BMW Sport

Witam, jadąc na wczasy, bedąc na drodze ekspresowej przy prędkości około 100km/h samochód delikatnie przyblokowało, po czym wyskoczył błąd ABS/DSC. W tym samym momencie silnik zgasł. Na poboczu próbowałem kilka razy odpalić go, zapalał na 1 - 2 sek do obrotów 900, po czym zgasł. Paliwa w zbiorniku na full. Samochód został odholowany pod dom. Temp w normie. Od czego zacząć nim oddam samochód na serwis tak by być pewnym że to uszkodzenie VP-44.

Ostatnie usterki w samochodzie to naprawa wydechu, spawałem jedno pękniecie. Od naprawy przejechał około 100 km. W trasie na wczasy pokonałem około 70 km. Przebieg to 321.000 km. Zawsze dbałem o wymiany filtrów, olejów oraz płynów. Nabiłem świeżą klime, filtr kabinowy i taka akcja.. ręce opadają

Za każdą pomoc dziękuje.


Edit, Dysponuje Inpą, czy jest coś na co zwrócić szczególną uwagę ?

W inpie nie odczytuje mi opcji pompy i silnika.
Paliwo do puszki dochodzi tak samo jak na filmiku : https://www.dropbox.com/s/hc7z4x9dgvw8a ... 154415.mp4
Z tego co opisuje autor to jeśli paliwo tak dociera to dostaje VP-44. Chyba że ktoś coś wymyśli ?

Edit, w puszce widać opiłki na dnie.

Dzisiaj troszkę pogrzebałem i mam kolejne wnioski.
Bezpieczniki od pompy, sterowania elektronika silnika wyczyszczone włącznie z gniazdami - tam jest ok.
Odkreciłem ostatni wtrysk (na silniku jako pierwszy) i tam paliwo jest podawane. Jednak nie wiem jaki strumień tam ma być podany aby otwarł się wtrysk. Na plaku odpala na doslownie sekunde, dłużej nie psikałem.


Odnośnie tego naprawianego wydechu, nie był on przegnity, po prostu pęknął na szwie, zdrowa blacha. Ja to zaspawalem, jest opcja żeby wydech był przytkany i przez to się dusił i nie odpalał ?

Cześć filtr paliwa się nie zapchał ?Na jakiej stacji tankowałeś ?Może od tego zacznij

Witam, filtr powietrza, paliwa dzisiaj kupiłem nowy. Wymieniłem plus wyciągłem całą puszke z filtrem paliwa, wyczysciłem i przedmuchałem kompresorem. Po zmontowaniu odpowietrzeniu nadal nie pali. Opcja z wydechem również odpada. Paliwo tankuje od kilku lat na jednej i tej samej stacji. Odkreciłem wszystkie 4 zasilania wtrysków i paliwo z wszystkich jest podawane na wtryski.

Witam, przepraszam że piszę post pod postem aczkolwiek nie mogę edytować poprzednich wypowiedzi. Proszę Moderatora o ewentualną interwencję i przekopiowanie tekstu w jedną całość. Merytorycznie, diagnozowałem inpą i miałem błędy typu TOG, silnik bez błędów. Jest opcja sprawdzenia przez inpe samej pompy wtryskowej ? Dzwoniłem dzisiaj na serwis Dyrdy - Woźniki. Pan poinformował mnie że jeśli potwierdzi się awaria VP 44 to całkowity koszt 2500 zł. Oczywiście najpierw bedą diagnozować... ręce opadają, powoli zaczynam tracić cierpliwość do tego samochodu..Kończąc jest opcja sprawdzenia pompy paliwowej, czujnika położenia wału?


Pozdrawiam.

Witam. Samochód juz naprawiony. Regeneracja pompy vp 44. Koszt 2500 dyrdy Woźniki. Na tą chwilę wszystko ok. Gwarancja 12 miesięcy. Tłoczek był perfidnie zatarty l, konieczna była wymiana obudowy pompy. Dodatkowo spalony tranzystor w elektronice. Koszt spory, mam nadzieję że nie będę żałował. Pozdrawiam