matraks224 -->> e92 328i xDrive LCI, nowe zdjęcia s.2

Hakelbery

Rolete bagaznika w X5 tez mialem 'MADE IN POLAND"

matraks224

Kupiłem niedawno nowy komplet felg 18". Jest to s.193. Z racji tego, że wcześniej miałem jakieś standardowe 17" to każdy inny rodzaj felg był ogromnym skokiem na przód :rotfl:

rafix

Nowe koła oczywiście na plus :ok:

Bardzo podoba mi się Twoje E92, głównie za sprawo silnika i koloru nadwozia :super:

Wiem, że auto nie ma m-pakietu, ale i tak przy tym kolorze nadwozia "pasy performace" wyglądałyby fajnie, nie myślałeś o tym?

Szczurek1986

Pozytywnie stroi

pavell91

Bardzo przyjemnie wygląda na tym kole

w wersji lci jak na razie m paka mi nie brakuje jeśli chodzi o wygląd, kolor nadwozia najlepszy :ok:

Jakie opony wrzuciłeś na te felgi? Mieszane?

Hakelbery

Ladnie wyglada na tym kole

matraks224

rafix napisał(a):

Wiem, że auto nie ma m-pakietu, ale i tak przy tym kolorze nadwozia "pasy performace" wyglądałyby fajnie, nie myślałeś o tym?

Właśnie myślałem o takich pasach tylko wydaje mi się, że bez M-pack będzie to źle wyglądać.

pavell91 napisał(a):

w wersji lci jak na razie m paka mi nie brakuje jeśli chodzi o wygląd, kolor nadwozia najlepszy :ok:

Jakie opony wrzuciłeś na te felgi? Mieszane?

A mi trochę brakuje zderzaków M-pack w szczególności tylnego bo ten seryjny jest nudny jak flaki z olejem. Opony są zimowe, które były już na tych felgach. Wiosną zmienię je na całoroczne. Wszystkie 4 mają taki sam rozmiar mimo tego, że tylne felgi mają szerokości 8,5 a przednie 8. Nie chcę wstawiać na tył szerszych opon bo boję się trochę o xDrive. Dlatego zostaną 225/40/18.

Punisher

Co zlego moze sie stac jak masz xdrive? Fabrycznie bmw w m paku wklada 225 przod i 255 tyl, podobnie jak na rwd. Nie ma problemu jakie opony bys nie zalozyl, tylko musi byc odpowiedni profil, aby nie bylo duzych roznic.

matraks224

Punisher napisał(a):

Co zlego moze sie stac jak masz xdrive? Fabrycznie bmw w m paku wklada 225 przod i 255 tyl, podobnie jak na rwd. Nie ma problemu jakie opony bys nie zalozyl, tylko musi byc odpowiedni profil, aby nie bylo duzych roznic.

Wiem o tym. Przy oponie 255 profil musi być 35 i wtedy różnica nie powinna być duża. Tylko naczytałem się, że teoretycznie możliwa jest sytuacja gdzie średnica całego koła może być różna ze względu na markę opon jakie założysz mimo tych samych oznaczeń. Mam jeszcze trochę czasu, więc muszę się zastanowić. Szersze opony na tyle fajnie wyglądają, dlatego kusi mnie aby takie założyć.

Punisher

Jesli nie chcesz zbyt szerokich, wrzuc 245 na tyl i bedzie ok z tym samym profilem co 255. Nie masz az takiego momentu jakw turbo benzynie czy dieselu, zatem wystarczy.

pavell91

Pytałem o opony bo też mam dylemat z powodu xdrive w e92. Najśmieszniejsze jest to że jak byłem w ASO z gwarancją poduszki w 330cd to spytałem tam kilku "speców" to odpowiedź brzmiała: wydaje mi się że można mieszać szerokości ale chyba lepiej będzie wszystkie 4 te same ,tyle to i ja wiedziałem

dobrze że nie dodał mam nadzieję że pomogłem :rotfl:

Wydaje mi się że jak masz różne szerokości felg to i różne szerokości opon nie zaszkodzą (oczywiście zgodne średnicą tj. 225/40 i 255/35).

matraks224

Wiadomo, że serwisy to ostatnie miejsce gdzie można by dowiedzieć się czegoś wartościowego

Na amerykańskim forum znalazłem tabele, w których są dokładnie rozpisane możliwe kombinacje. Na niebiesko podkreślone są fabryczne rozmiary felgi i szerokość opon. Średnica kół nie powinna różnić się bardziej niż 1%.
Obrazek

Alduwiel

Ładna sztuka, Igiełka nówka sztuka :ok:

Ja bym tylko navi dołozyl i bedzie wypasik

Punisher

Nie patrz tak bardzo na tablice, bo roznica tych kilku mm moze nie miec az takiego znaczenia. Sa uzytkownicy,ktorzy lataja na 245 tyl i 225 przod i podobnie 215-235 oraz zapewne inne kombinacja. Uzytkownik ppatryk chyba ma na lato 225 i 245 i nie narzeka. Jedyna roznica to to, ze nie ma xdrive, ale nie wypadniesz z drogi, bo 5mm rozicy jest. Mojej dziewczyny tata mial 225 przod i 235 tyl i bylo ok na tym samy profilu.

pavell91

No właśnie tu chodzi tylko o napęd, a nie o wypadnięcie z drogi. Przy innych kombinacjach opon niż zalecane, dsc bedzie cały czas wyczuwało poślizg kół przez co mogą występować szarpania lub w najgorszym przypadku, napęd może się szybko posypać. Także sprawa nie jest taka łatwa jak mówisz :kwasny:

w przypadku rwd to jasna sprawa, że nic się stać nie może

Punisher

Nie wiedzialem, ze az tak to wyglada w xdrive, ale 225 i 255 powinno byc ok, chociaz mysle, ze 245 tyl nie powinno byc zle. Ktos mial tu na forum 335i xdrive i zmienial tyl z 255 na 265, a chcial nawet 275 i bylo dobrze.

Hakelbery

Moze byc 225 i 255 lub nawe 235 i 265 dsc nie bedzie swirowac a przy 235 i 365 nie bedzie nic obcierac bo xdrive siedzi wyzej od rwd w ktorym taki rozmiar potrafi przytrzec.

Punisher

Jak zatem bedzie z 245 na tyl? Bedzie problem czy da rade? Moze zalozyc na xdrive 235x4?

Hakelbery

Tylko po co 245 czy 235 na tyl, jak producent przewidzial szersze opony

matraks224

Punisher, Zobacz sobie co jest w tabelach. Tam masz wszystkie możliwości.

BMW Sport

Regulamin działu

matraks224 -->> e92 328i xDrive LCI, nowe zdjęcia s.2

Kto przegląda forum