BMW Sport

Witam pytanie brzmi jakie tutaj powinny być założone sprężyny żeby ten tył tak nie siedział.obciera mi o nadkole przy większych koleinach...Dodam że jest to 330d 2003r,bo na sprężynach od tego modelu chyba by nie siedział aż tak mocno...Dziękuję

lukasz001, jakie masz opony na tych felgach? na moje oko za duże do 3er dlatego obciera

pokaż foto z boku auta na równym bez skręconych kół

widać w którym miejscu obciera ?? może masz po prostu oderwane nadkole plastikowe albo coś takiego. Dobrze by było jakbyś podał Et i szerokośc felg, no i jak wspomniał Sylwek_ch, rozmiar opon.

Oprócz tego co koledzy powiedzieli (i pewnie trafili), to sprawdź jeszcze jakie masz amory i sprężyny. Te drugie ciężko czasem zweryfikować, ale na oryginalnych powinno być wyżej. Czasem ktoś zamontuje części z innego modelu albo np utnie kawałek zwoja sprężyny więc wskazane są dokładne oględziny.

Zdjęcie słabe, żeby je dokładnie ocenić, ale tył zawsze siedzi niżej niż przód. Wg. mnie wygląda w miarę normalnie.
Oprócz powyższych już podpowiedzi, E46 ma typową przypadłość - pękają końcówki zwojów w tylnych sprężynach i wtedy auto opada i jest bardziej miękkie.

Ja w swoim byłym E46 323i (sedan + LPG) założyłem sprężyny progresywne Weitec -30mm i podkładki pod sprężyny 30mm zakupione w sklepie poliuretany.olkusz. Tył na tym setupie wyżej stał niż na seryjnych zwykłych sprężynach, ale mi to nie przeszkadzało bo fajny klin się zrobił. W razie czego zawsze można zmniejszyć brzeszczotem grubość podkładki i dopasować wysokość do swoich preferencji i ciężaru tylnej osi. Natomiast plus jest taki, że progresywnej sprężyny praktycznie nie idzie dobić i chyba nie zdarza się, żeby one pękały.
Poniżej zdjęcie świeżo po założeniu nowych sprężyn. Po jakimś czasie jeszcze trochę siadły i szpara była podobna jak z przodu, gdzie z kolei siedzą używane springi z zawieszenia S226a z 330i.

Elvis90, ale kozica!

opony to 235/45/17 moim zdaniem są włożone sprężyny od innego modelu,ale muszę to sprawdzić.dam znać...ogólnie chodzi o to żeby tył poszedł ze 2-3 cm w górę...

To rozmiar opon odpowiedni do e39, Twoje powinny być 225. Kiedyś jak kumpel do e39 założył na próbę felgi z mojej 5er to też tarło tragicznie ale to było tylko na chwilę. Sprawdź model felg.

Racja, tutaj jest koza na maxa Ogólnie nie przewidziałem tego motywu, iż sprężyny "-30 mm" obniżają (przynajmniej teoretycznie) o 30 mm wysokość mierzoną od koła. Natomiast sama sprężyna znajduje się między kołem a początkiem wahacza od strony mostu. Więc do obniżenia końca owej "dźwigni", czyli koła, o 30 mm sprężyna musi być krótsza (podczas obciążenia) tylko o 15 czy tam 20 mm. Ja dałem podkładkę 30 mm. Ale to tak jak mówiłem - kawałek poliuretanu zawsze można skrócić wedle uznania.

lukasz001, felgi masz oryginalne z e46, 8x17 et47, więc nie powinno trzeć

oponę masz za dużą, tutaj może byc przyczyna, ale mało prawdopodobne

nie masz tam dystansów założonych przypadkiem?

zmierz ile masz od ziemi do nadkola z przodu i z tyłu

Jak felga oryginał, to 1cm szerokości opony różnicy nie powinien zrobić.