BMW Sport

Witam.Padł mi alternator w mojej E39 535i .Alternator poszedł do regeneracji i po powrocie owszem ładuje ale żarzy się kontrolka ładowania co mnie strasznie denerwuje.....Źle zregenerowali ??? Jak jest sterowana kontrolka ? .
Pozdrawiam

ps.Nie chcę płacić kolejny raz za wyciągnięcie i wkręcenie alternatora .....

Albo szczotki jeszcze się nie dotarły i nie dolegają całą płaszczyzną do komutatora (jeżeli tak jest to wystarczy zrobić trochę km i będzie ok) ew. coś namieszali.
Skoro wykonywała to firma to zawsze możesz oddać na reklamację.

Poczekam kilka dni.Ładowanie jest ~14 V , Jak się odepnie wtyczkę z dwoma kablami cienkimi od góry alternatora to kontrolka gaśnie a ładowanie jest dalej (sprawdzam voltomierzem) .Nie wiem jak działa ta kontrolka,pewnie idzie jakiś sygnał do ECU po alternator na tej wtyczce nie daje napięcia .Pozdrawiam

No i się wyjaśniło....Nie działa prawidłowo regulator napięcia w regenerowanym alternatorze...naprawią na gwarancji.Dowiedziałem się że napięcie wychodzące do kontrolki ładowania wychodzące z alternatora (tą wtyczką od góry) ma być większe niż napięcie które jest w kablu (czyli wypinamy wtyczkę i mierzymy napięcie wychodzące z alternatora i napięcie w wypiętej wtyczce). To napięcie podaje z alternatora właśnie regulator.