BMW Sport

Witam. Ściągnąłem dzisiaj głowicę bo mam uszkodzony kanał wodny w uszczelce, nad pompą wody i przy okazji chciałem zapytać na ile tys km oceniacie ten silnik, ewentualnie jak dawno był naprawiany. (Podobno 350000 tys to jego przebieg)

Na szybko sprawdzone zawory - przynajmniej cała strona dolotowych nie poci się (po zalaniu benzyną w kanały dolotowe)

cylindry wyglądają nieżle,widać ślady po honowaniu,ale trzeba by je zmierzyć srednicówką
głowica po takim przebiegu powinna być według mnie zrobiona
wymiana uszczelniaczy
sprawdzenie prowadnic zaworów
czyszczenie nagaru
planowanie itp.

przy tulejach nic bym nie robil jak bym nie wytrzył progow u gory glowica na STOWE DO PLANOWANIA WYMIENIL BYM TEZ USZCZELNIACZE i pokusil bym sje o wymiane popychaczy hydraulicznych zrobil bym komplet robut przy glowicy

Ma ktoś jakiś pomysł?
https://www.youtube.com/watch?v=enN-V2U ... e=youtu.be

POMOŻE KTOŚ W KOŃCU??????????!!!!!!!!!!!!!

a w czym? jak na razie to nie wiadomo co chcesz robić.
jak nie ma progu na gładzi i nie chcesz rozbierać całego silnika to zrobiłbym remont głowicy i skręcał wszystko z powrotem - wg mnie obowiązkowo nowe uszczelniacze bo jakiś straszny koszt to nie jest a jeżeli nie wiadomo ile km mają obecne to dla spokoju trzeba je wymienić, nowe uszczelki pod głowicę, kolektory, pokrywę zaworów, śruby głowicy, planowanie głowicy i ewentualne docieranie zaworów. przebiegu nikt nie wywróży, tak samo tego kiedy i jak był remontowany

Człowieku, widziałeś filmik wyżej? Głowica już wczoraj została założona i to jest dzisiejszy filmik.
Jak nie wiadomo co chcę robić? Przecież nie wkręca się na obroty tylko się dusi, nie wiadomo co mu się dzieje, to pytam co może być przyczyną i od razu wymieniam rzeczy które podmieniałem.

nie oglądałem. pierwsze co bym zrobił to podpiął kompa i zobaczył jakie błędy wywali.