę

Beemkarz nie dotknął gazu.

Dwa tygodnie postoju i klops - zamarzł płyn chłodniczy wlany 2tyg wczesniej, raptem -19 Co za gówna w sklepach sprzedają to szoks. Trzeba było zaopatrzyć się w koncentrat, kolor płynu syfiasty, gdyby nie cena wlałabym ORI BMW, bo w M5 wszystko wygląda czyściutko. Teraz czekam czy gdzieś nie wylewa sie płyn z bloku

Z "updejtów" to wywaliłem lekki koło i wrzuciłem dwumas z Omegi ze sprzęgłem 240mm (seria 228mm i po 3 latach wyglądała spoko). Różnice - 100-200km/h około 1sek gorzej, do setki 0.2-0.4s gorzej, ale trakcja lepsza, reakcja na gaz gorsza. Możliwe, że to winna innej skrzyni, 3% dłuższe przełożenia. Ogólnie w jeździe codzienniej na plus.

fajna tylko ta kierownica ktora chce sie wyrwac przy takiej mocy

To mit, silnik tak liniowo rozwija moc, że nie widze z tym problemu, pomaga też gwintowane zawieszenie KONI z reg. twardości, ale ta moc nie robi wrażenia na ukł. kierowniczym. Fakt z tylnym napędem jeździłoby sie przyjemniej, a setkę osiągało szybciej, ale co zrobić

Chyba nigdy nie wspominałem skąd w sumie wziąłem ten silnik? Zanim wpadł do Vectry testowany był w czymś lżejszym, z różnymi efektami..

O kurcze... Nieźle ktoś przywalił.

Cali była lżejsza od vb?

tak zerknąłem teraz na wikipedię i nie wiem czy to prawda co tam piszą, ale były vectry B 3.0
Prawda to?

wrzuciłeś w celu płynniejszej jazdy czy jak?

Lżejsza o jakieś 150kg od VB, w dodatku o lepszej aerodynamice. Dopadł mnie mały pech przy kończonym pomiarze 0-200km/h.

Była wersja i30 z silnikiem 3.0, raptem 30sztuk, wiem że jedną nawet w PL ktoś na części opędzlowal
Dwumas własnie dla płynności (seryjnie żadna wersja niemiała, nawet diesle)

Lincoln, czyli dobry ruch, bo jak widziałem w galerii M5 masz córkę, a moja wzdryga się przy ostrzejszych zmianach biegów w 528i (ach ten kop 2.8 hahah). Im płynniej tym lepiej
Co prawda w 528 mam dwumas, ale jak pojadę trochę ostrzej to mała zaraz podnosi sztywne ręce jak rażona prądem
Teraz będziesz miał mniej czasu na auta

Lincoln, Ty siedziałeś w cali podczas dzwonu?
Jeśli tak to na prawde szczęściarz jesteś, minimalnie za słupkiem

Mała jeszcze w brzuchu zaliczyła kilka ostrzejszych wypadów, więc chyba wytrzyma Fakt z tego Opla petarda nie jest, ale troszkę łagadniej powinno być.

Yazda, tak, to ja byłem szcześciarzem za kółkiem

No to masz chlopie farta

Hakelbery, wiem, wiem

Ostatnimi czasy pomierzylem auto na słabych zimowkach, dłuższej skrzyni i wydechem z dołożonym katalizatorem i końcowym tlumikiem który ma średnicę 52mm podczas gdy reszta ma 65mm, czyli jest ciszej, a osiągi tak się prezentują:
0-100 6.8s
100-200 18.6s
1/4 - 14.90

o w pizdu gorzej od mojego 740

Zdzira 850I, już nie mówiąc o moim brzydkim kompaktowym dizlu