BMW Sport

Witam
Mam pytanie co do tej uszczelki , bo jestem w trakcie jej wymiany. Nowa uszczelka Victor Reinz jest wyższa od starej oryginalnej około 2 mm , po włożeniu w rowek pokrywy nie przylega do czoła , tylko te 2mm przerwy nadal zostają . Czy to normalne i podczas dokręcania wszystko będzie git ?

A dlaczego nie kupujecie w serwisie BMW przecież cena jest podobna co w sklepie

Z uszczelką wszystko git , 10 miesięcy od wymiany nic nie cieknie , nic się nie poci . Wydawało mi się to dziwne, że wystaje sporo po włożeniu w rowek pokrywy, ale tak ma być .
Temat można zamknąć .

Witam wszystkich forumowiczów .
Mam taki problem ze nie moge odkręcić jednej nakrętki która mocuje te plastikowa pokrywę dekla zaworów . Kręcę ale nakrętka kręci sie luźno ale nie wykręca a nawet nie wkręca . Chciałem wymienić świece a teraz nie wiem jak to ustrojstwo wykręcić .
Wiem ze to jest śruba dwustronna która wchodzi w dekiel zaworów. Czy może jest ktoś kto może mi pomoc w wykręceniu, znaczy podsunie jakiś pomysł .
Z góry dziękuje

Witam. jestem nowy. w odpowiedzi na ostatni post może byc dokładnie to co u mnie sie własnie stało w e46 330d a mianowicie pękła śruba mocująca dekiel zaworów i wtryskiwacz. Po rozebraniu pokryw , kolektora ssacego , wtrysków i dekla zaworów udało mi sie nawiercić wiertłem 4mm urwana śrubę w głowicy i przy wbiciu torxa w wywiercony otwór wykręciłem srubę. teraz zostało wszystko poskładać

W mej Buni zgadzały się objawy:
1.Jeżeli śmierdzi palonym olejem...
2.Jeżeli dymi sie palony olej po otwarciu maski (z nad kolektorów wydechowych)

Więc dużo nie myśląc wymieniłem uszczelkę VictorReinz (90zł) + uszczelniacze śrub 16szt (28zł). Silikon dawałem tylko w półksiężyce z przodu i z tyłu x2. Dokręciłem 10NM w temperaturze pokojowej i rzeczywiście uszczelka nie wchodzi cała w pokrywę. Więc postanowiłem zdjąć to wszystko i jeszcze raz... od nowa. Nie dużo się zmieniło, uszczelka nadal nie wchodzi cała w pokrywę.
Widocznie tak musi być... Umyłem wszystko i wio w trasę. Po 15min jazdy śmierdzi nadal
Macam całą uszczelkę dookoła = sucho! Podnoszę auto, a tam tak samo jak przedtem czyli kapie na wydech i wszystko od oleju. Kamerką inspekcyjna przeglądnąłem cały silnik z każdej strony i jest:

Od strony grodzi jest śruba na imbus 5, nie wiem na jaki to czujnik (temp oleju w głowicy?) ale po zdemontowaniu zabudowy wiatraka nawiewu (podszybia) można dojść do śruby i ją dokręcić. U mnie pół obrotu załatwiło sprawę i wreszcie czuję kokosową choinkę zapachową

A no to bardzo prosta sprawa. Myślałem, że jest to coś bardziej skomplikowanego.
____
portal buziak opinie