BMW Sport

Myślałem czy zakładać galerię bo nie będzie tutaj żadnych fajerwerków jak zwykle. No, ale może kogoś zainteresuje taka seria.

Opis modelu: 328i
Format: Europa
Kod typu: CD11
Kod E: E36 (4)
Nadwozie: Sedan
Układ kierowniczy: LL
Drzwi: 4
Silnik: M52 - 2,80l (142kW)
Napęd: Napęd na tylne koła
Skrzynia biegów: Ręczna
Kolor zewnętrzny: Hellrot (314)
Wnętrze: Leder Standard/schwarz (P8SW)
Data produkcji: 24.07.1995
Miejsce produkcji: Monachium


Kod Wyposażenie opcjonalne

S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T) Automatyczna kontrola stabilności (ASC + T)
S240a Lenkrad Leder Airbag Skórzana kierownica z poduszką powietrzną
S243A Airbag Beifahrer Poduszka powietrzna pasażera
S246A Lenksäulenverstellung mechanisch Kolumna kierownicza regulowana ręcznie
S305A Fernbedienung für Zentralverriegelung Pilot do zamka centralnego
S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Lusterka zewnętrzne / zamek kierowcy podgrzewane
S341A Stossfänger komplett in Wagenfarbe Zderzaki w kolorze nadwozia
S401A Schiebehebedach elektrisch Szyberdach elektryczny
S428A Warndreieck und Verbandstasche Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S464A Skisack Worek na narty
S473A Armlehne vorne Podłokietnik z przodu
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Podgrzewanie fotela kierowcy/pasażera
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S508A Park Distance Control (PDC) Czujniki parkowania (PDC)
S510A Leuchtweitenregulierung Regulator zasięgu świateł
S530A Klimaanlage Klimatyzacja
S556A Aussentemperaturanzeige Wskaźnik temperatury zewnętrznej
S651A Radio BMW Reverse RDS Radio BMW Reverse RDS
S690A Cassettenhalterung Schowek na kasety
L801A Länderausführung Deutschland Wersja krajowa Niemcy
S915A Entfall Aussenhautkonservierung Brak konserwacji pokrycia zewn.
S945 Berücksichtigung Preisabhängigkeit

Do tego auto ma zamontowane kompletne zawieszenie m-pakietowe. Sprężyny -20mm swoją drogą chyba dość świeże bo nie ma na nich jeszcze rdzy i błyszczy się lakier. Stabilizator zmierzyłem suwmiarką i przód ma 25 mm, a tył 18 mm do tego amortyzatory mają numery jak m-podwozie sportowe.



















Niedawno wymieniłem też trochę gratów:

Dobrze, że sedan, coupe w E36 jest nadzwyczaj szpetne

Dobra jest! Nic bym nie ruszał poza jakimiś modami silnika na 220km minimum. Taki zapierdalator

Przydałyby się fotki wnętrza ładna sztuka, zmieniłbym tylko koła

wyglada dosc obiecujaco przydaloby sie jakies fajne OEM kółko pasujące do klimatu E36. Moze jakies motorsporty ?

ładne zdrowe e36 a takich prawie już nie ma...
pokaż wnętrze

bardzo przyjemna "marchewka" - wygląda naprawdę fajnie

Niepozorny sedan zmienił bym tylko kółko na jakieś fajniejsze

Oczywiście że zainteresuje! Jest prześliczna, wygląda jakby co dopiero wyjechała z salonu odbierana przez niemca Środek prosimy jeszcze

Seryjne E36 to piękna sprawa Będę tu zaglądał

Robi wrażenie , bardzo ładna E36

Jakie toto dziewicze. Niech zostanie jak jest, szkoda cokolwiek zmieniać.

Ale potencjał! Michał, piękne E36 Ci się trafiła.

kupiec skąd zmiana z E39 na E36?
Wygląda na zadbaną, wymieniałeś czujniki zapobiegawczo czy coś się działo?
Jaki olej będzie?

Fajne autko. Brakuje tu jedynie jakiegoś ciekawszego koła

I jak E36 duzo szybsza od E39?

Zmiana z E39 na E36 wynika z tego, że E36 daje większy fun z jazdy. Czujnik wału był sklejony taśmą wyglądał na dość świeży, ale ktoś go zamontował nieumiejętnie i przetarł się widocznie o koło pasowe. Auto straciło moc z dnia na dzień, a że przy okazji 3 kable czujnika wałka rozrządu pod osłoną były pozbawione izolacji to wymieniłem dwa czujniki. W sumie nie wiem który był winowajcą, ale jeżdżę tym autem na co dzień czasami w trasy i nie chce awarii. Przy okazji ściągania kolektora wleciały nowe gumy dolotu nowe uszczelki kolektora trochę roboty było, ale Nm z dołu fajniej wciskają w fotel Co do oleju to zrobiłem płukankę i wlałem póki co Motul 10W40 dlatego, że nie wiem co było zalane wcześniej. Za 10 tys km zaleje 5W40, ale powiem że wcale źle nie pracuje silnik na tym 10W40.



Dużo nie, ale nieznacznie jest szybsze E36 po liczniku wychodzi 3s w przedziale 0-160:



Film byłej 528i na tym samym odcinku drogi przy podobnych warunkach pogodowych:



Różnica mas w dowodzie E36 328i 1395 kg vs E39 528i 1515 kg

podoba mi się, już widzę moją listę modów ale to nie moje auto

oprócz ogarniania mechaniki będą jakieś zmiany?

Czyżby to ta z kolbud ? Wygląda na zadbaną, pokaż środek. Nie wiem czemu , ale ja już chyba "dorastam" i nie przesiadłbym się z 5 do 3 za to w drugą stronę bardzo chętnie

Normalnie prosto z fabryki z Monachium .Jakieś większe ori fele i nic więcej nie ruszaj.