BMW Sport

Jestem po zmianie systemu. Wszystko podpiete, poskładane (brak płynu)
PO zapłonie standard ikonki: Czrwony wykrzyknik ABS i kontrola trakcji.
Po wyjęciu korka ze zbiorniczka na płyn hamulcowy i odwróceniu go gaśnie czerwony wykrzyknik oraz ABS
Kontrola nadal się świeci.
Robiłem Test pompy - pracuje
Test czujników - pracują
Test czujnika skrętu - trybi

Są błędy:
Pomijając ten gdzie chodzi o VIN


Ten pierwszy to rozumiem że chodzi o wyjęty korek. Ale nie wiem czy rozumiem

Jakieś pomysły?
Zależy mi na tym by ogarnąć ten temat zanim złożę resztę auta (by w razie czego nie rozbierać na nowo)

Nie napisałeś jakie auto, ale podejrzewam, że automat? #2 błąd to komunikacja z EGS czyli z ASB. Niemieckiego za choinkę nie znam
Co do #1 to płyn hamulcowy jest silnie higroskopijny, więc nie narażaj go na długo kontakt z atmosferą, a jak już go naraziłeś, to wymień go. Zakręcenie korka nie jest monitorowanie bezpośrednio, więc może to w jego odpowietrzaniu tkwi problem? Lub podczas odpowietrzania nie usunął odpowiedniej ilości gazu?

Auto to jest BMW e46 320i
W aucie siedział silnik fabrycznie M52TU zamieniłem na M54
Silnik był z automata ja mam manuala.

Co do 1 błędu wychodzi na to że wszystko gra bo płynu jeszcze nie ma.
Błąd 2, nowy soft czy da się to jakoś załatwić bez wgrywania nowego softu?

Do DSC w E46 nie wgrywasz softu.

Zmień klucz kodowy u siebie i dokoduj DSC, wtedy będzie działać.
DSC pochodzi z automatu, a należy przekodować go na manual

ogólnie to mam:
EWS z automata
ECU z automata
DSC z automata

Ktos mi podpowiedział że ECU M54 nie widzi jaką ma skrzynie, czy w ECU nie będzie trzeba wgrywac softu?