BMW Sport

Witam,
Silnik chodzi niby normalnie, pali na 4 gary, ma moc i nie pali się check engine ani EML. To co się dzieje to takie cykanie jakby spod kolektora, nie wiem czy to tak ma być? Kiedyś było to cichsze. Pod kompem wywala tylko jeden błąd wałka rozrządu od strony wydechowej, ale to nie to jest przyczyną, po odpięciu go czy nawet wymianie na inny nic się nie zmienia. Zalany olej to Valvoline maxlife 5w40 jakieś 1000 km temu oraz zmieniony płyn chłodniczy bo już przyszła pora na jego zmianę. Obroty nie falują i auto normalnie trzyma temperaturę.

Filmik https://youtu.be/zTVn5nUF8cU

A to nie wtryski czasami? Uszkodzenie czujnika wałka rozrządu może mieć wpływ na ich pracę.

Podłączałem i odłączałem czujnik to nie wpływa na prace silnika - nie zmienia się cykanie na cichsze czy głośniejsze. Jaki bym nie wsadził inny działający czujnik dalej jest ten sam błąd. Rozrząd nie jest przestawiony. Ogólnie nie ma żadnych objawów ten silnik oprócz tego cykania, które było od zawsze tylko nieco cichsze.

A szukane było ?;)
Dużo jest na forach o cykaniu N42/46.
Na chwilę obecną , po przeczytaniu wielu tematów o tym , wierzę że "ten typ tak ma" , bo mój też cyka

Tak szukałem i obejrzałem dużo filmików na YT i tutaj tematów jak i na innych forach. To cykanie z tego co sie zdążyłem dowiedzieć i byłem u znajomych posiadaczy tego silnika to działające wtryskiwacze, powinny być nieco cichsze - kwestia oleju - tak mówią.

a co mają wtryskiwacze benzynowe do oleju ?
generalnie N42 i N46 to beznadziejne silniki, nagminne problemy z rozrządem - wyciągnięty łańcuch, pękające w drobny mak ślizgi, zajechane vanosy których nie można zregenerować a zakup w ASO to kosmiczne pieniądze. Moja rada - sprawdź w pierwszej kolejności napięcie łańcucha rozrządu, może w porę zdążysz uratować ślizgi i vanosy. Większość użytkowników czeka do samego końca a później lamentują jak wysokie koszta muszą ponieść za naprawę silnika. Ja sprzedałbym ten samochód i zakupił identyczny z silnikiem M52/M54 o dowolnej pojemności

wymien uszczelke na kolektoze i bedzie cisza

Hehe jak zwykle najlepiej znają Ci co nie mają
Silnik jak każdy inny - ma swoje wady i swoje zalety , a to jak bardzo jest awaryjny zależy tylko i wyłącznie o tego jak kto dba. Co 2gi użytkownik N-ek na forum nie jest w stanie zalać prawidłowego oleju do tego silnika , a później powstają legendy ze to się do niczego nie nadaje

Cykanie to zabrudzony lub kończący żywot wtrysk, ogólnie zmieniłem już listwe wtryskową i cykanie znikło.