BMW Sport

U mnie jak syczało z nawiewów to oznaczało końcówkę czynnika chłodzącego.

Ja mialem podobny przypadek po nabiciu i okazalo sie ze czujnik cisnienia czynika nie laczyl, lecz w tymn roku znowu pochodzila u mnei 2 dni i znowu sie nie zalacza nawet agregat sie nie zalacza nie wiem kompletnie co moze byc

co do klimy to powinno sie ja wlaczac takze zima - czesto bywa , ze latem smigala a po zimie nie lata - czesta przyczyna jest awaria kompresora klimy i z obserwacji moich wynika , ze przewaznie w samochodach , w ktorych uzytkownik jak w sierpniu wylaczyl klime to wlaczal ja w maju, czerwcu nastepnego roku

Ja też podłącze się do tematu.

Jakiś czas temu nabiłem klimę ponieważ jej wydajność była słaba. Po nabiciu chodziła jak zwariowana , musiałem zmniejszać obroty bo marzłem. Jednak na drugi dzień przestała chodzić, kompresor się załącza,ale z kratek słychać syczenie. Za co najpierw się zabrać? Nigdy się to nie zdarzało. Tym bardziej dziwi mnie fakt,że stało się to dosłownie po 24 godzinach od nabicia, gdzie chłodziła konkretnie.

jak chcesz man caly klimatronic tylko jeza brakuje. , nawet dwa. z parownikiem dmuchawa etc...

czujnik cismnienia tez moze byc. ja sopuscilem czynnik przy swapie i teraz kompresor sie nie wlaczy. jedynuie inpa da sie go aktywowac.

z panelu ni chchu, czyli u mnie dziala

Obstawiam zawór rozprężny albo nawet nieszczelny parownik (wszystko pod deska).
Jedź do klimiarza, niech podłączy Ci azot i będzie słychać skąd leci.
Jak pod deską, to czeka Cię wywalenie całej dechy i wymiana powyższych rzeczy - przerobiłem to w maju

wyjolem całą wiazke silmika w swojej 320i vanos a teraz niewiem ktory czojnik pod ktora kostke szedł prosze o pomoc

z tego co japamietam kostka zaworu wentylacji baku pasuje do czujnika oleju ale ta od czujnika oleju ma jeden pin. i jest zwykla, ta od zaworu ma 2 piny i jest ala kolanko w tymplastiku pod katem 90..

reszat nie pasuje w inne miejsca i dojdzies zpo dlugosci. przeplywka ma inna wtyczke disa wlasnie i zawor wentylacji wyglada tak samo ale dlugosc niepozwoli cie si epomyl;ic...... jak cos to pisz


sam to ostatnio rozbieralem na czyniki 1sze

Toś mnie pocieszył

Panowie odświeżam temat. Mój problem z klimatyzacją polega na tym, że nie działa zupełnie gdy jest gorąco. Nie załącza się sprężarka, chłodnica w takim wypadku pracuje na najwyższych obrotach. Zauważyłem pewną zależność. Klima działa w gorące dni ale przez krótki okres gdy zleję całą chłodnicę wodą na myjce. Myślałem, że to może czujnik temperatury szwankuje i na myjce się chłodzi ale niestety na realoem nie znalazłem żadnego takiego od klimy. Czy ktoś wie czym może być to spowodowane? Za wszelkie sugestie będę wdzięczny

Serwis klimy sprawdzenie szczelności i czynnika ewentualny top up . Poza tym sprawdzenie klimy kompem wszelkie błędy i sprawdzenie live data . Co pokazują czujniki itp . Jak większość modułów w e46 wszystko jest wpięte w magistrale can i jesli warunki nie sa sprzyjające to pewne funkcje nie działają . Np podgrzewanie fotelu nie działa na słabym Aku a lusterka nie składają sie powyżej 20 km/h

Serwis klimy był w tym roku. Na kompie nie ma błędów. Nie zauważyłem więcej usterek poza tym. Akumulatora bym w to nie wplątywał a powyżej 20km/h lusterka się chyba nie składają tylko drzwi ryglują. A i to działa

Wentylator na skraplaczu działa?

tak, działa na najwyższych obrotach

A nie powinien,jeśli chcesz podaj rocznik samochodu-sprawdze dokładnie ile wchodzi czynnika,oleju, barwnika i uv.Od czegoś trzeba zacząć.

1999r. A wydawało mi się logiczne, że jeśli klima się nie załącza przez jakiś, czujnik lub po prostu przez coś co jest zbyt gorące to próbuje zbić tą temperaturą włączając wentylator na pełne obroty. Zauważyłem jeszcze, że jeśli działa sam nawiew to też zdarza mu się wyłączyć po kilkunastu minutach pracy na minutę/dwie i potem znowu popracuje kilka minut i tak na zmianę. Dodam jeszcze, że w zeszłym roku wymieniałem rezystor dmuchawy na nowy i nie wiązałbym chyba z nim tej usterki. Mam gdzieś chyba w aucie wydruk z ostatniego serwisu klimy i jak znajdę to dopiszę ile czego dobili

Wentylator nie powinien pracować na wysokich obrotach cały czas,tylko w określonych przypadkach i określonym zakresie temperatur i ciśnienia.Co jest tego przyczyną spróbujemy się dowiedzieć.Rezystor dmuchawy to inny element układanki, z nawiewami będziemy działać póżniej.Jutro będą dane z odemnie.

715 do 765g czynnika.

Nabili mi 700g czynnika + kilka gramów oleju i uv. Wczoraj pojechałem na myjkę zalałem chłodnice wodą i klima zaczęła działać. Dzisiaj dla podtrzymania efektu byłem jeszcze 2 razy na myjce i póki co działa. Jedynie nierozwiązalny został problem z wyłączającym się nawiewem. dzisiaj mniej więcej policzyłem, że na 15min przypada 5min ciszy dmuchawy. Gdzieś czytałem, że jest jakiś czujnik temperatury na dmuchawie i to on może szwankować. Dzięki za zainteresowanie

Może ją przypadkowo naprawiłeś wypłukując osady, czujniki najlepiej sprawdzić kompem,ogólne zachowanie,parametry układu na bieżąco.