BMW Sport

amen,

dokładnie to samo mi się ciśnie na usta, objechałem kiedyś Fiatem Coupe 400 konną RX8, a Beeeeemką 3 miejsce w generalce i kilka razy też 3 miejsce może i fuksem, ale co z tego przecież to tylko zabawa.
Faktycznie najgorzej się słucha potem teoretyków, którzy nigdy się nie przyjechali ścigać i dają człowiekowi wskazówki co i jak ma zrobić.

Ta M5 jeździ fajnie ja też ją oglądam często i jakoś gazu nie zauważyłem, kolega Lincoln ma jeszcze jedno auto i tam jest faktycznie wielka butla i włącznik
A jak się kiedyś okaże, że BMW też pójdzie w jakieś układy a ja się nie dowiem to będzie miał nie powiem co.
Na pewno nie będzie startował w konkursie na Kociewiu.

I ten sam fiat nie dał rady wtedy 223 konnej bmw w kombi

Tylko tak jak napisałeś Krzysiu, my to traktujemy jako zabawę, celowo podpuszczam innych użytkowników, żeby zobaczyć jak rozwinie się dyskusja nie każdy to rozumie, nie każdy ma dystans do siebie i do swojego auta.

Mija właśnie równe 3 lata jak mam M5. W tym czasie auto przejechało blisko 40tyś km, spalając średnio 14l Pb98. Ponad 20 razy odwiedziło imprezy motoryzacyjne, zbierając na nich 16 pucharów (głównie 1/4, ale też KJS). Tylko raz pod domem odmówiła mi posłuszeństwa, jak się okazało pompa paliwa zdechła przez moje jeżdżenie w okolicahc rezerwy - od tego czasu mam zapasową w bagażniku Wydatki związane z BMW to głównie paliwo, opony i poprawianie osiagów lub moje widzimisie, ale z auta jestem zadowolony. Dźwięk, dynamika, prowadzenie, charakter, bezawaryjność, to spore plusy e39 M5. Można nim jeździć latem, jak i zimą, co można zobaczyć na zdjęciach, zarówno w deszczu jak i na śniegu, jest łagodne i spokojne, elastyczne i ciche, co ważne ciężko już na nim stracić co może być sporym zaskoczeniem dla niektórych liczących każdą złotówkę przedstawicieli klasy diesel

Kilka najlepszych fotosów:

piękne auto, dla mnie jedno z najpiękniejszych aut jakie powstały

Piękna, opisem trafiłeś w samo sedno.

M5 klasa sama w sobie

klasa

takie podsumowanie jakbyś chciał sprzedać

Ten model niedlugo bedzie juz pelnoletni a dalej skreca karki

jiGsaw, Wojt4S90, BAWARA, Hakelbery, rorafalki


Frank ale kto o tym pod dystrybutorem pamięta:]

DaaN, sentymentalny jestem A nawet jeśli co byś zaproponował na następce?

alduwiel Lato 245/40/18 przód, 275/35/18 tył, zimą po centymetrze mniej na obu osiach.

Padły zarzuty o niepełnych i oszukanych pomiarach z RL, więc czas na szybką poprawkę i wypad na Autobahn:
-temp +6
-ciągłe opady na poziomie 3-5mm - asfalt mokry o słabej przyczepności
-wiatr południowo/wschodni, powyżej 10m/s - kierunek jazdy - północ
-wilgotność 80%
-ciśnienie 743 mmHg



Pytanie dla spostrzegawczych - czego brakuje na wykresie?

zmiany biegu

Hm, ja tu widze zmiane biegu przy ~ 206 km/h, czyli Lincoln pomiar robił na czwórce

Fakt, ze względu na warunki pomiar wykonałem na 4biegu - ale nie ma się co dziwić, obaj Panowie to spece i szybko to wyłapali

Panowie zaczynacie z lekka irytować. Jeśli kieruję do kogoś pytanie, to proszę odpowiedzieć, a nie pisać o czymś zupełnie innym, nie bawmy się w polityków.

mod.edit. dlatego temat oczyściłem z OT, darujcie sobie rozprawy filozoficzne, wystarczy, że śmietnik robicie z działu kille

THX za porządeczek.

Ale wracając do tematu nastepcy: widać jedyna opcja to 335d Kurcze a są fajne 335i, czy 550i, ale to widac ułamek oferty. Na razie to odległy temat, więc się nie martwię.

I tak jeszcze jedno pytanie - ktoś poza mną jeździ ///M okazjonalnie a na codzień ma ekonomiczny dupowóz? Bo słyszałem głosy, że żal tak jeździć, ale to raczej opinie ludzi którzy tej opcji nie przerabiali.

ktoś by się znalazł .....mi to szkoda ///M na codzienną tyrankę...ale zastanawiam się czy aby nie wrócić do 335d na dayli zamiast dwóch bo to jednak "best car ever" i łączy w sobie ten ostry pazur z ekonomią...sens posiadania ///eM trochę zaczyna topnieć .....

Ja tak mam M3 garaż a do pracy jeździłem espero bez gazu co paliło 10l więc tu nie chodziło o spalanie tylko o tłuczenie samochodu na co dzień, podchodzę do tego tematu tak że jak jadę do pracy zaspany o 6:30 nie muszę się martwic o studzienki czy przejazdy klejowe itp itd mam tam tylko zajechać nie raz słyszałem że bo nie masz kasy na paliwo bo ema w garażu stoi itp itd taki już jest nasz naród, espero sprzedałem kupiłem e36 318 lpg teraz wiem co to jazda za darmo Nic tak nie cieszy jak po tygodniu pracy czy np 2 razy w tygodni otworzyć sobie garaż i wyjechać na miasto czy polatać po autostradzie z kumplami tak w skrócie ale to nie czas na OT

Lincoln piękna M5 nie wiem czy kiedyś nie goniliśmy sie na obwodnicy 3miasta
Ja tez mam auto na codzień rodzine kombi plus auto służbowe 24h a m3 na weekendy albo wieczorne latanie jak znajdę czas bo z tym jest kiepsko:kwasny:

ja tam uzywalem jedno i drugie m3 na codzien jako daily tak samo uzywam od jakiegos czasu m5 e60, sa dwie glowne wady, jedna to ze koszta sa spore, ale zycie jest za krotkie zeby jezdzic nudnymi samochodami, druga wada m5 nidgy nie bedzie wylizana wychuchana wypolerowana igielka z racji tego ze jezdzi na codzien i w zime i w deszcz i na zakupy do supermarketu bo do tego ja zbudowano zeby po rozgrzaniu silnika przycisnac i czerpac przyjemnosc, znam ludzi ktorzy maja fajne auta, a na codzien jezdza golfami w dieslu mam tez miedzy innymi stara c-klase 1.8 ale nie wyobrazam sobie zebym wybral na dojazd do pracy ja zamiast m5,

yakuza, super podejscie