BMW Sport

Pięknie inwestujesz auto. Oby tetaz juz tylko sie odwdzieczalo i dawało frajde z jazdy.
Jak udalo sie Wam naprawić sterownik ABS?

Dzięki Chłopaki.
Galerię traktuje trochę jak książkę serwisowa, chociaz i tak wszystkiego nie zawiera .

Co do naprawy sterownika to trzeba pytać Yakuzy.
Z tego co ja wiem rozlutowują się styki.
Mogłem dać to chłopakom u mnie w pracy, bo mamy piękną stacje rolutowniczą /lutownicza z multum końcówek, ale skoro Yakuza ma w tym doświadczenie to zdałem się na Niego. No i rok gwarancji jest.
Niedługo powinna się wyjaśnić sprawa końcówki wydechu.
Myślę też o dokladce przedniego zderzaka a'la Hamann, ale póki co nie ma na lokalnym rynku pasującej bez docinania.
Jak ogarnę końcówkę to auto znów ląduje w warsztacie na dokończenie szczegolów i polerkę. Jak zdjęcia się nie nudzą to po tych zabiegach wstawię kolejne.
Pozdro!

Zimne luty. Popraw porządnie wszystkie połączenia lutowane w sterowniku (nie ma ich dużo) i będzie śmigać jak nowy, naprawiałem takie w e46.

Dziś odebrałem auto.
Nadkola z przodu założone, z tyłu dopasowane, osłony pod silnikiem i skrzynią założone, lakier po polerce.
Auto przejrzane pod względem korozji i wycieków - póki co nie mam się czym martwić.

W końcu dospawana do tłumika moja wyrzeźbiona końcówka.
Póki co kilka zdjęć komórkowcem:









Pozdro.

jest OK, ale mogłeś dać większą średnicę
E39 to spore auto, te trochę giną

Tez mysle tak jak rorafalki, ze końcówki mogleś dact wieksze. Ja mam 2x80 i jest ekstra wydzior

prześledziłem galerię, wnioski- dobra inwestycja autko nabiera smaku
Powiedz jakie masz wymiary Rondell'ków? i jakie opony na nich? czy ew jakiś dystans?

ps ogarnałbym jeszcze kierownice "M"

Mechatronik, dzięki.
Rondell 0021 wszystkie w szerokości 8,5 ", opony z przodu 225/45r17 z tyłu 235/45r17. Przy najbliższej wymianie na przód wpadną również katalogowe 235 lub zmienię felgi na Stylingi 37.

Końcówki są o średnicy 70mm, oryginalny Eisenmann ma 76 mm, więc ze średnicą nie jest chyba tak źle.
Dodatkowo chciałem aby mieściły się one w oryginalnym dyfuzorze m-pakietowym bez jego podcinania.
Był plan kupna dyfuzora m-kowego i zaklejenie prawego wycięcia, ale stwierdziłem, ze fi70 wystarczy.
Na żywo wygląda to jak dla mnie dobrze.
Jedno foto całości z tyłu:



Pozdro

A o lampach z bialym kierunkiem nie myślałeś?

ja bym zostawił pomarańczki znalazłem niedaleko mnie takie tylko 2x8j i 2x10j ale na zdjęciach wyglądały kiepsko... powodzenia w dalszych modach i bezawaryjności

Ostatnimi czasy przeglądalem Twój temat na telefonie ale teraz muszę się dopier****ć o kolor listew na zderzakach
Czemu są w kolor?

Biały kierunek założyłem do mojej poprzedniej E39 i teraz z perspektywy czasu uważam, że nie było to najlepsze posunięcie. W tej zdecydowanie lepiej pasują mi pomarańczki.

Co do listew w kolorze to pisałem już o tym na 5er:



Przeglądałem dużo tematów na różnych forach i jedną z inspiracji lakierowanych listew było to auto



Dziś usunąłem kilka śladów po polerce i po myciu na bezdotyku wyszedł taki oto efekt (foty niestety komórką):







Na przyszły sezon bardzo powoli myślę o innych rolkach.
Musze jeszcze wymienić uszczelkę przedniej szyby, bo zaczyna się kruszyć.
No ale znając siebie, to pewnie nie wszystko

Pozdro!

Wczoraj wykonałem kilka fot aparatem nieco lepszym od tego w telefonie:
(auto już zakurzone)






















Pozdro!

Ładnie się prezentuje

W połowie listopada pojawił się problem z autem.
Wywaliło check engine.
Zapalając i jadąc na benzynie - wszystko było OK.
Po przełączeniu na gaz silnik drżał - tak jakby nie palił na wszystkie cylindry.
Po przerzuceniu z LPG na PB przez jakiś czas nierówna praca się utrzymywała, po chwili jednak auto pracowało normalnie.
Po zgaszeniu nierówno pracującego silnika na LPG i zapaleniu na benzynie - wszystko chodziło dobrze.

Praca na benzynie:




Praca po przełączeniu na gaz:



Po wizycie u gazownika zdiagnozowano wtryskiwacz gazowy pierwszego cylindra.
Wymieniono go (na gwarancji). Przy okazji wymieniłem wszystkie filtry gazowe.

W sobotę wymieniłem olej. Tym razem padło na Valvoline Maxlife 5W40.

Dziś w końcu dotarła do mnie długo wyczekiwana paczuszka:



Nie mogłem się doczekać i od razu w świetle latarni ulicznej zamontowałem



Stary jeszcze tragicznie nie wyglądał:





W ostatni weekend wpadł setup zimowy w postaci dywaników gumowych oraz kół zimowych.
Z racji pogody i pory roku jedno słabe foto:



Co do felg to zacząłem myśleć nad 19"

Jakby ktoś miał RH X-RAD w dwóch szerokościach - 8.5Jx19 ET10 i 9.5Jx19 ET17 na zbyciu to PW.




Jak nie dostanę takich w rozsądnej cenie to wrócę do bardziej rozsądnych pomysłów.
Póki co ciężko o ładne 19" w rozsądnej cenie.

Pozdro.

19" niestety dostać się nie udało - może kiedyś.
Obecne "zimowe" felgi będą na sprzedaż na wiosnę, bo mam już ugadane 18" na lato, które pojadę odebrać pod koniec miesiąca.
Dotychczasowe letnie felgi - rondelki 0021 będą setupem zimowym.

Dwie foty po myciu na bezdotyku:





Kilka drobnych szczegółów jest jeszcze do ogarnięcia, ale jak stanie na docelowych 18" to z zewnątrz już wiele do modzenia nie będzie.

Pozdro!

jakie koło wpadnie?

Jak zawsze warto tu zajrzeć

Dzięki Podol.

Ostatnio z autem działo się trochę lepszych i gorszych rzeczy.

17.02.2016 r. o 5:40 rano sąsiad wyjeżdżając z parkingu zostawił mi taką pamiątkę:





Podsumowując:



A tyle miał miejsca żeby wyjechać:



Duży plus tego, że widziałem wszystko z okna i na dodatek jest monitoring.
Sprawca odjechał, chociaż moim zdaniem nie mógł tego nie poczuć. Zatrzymał się na moim aucie, skorygował ruch auta kierownicą i odjechał.
Wezwałem policję, porobili zdjęcia, wskazałem kamery monitoringu, posiedziałem trochę w radiowozie...
Wieczorem sprawca wrócił i długo upierał się, że to nie możliwe. Dokładnie przedstawiłem co widziałem, o której, jak to się odbywało. Dodatkowo ślady na aucie sprawcy potwierdzały powstanie zdarzenia. Twierdził on, że to stare ślady.
Koniec końców spisał oświadczenie przyznając się do winy.
Sprawa zgłoszona do ubezpieczyciela. We wtorek ma ktoś oglądać auto.

Zmieniając temat, ostatnio na przeglądzie w lutym wyszedł lekki luz drążka kierowniczego lewego.
Postanowiłem zrobić porządek z zawieszeniem na dłuższy czas i przyszła do mnie paczka:



Drążki kierownicze kompletne lewy + prawy Lemforder.
Łączniki stabilizatora lewy + prawy TRW.

Za chwilę przyszła druga paczka:



Wahacze dolne wymieniałem w zeszłym roku na Lemfordera, więc ich póki co nie ruszam.
W poniedziałek wymiana ww elementów i nie mogę się już doczekać wiosny, żeby nowe, letnie rolki przyodziać.
Pozdro.

dobrze, że jest monitoring - tak czy inaczej sąsiad imbecyl