BMW Sport

Witam.
Jest i wideo
https://youtu.be/a01ZIjgUQsU

w analog values 3 watrosci lambda sensor voltage before i after musza skakac 0-1v u ciebie stoja dosc krótko naglałes tam film ale na po odpaleniu auta ok 3 minuty i musza zaczac zmieniac wartosci od 0 do 1 V i tak na przemian

Czyli jaka diagnoza ? Bo za bardzo nie wiem

no z filmiku widac ze sondy zdechły ale jak pisalem wyzej sprawdz jest raz te wartosci od lambd przez jakies kilka minut i jak stoja w miejscu to trupy trzeba wymienic

od zimnego uruchomienia silnika powinny zaczac zmieniac wartosci po ok 3 do 5 minut bez zadnego dodawania gazu

Ok. Dzięki Ci bardzo Sprawdzę i napiszę jak to wyszło

Witam ponownie. Od paru dni mam problem ze świecącymi się kontrolkami ASC, ABS i kontrolki hamulca ręcznego, dodatkowo po ruszeniu z miejsca nie działa prędkościomierz i przepływomierz czasami zaskoczą po kilkuset metrach. Nie pomaga kasowanie z pod inpy, po ponownym przekręceniu kluczyka błędy wracają. W internecie nie znalazłem żadnej informacji jak się ich pozbyć. Może ktoś z was już się z czymś takim spotkał i jest w stanie mi pomóc.Nie wiem dlaczego wyświetla KOMBI bo mam Sedana. Jnpa wyświetla następujące błędy:

191 KOMBI 46-EEPROM, coding incorrect/incomplete
Error freguency:40

Invalid working area
Error present
-----------------------------------------------------------------------------------
17 TOG
Error freguency:40

Open circuit
Error present

kombi to po prostu licznik tak jest nazwane i przez inpe sie łaczysz z modułem kombi czyli licznikiem

co do abs to musisz sie połączyc z modułem abs i tam sprawdzic błedy prawdopodobnie masz uszkodzony czujnik abs dlatego nie dzial licznik itp

Wstawiam drugi filmik z INPY
https://youtu.be/qhZsOnwdkVw

Złącza sond były usmarowanie czymś do styków elektrycznych. Wyczyściłem je i zmontowałem.
Silnik w chwili odpalenia miał ok 20-30 stopni C. I albo mi się wydawało, ale jakby lepiej jechała po wyjeździe z warsztatu. Ale wolę zapytać o ocenę fachowca

P.S Błędy były trzy te co wcześniej, ale je skasowałem przed nagraniem (nie było błędów sond)

Dzięki Kolego bedi_24 za info. Muszę pokopać w inpie żeby znaleźć ABS, do tej pory diagnozowałem tylko silnik bo to z nim miałem największe problemy. O postępach na pewno napiszę.

sondy na zimnym silniku nie dzialaja tak w ramach info sterownik silnika z nich nie korzysta dopiero jak sie lekko rozgrzeje do zaczynaja dzialac i info idzie do sterowinika i jak nie zmieniaja napiec to jest zła mieszanka i wtedy zaczynaja sie problemy z falowaniem i brakiem mocy itp

Ale po wstawionym filmiku cokolwiek z parametrów jest nie tak ?

Witam,

Wywala mi taki błąd:

Co myślicie o opisie błędu (Error Present)? Coś z zasilaniem? Bo zastanawiam się czy przepływka żyje, a problem leży w kablach.

no sondy stoja w miejscu a powinny zmieniac napiecia

no sprawdz w live data jak mierzy potem mozesz pogrzebac w kablach . jak masz od kogo to mozesz podmienic i sprawdzic czy bląd zniknie

No i 500 PLN w plecy

Nie mam od kogo podmienić, do tego po aktualizacji do Win10 straciłem połączenie z autem - sterownik kabla nie polubił się z nowym systemem Microsoftu

Znalazłem w inpie test ASC nie działał tylny lewy czujnik. Z kanału rozebrałem wtyczkę wydmuchałem i psikłem Kontaktronem. Ponowna próba wszystkie czujniki mają jednakowe wartości. I szlag miał mnie trafić, za cholerę nie mogłem skasować błędów, z włączonym zapłonem na postoju ani podczas jazdy. Dopiero na parkingu dosłownie po kilkunastu próbach kasowania i wyłączania zapłonu. Pierwsza zgasła kontrolka ręcznego po następnych razach ASC i ABS. Jutro się okaże czy na dobre.

Mimo poprawnych wskazań wszystkich czujników, nadal pojawiają się te same błędy. Ręce opadają nie mam pojęcia co dalej mam robić!!!!

jakie błedy masz w module abs ??

1 Unknown error location

Error freguency:206

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

49 wheel speed sensor rear left trigger signal

Error freguency:0