BMW Sport

Witam kolegów,
na wstępie dodam, że przerobiłem sporo tematów na forum tym i pokrewnych jednak nadal nie czuje się odpowiednio doinformowany żeby samodzielnie podjąć decyzję Dodatkowo zastanawiam się czy nie mod nie usunie mi posta, bo przecież tyle już ich było... no ale nic, spróbuje

Silnik M43B16, auto ma ponad 300K KM. Dodam, że autem po bułki sporadycznie śmigam, głównie latam nim po krzakach - 1,2 i 3 do odcinki rzadko kiedy 4 wchodzi

Poradnik motula wypluł kilka opcji, pytanie do Was szanowna bmw-społeczności na co byście postawili?

8100 X-CLEAN+ 5W-30 (cały rok)
8100 X-CLEAN 5W-30 (cały rok)
8100 X-CLEAN 5W-40 (cały rok)
8100 X-CESS 5W-40 (cały rok)
8100 X-MAX 0W-40 (cały rok)
SPECIFIC LL-04 5W-40 (cały rok)
6100 SYNERGIE+ 10W-40 (Od -20°C do 20°C)
4100 TURBOLIGHT 10W-40 (Od -20°C do 20°C)
4000 MOTION 15W-40 (Wyżej -15°C)

Zastanawiam się też na V300 ale jaka lepkość?
Oczywiście przed zmianą płukanka

Z góry dzięki wielkie.

Przy takim użytkowaniu zastanowiłbym się nad 10w60 lub 5w50 np. Valvoline VR1.
Ile pali oleju, jakie interwały wymiany?

Faktycznie, czytałem, że 10w60 komuś do driftu z M50 polecali koledzy z forum, ale czy nie będzie on na zimę zbyt gęsty?
Auto natomiast posiadam trochę ponad pół roku i zdążyłem nim zrobić ledwo 5 imprez (na piątej sprzęgło się skończyło ) i obecnie jest w trakcie naprawy. Z racji tego, że wymiany jeszcze nie robiłem pomyślałem, że to dobry moment. Etykietka pod maską zdawała się potwierdzać słowa poprzedniego właściciela, który wymianę zrobił "chwilę" przed sprzedażą castrol 10w40.
Myślę, że zmiana z racji krótkich przebiegów będzie min. 1xrok - nie zauważyłem, żeby brał olej...

Co do valvoline to widzę, że cena jak z biedry, więc chyba wolałbym przy motulu zostać - jakoś nie ufam temu co tanie

ten mam i polecam do ostrzejszej jazdy.

też bardzo dobry

VR1 tani?

VR1 5W50 widzę na alledrogo za niecałe 100zł/4L - dla porównania motul ok 200 ziko.

Czyli 5W50 do tego typu jazdy, a że trochę rzadszy to i zimą da radę?

Motul za 200zł , chyba że chodzi o ten v300 to ok.
Katalog Millersa zaleca do M43:
EE SEMI SYNTHETIC 10w40 http://www.millersoils.co.uk/automotive ... sector=Car , ale ze względu na charakterystykę jazdy ja poszedłbym w 5W50 http://www.millersoils.pl/produkty/prem ... life-5w50/ albo 10w60 http://www.millersoils.pl/produkty/moto ... -10w60-nt/

Co do Valvoline 5w50, wejdź do galerii np. Leo, Wojt4sa, Lesia i zobacz jak wygląda silnik po tym oleju, druga sprawa cena oleju na allegro w niektórych sklepach jest co najmniej podejrzana, 4L 5w50 w sprawdzonym sklepie http://www.aso-bmw.pl/category/view/poj ... ria_id/135

Nie udało mi się znaleźć jak wyglądają silniki po Valvoline 5w50 ale domyślam się, że niezbyt ciekawie
Czyli generalnie 5w50 ale nie Valvoline czy jak mam to rozumieć?

ps. wiadomo, że aso kroi jak szalone

...
z tego co wyczytuje to VR1 5w50 sprawowałby się zacnie aczkolwiek tak jak kolega Pablo podpowiada 8100 X-MAX 0W-40 też byłby radę - motul pisze o nim tak:

kaitux, ja za Motula 0w40 5litrów płaciłem 170zł.
Valvoline vr1 też polecam, ale nie z allegro i nie za jakieś śmieszne pieniądze.
Jak chcesz linka do porządnego sklepu to napisz mi pw.