BMW Sport

Koledzy mam taki problem ze moja bunia bierze olej, ostatnio dolalem na 2000km litr oleju, przejechane mam 160tys jezdze na castrol 5w40 magnatec, silnik ani nie dymi, ma dobra moc, czym moze byc spowodowane ze bierze tyle oleju ???

Odma, separator oleju, zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej - różne nazwy tego samego elementu - wymieniałeś kiedykolwiek, poprzedni właściciel wymieniał? Nr. 1 ze zdjęcia:

Nie wiem czy wymienial, ja napewno nie, jak go kupiłem wymienilem tylko wszytkie płyny, w temacie sie pomylilem moj silnik to M54B22 ale to raczej nie ma znaczenia, powiedz mi jaki wpływ maja te elemnty na zużycie oleju ?

Sądzę, że zanim założyłeś temat to sprawdziłeś, że nie ma wycieków.
Teoretycznie jesli to oryginalny przebieg (choć wątpie) to dlaczego półsyntetyk? Przy takich dolewkach szykuj kase na remont/wymiane silnika.

renoraines,



A dlaczego nie??

Tu raczej chodzi o strefę klimatyczną w jakiej auto jest użytkowane, oraz specyfikacje oleju.

Najważniejsze są literki i cyferki, a nie rodzaj bazy z której olej powstaje.
Parametry fizyko-chemiczne: gęstość w 15°C, lepkość w 40°C, lepkość w 100°C,
index lepkości, lepkość w - 25°C, temperatura płynięcia, temperatura zapłonu, parowanie, itd.

Do tematu:
Powinieneś sprawdzić, najlepiej nocą, kiedy jedzie za tobą inne auto, gdy porządnie przeciągniesz silnik po obrotach, obserwuj czy w światłach auta z tyłu nie pojawi się chmura dymu.

Taka konsumpcja oleju prawdopodobnie jest spowodowana przepalaniem. Najczęstsza przyczyna to twarde uszczelniacze zaworowe.

Panowie napisalem ze samochod nie dymi i nie ma zadnej chmury dymu, troche poczytałem o tym silniku i wiem ze troche lubi brac olej, druga sprawa przebieg jest w 100% oryginalny, chce sie tylko dowiedziec co daje wymiana odmy czy separatora oleju, wyczytalem ze jak jest zapchana to olej nie splywa do miski olejowej tylko do komory spalania ale nie wiem czy to prawda ! Wiem takze ze wymiana usczelniaczy nie daje 100% procentowej gwarancji ze bedzie wszysko ok. Brat moj ma identyczny silnik tylko ze w 520 i ma ten sam problem.

Wyciekow na 100% nie ma.

Yaro316

Coś Ci to czytanie ciężko idzie.

Piszesz że dolałeś litr oleju na 2000 km.

Wycieków brak.

Zostaje tylko jedna możliwość:
SILNIK PRZEPALA OLEJ.
Innej niema.

Odma o której piszesz tak naprawdę to separator/skraplacz oleju. Urządzenie to jest odpowiedzialne za oddzielenie oleju z oparów wydobywających się ze skrzyni korbowej.
Olej zbiera się w separatorze, a następnie za pomocą wężyka jest odprowadzany z powrotem do miski olejowej poprzez rurkę bagnetu. Jeżeli zapchał się wąż łączący separator z bagnetem, lub uszkodziła się membrana, olej z odolejacza jest zasysany wraz z powietrzem i przepalany przez silnik.

Więc auto mimo woli musi dymić. Prawdopodobnie przy wysokich obrotach (powyżej 4000 RPM), jednak w ilości której na postoju lub przy niższej prędkości obrotowej nie zauważysz "gołym" okiem. Innej opcji po prostu niema.

Kolejny problem po separatorze (możliwe że zapchany jest jedynie odpływ), są uszczelniacze zaworowe, a na końcu pierścienie.

Wymiana odmy może pomóc, ale nie musi. Nie wymieniaj na żadną używkę, koszt nowej w ASO od 150 do 220 zł.

Kolego te śilniki bierą duże ilośći oleju ,zalerzy to też od stylu jazdy
Mam znajomego co ma m54b30 i po nocnym szaleńśtwie z nim bunia wzieła mu 0,5 litra

Czytaj forum. Jest full tematow odnosnie silnikow M54 i brania oleju.
Poza tym magnatec to taki troche wynalazek, proponuje zmienic na castrola slx badz edge lub na olej innej marki.

Moja E46 raz w miesiącu robi trasę ok 1800km praktycznie cały czas autostradami i jeśli jadę szybko (w okolicach 170/180km/h) to po tym dystansie muszę wlać litrową bańkę oleju i nie ma zmiłuj. Silnik jest w perfekcyjnym stanie a przebieg ma ciut niższy niż twoja. Wiem jedno,że znakomita większość M54 lubi olej i nic się na to nie poradzi.
Znam M54 w której zostały wymienione uszczelniacze i dalej bierze tyle oleju ile brała przed wymianą

Nie wiem co się wszyscy uparli tak na ten Castrol? Przecież to słaby olej i zostawia masę syfu. A to, że zaleca go BMW to czysty marketing. Zmień olej to po pierwsze - Motul , Valvo. Po drugie to "ten typ tak ma"

Yaro316, ze schematu który podał jurexxx wymień separator oleju nr 1 (ok 150zł w ASO), przeczyść/wymień wszystkie rurki od niego odchodzące (lepiej wymienić, bo z czasem stają się bardzo kruche i później długo się szuka "lewego powietrza") i najważniejsze - przeczyść kanalik, którym z rurki nr 4 olej wraca do misy. Jeśli będzie zapchany, cały olej będzie przepalany, przez co możesz mieć takie ubytki. Do tego wymień olej na Mobil 1 5w50 Rally Formula lub Valvoline MaxLife 5w40. Po takich zabiegach w moim M54 z 1l/2000km zużycie spadło na 1l/4500km, co uważam za zaj...y wynik
Motula nie lej, bo Ci wypłucze wszystko. Miałem go zalanego, przez co zużycie było chyba z 1l/1000km

witam jestem nowy i napisze krótko i na temat, kupiłem bmw e46 325i m sport po zakupie autem jezdzilem i co tydzień sprawdzałem poziom oleju i było wszystko ok ale po 3 tygodniach stwierdziłem ze wymienie olej no i udałem się do warsztatu mechanik wymienil mi olej na 5w 40 nazwy brak bo był z beczki ale polecany di bmw LL04 po wymianie oleju zrobiłem raptem 1600 km i zniklo 3.5 litra pytanie jest gdzie jest ten olej ? brak wyciekow

Opcje mogą być trzy:

- Kupiłeś samochód zalany motodoktorem albo inny gęstym gównem które miało zamaskować zużycie silnika a po zalaniu świeżego oleju ujawił on swoje prawdziwe oblicze.
- Druga opcja to mechanik któy zalalał jakieś ścierwo a nie dobre 5W40
- Trzecie opcja to zatkana odma która powoduje spalanie oleju ale ona nie pada z dnia na dzień.

a gość wie ile wchodzi oleju do silników bmw? bo spotkałem się z takim jednym "wymieniaczem" który wpierał mi że 5 litrów oleju starczy na wymianę ...

Raczej nie zapomniałem dodac ze siedze w Angli raczej tu się takie rzeczy nie zdarzają jak motodoktorek
auto ma przejechane 148mil czyli około 236 tys km
może zalanie olejem 10w 40 cos da ?
auto mi kopci ale dopiero jak go przeciagne do 5 tys

tak wiem 6.5 litra mechanik tez wiedział

Ale może tyle nie wlał

Mam ten sam silnik , przeczytałem chyba wszystkie posty o braniu oleju w m54 jeżeli na włączonym silniku odlecisz korek od wlewu oleju i będzie dziwny gwizd to odma już padła, jakie są objawy zatkanej odmy znajdziesz na forum , do m54 warto wlać olej 5w50, może nie jest potrzebny do ostrej jazdy ale ma bardzo duża lepkość i skutecznie ogranicza konsumpcje oleju w m54. Polecany to Valoline VR1 5w50 lub Mobil 1 5w50, przy tym oleju zużycie powinno spaść do 1 litr/10000km