BMW Sport

Myślę, że w tym przypadku 18" będzie lepszym rozwiązaniem, ale koniecznie Ultraleggery

http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?p=1793838

Temat z tymi OZ, 19" w dodatku 10J z tylca

A tak w ogóle to przepiękny czarnuch, szacun za te wykresy

zależy Ci na niskiej wadze, to brałbym 18" i dobrą oponę do latania

Miisiek, a ja się tak naszukałem tematu o tej M3 i nie mogłem znaleźć Niech Ci Bóg w dzieciach wynagrodzi

Co do wyboru pomiędzy 18 a 19 również wybrał bym te mniejsze. Niestety 18nastka w rozstawie do BMW trafia się tak rzadko że nawet Ebay nie ma za wiele do zaoferowania. No i teraz jestem w małej kropce... czekać z nadzieją że wleci jakaś 18nastka czy brać to co jest...

no to bierz te 19", jak się pojawią 18" to najwyżej podmienisz

Ej, ej, też mam coupe, a nie chce się jej za szybko pozbywać




http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 0-223-1173

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 6-223-6228

Tutaj dwie oferty znalezione na szybko, 18" w dodatku w różnych szerokościach

Ogólnie to polecam szukać na ebay-kleinanzeigen.de niż na zwykłym ebay'u, jest to coś porównywalnego do naszego OLX'a, jest tam o wiele więcej używek i da się znaleźć czasem fajne rarytasy

Miisiek, trochę mało korzystna oferta za używane OZ kurs euro to 4,22 + przesyłka. Za nowe w Polsce zapłacę nie całe 5500.

Zdaje sobie z tego sprawę, ogólnie ceny felg w DE są jakieś dziwne, no ale chciałem tylko pokazać, że są

Vapor, haha no to ladnie, moim zdaniem jedz na program do TC nizeli probowac "reklamowac" sie u kreatora

Jakie proponujecie naciągnąć opony na 4x8,5x19? Obecnie mam 2x8x18 opona 225/40/18 i 2x8,5x18 opona 245/35/18 i taki naciąg mi się podoba. Oby nie było klockowatego wyglądu.

Chyba ze ktoś na biegu chciałby łyknąć moje koła z rocznymi Conti Sport 5 to chętnie sprzedam

Edit: Mógłby mi ktoś namierzyć ile powinna ważyć jedna felga OZ Ultraleggera HLT 8,5x19 5x120?

Przy tej mocy, dobrze by było na tył wrzucić 255/30, ale naciągu nie będzie



Według tirerack.com taka felga waży 22.00 lbs, czyli 9.97903214 kg

Link: http://www.tirerack.com/wheels/WheelClo ... rt+Package

Miisiek, z trakcją sobie poradzę, gorzej martwię się o wygląd obawiam się że 225/40/19 na przodzie będzie mega naciągnięte a 245/35/19 na tyle będzie w sam raz. 255 to już kloc nie mówiąc o wysokości 30 która jest stanowczo za niska na nasze drogi.

Profil 40 to za dużo, ja mam na 8,5J 225/35/19 i naciąg jest taki sobie

http://www.tyrestretch.com - jeżeli jeszcze nie znasz, to tam znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania, ogromna baza informacji

Nie chcesz zrzucic troche wagi z felg? Jakbys zapodal 18'', to urwalbys jeszcze czas przyspieszen, co przelozy sie na kolejne kille z mocnymi furmankami.
Dokladnie jak Miisiek napisal-profil 40 na 19'' cali to nie do tego samochodu. Nawet w e92 to za duzo i nie bedzie dobrze wygladac, a moze byc problem przy takiej glebie jak masz z obcieraniem.
Romiar 18 cali naa Polskie drogi tez nie jest zbyt dobry, a 19 to juz masakra. Jednak o dziwo mam teraz taki rozmiar i nie jest tak zle. Musze przyznac, ze jest lepiej niz na 18 i do tego mam runflaty, ale podejrzewam, ze albo mialem amory juz niedlugo do wymiany albo odbojniki (tak to sie chyba nazywa na gorze amora) byly juz stare.
Najlepiej pogadaj z kims kto ma 19'' i zamien sie na chwile, pojezdzij i zobaczysz czy Ci odpowiada.

Przeciez te 19" OZ ważą tyle co OEM 17'

Pewnie jeszcze mniej niz niektore modele.
Wiem, ale gdybym chcial miec jak najlepsze osiagi i zapewne Jac3k kupuje te felgi, to wrzucilbym 18'', aby jak najwiecej odchudzic kola. Do tego jakies lekkie, ale zarazem trzymajace sie drogi opony i mamy super zestaw do wyscigow, ktory pozwoli poprawic czasy przyspieszen

waskii, nie wazne ile wazy, wielkosc jest wazniejsza niz waga

hmm?? Wielkosc wazniejsza niz waga? Napewno ?

Opłacało sie tak minimalistycznie zmieniac program ?:) Gdzie Ci poprawiali ?

Teraz powinno ladnie sie zbierac. Podejrzewam, ze jesli jedzie lepiej niz bylo, to mapa nie byla zbyt dobrze zrobiona.
Sam sie chyba zaczne zastanawiac nad programem w TC, bo naprawde ladnie wszystko ogarniaja. Problem w tym, ze najszybciej latem na urlopie.

Raz dostaniesz wiecej mocy, a raz wiecej momentu. Wszystko zalezy od tego jaka jest baza.
Jak chcesz lepiej, to wiadomo, ze intercooler i chociaz koncowa pucha. Nie wiem czy wkladka k&N,bmc czy inna cos daje, ale ja mam juz drugiego diesela i czuc, ze turbo lepiej zasysa.
Nie wiem na ile mozna zrobic 335d na seryjnych turbo aby jezdzilo bezawaryjnie, ale chyba cos kolo 380km/750nm byloby w miare bezpiecznie?