BMW Sport

Witam mam pewien problem ponieważ od jakiegoś czasu zapala mi się kontrolka z rana abym dolał płyn do chłodnicy co w końcu jutro zrobię bo brakuje na wszystko czasu ale strasznie mnie nie pokoi dymienie z wydechu czy to może być jakaś zależność że np dużo tego płynu brakuje czy coś innego jestem po wymianie oleju filtrów itp i wydawałoby się że wszystko musi być ok ale sam nie wiem. Samochód to benzyniak bez gazu. Dziękuje za sugestie

Dymienie nie koniecznie musi się wiązać z płynem w komorze spalania i wymianą uszczelki pod głowicą, choć z tego co piszesz jest duża szansa.

Możesz mieć również uwaloną odmę lub nieszczelność w podciśnieniach (czesto zrywa się wężyk podciśnieniowy pod kolektorem ssącym, idący do regulatora ciśnienia na listwie wtrysków- tak było u mnie i też dymił wtedy.)

A dzieje się jeszcze coś niepokojącego, np. nierówne (falujace) obroty...itp?

Raczej tylko mnie te dymienie niepokoi ponieważ utraty mocy raczej nie odczuwam i obroty też raczej równo chodzą ... aj aj oby znów nic poważnego

Kolego ostatnio miałem identyczny problem auto właśnie od poniedziałku stoi u mechanika i zdiagnozowano uszczelkę pod głowicą.... Tylko że ja mam diesla, ale raczej to bedzie to samo ponieważ płyn ucieka Ci do układu wydechowego i się wypala, dlatego takie dymienie na biało.

duży koszt naprawy ?

U mnie myśle że w granicach 1300-1500 sie zamknę.

A dymienie ustepuje po nagrzaniu silnika ?
U mnie dymi na bialo, dosc gestym dymem, ale po nagrzaniu silnika calkowicie znika. zadnej chmurki

u mnie jest tak samo , nie wiem czy to tez czasami nie uszczelka pod głowica

Jednak sprawdź to turbo. Olej na odmie plus gęsty biały dym- ostatnie podmuchy turbo.

Dziś byłem u znajomego i mówił że puki nie czuje słodkiego zapachu oraz nie faluja mi obroty to nic się nic nie powinno dziać i bardziej obstawiał by podgrzewnice Dolałem dziś płynu do chłodnicy i zobaczymy co się będzie działo.

Witam wszystkich, mam podobny problem jak opisany powyżej.
U mnie wygląda to tak:
Po przejechaniu kilku kilometrów auto łapie temperature, następnie mogę zauważyć, że gdy zwalniam przed światłami widzę w lusterku biały dym ( wygląda jak para wodna) zauważyłem też, że gdy dodam gazu do 5tys obrotów dym także się pojawia.
Wczoraj dolałem płynu do chłodnicy za jakiś czas sprawdzę czy ubywa/
Zauważyłem też, że ubywa oleju.
Czy może wie ktoś co to może być? Sprawdziłem rury które lecą do chlodnicy nie są twarde,

Mam też możliwość podłączenia komputera co należałoby sprawdzić w pierwszej kolejności?
BMW 320i 2.2 M54 przejechane 186tys km
Pozdrawiam

Powąchaj spaliny, jak nic niepokojącego nie wyczujesz to daj sobie spokój.

W chłodniejsze dni większość aut dymi na biało, gdyż jest to związane z parowaniem wody która jest w wydechu.

a jaki problem sprawdzić czy w ukł. chłodzenia jest CO2? skoro jest mechanik to powinien być przygotowany, a nie czekać aż coś się zesra...
1. zmień mechanika
2. wg mnie to głowica (uszczelka lub sama głowica pęknięta)

PS jakby to nagrzewnica to pod dywanikami powinieneś mieć mokro

Hej dzięki za odp.

Nic tam nie czuć niepokojącego w rurze widać jakby skroploną ciecz, ale co to nie wiem.


Będę musiał spytac mojego mechesa a jeśli nie bedzie wiedział to warto sprawdzić u drugiego dzięki.
Czy da rade sprawdzić poprzez podłączenia komputera czy np głowica jest pęknięta lub uszczelka wydmuchana sprawdzając ciśnienie lub coś takiego?

Podłączyłem też kompa, a tu filmik z tego auto na wolnych obrotach w niektórych momentach dodałem gazu.
[youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=3mOTmo6wm4o
[/youtube]

np. http://moto.allegro.pl/tester-szczelnos ... 19414.html

ale coś takiego powinien mieć dobry mechanik

Odświeżam temat, u mnie natomiast jest następująco tylko na wstępie zaznaczę że mam do wymiany termostat główny oraz podgrzewacz wody, przy temperaturze poniżej 10C na zimnym silniku biały dym gdy silnik się rozgrzeje powyżej 50C dym znika, gdy temperatura powietrza wynosi powyżej 10C na zimnym silniku nic nie dymi, odma nie mam pojęcia kiedy była wymieniana ponieważ auto mam od niedawna.

Każde niegarażowane auto z rana dymi na biało, aż nie wydmucha całej pary wodnej z nocy... Wystarczy z rana postać chwilę przy ulicy i popatrzeć jak ludzie do pracy jadą, 80-90% aut wyrzuca białawy dym.

Dokładnie tak jak pisze Razek,przy niższych temperaturach każde auto dymi bardziej na biało przez różnice temperatur. To samo tyczy się dymienia przy odkręceniu korka od wlewu oleju bo o tym też słyszałem różne mity. Trzeba kontrolować poziom płynu chłodniczego i sprawdzać jakiej jest jakości i czy nie ucieka gdzieś nawet przez nieszczelny korek tak jak to u mnie było kiedy jedna uszczelka na odpowietrzniku była urwana i uciekał po zbiorniczku:) Nie ma się co śpieszyć ze straszeniem uszczelką Pozdrawiam

Póki, nie ubywa Ci płynu chłodniczego znacznych ilościach wstrzymaj się z tezami, że coś jest nie tak