BMW Sport

Witam serdecznie .
Przeszukałem już cały internet i nigdzie nie mogę zdiagnozować jakie posiadam lampy czy są one oryginalne czy nie ponieważ nigdzie nie mogę znaleźć lamp które mają ring oryginalnie przy xenonie tak jak moje . Ja osobiście nic nie przerabiałem tak już kupiłem i leczę na waszą pomoc .

Zdjęcie 1:http://scr.hu/2fut/70j0k
Zdjęcie 2:http://scr.hu/2fut/krcrb

W e46 nie było ringów w ori lampach . Dopiero w seriI e 9x... były ringi fabrycznie montowane.
Lampy byc może masz oryginalne , ringi są dołożone.

Po za tym foty sie nie otwierają.

Właśnie chodzi o to że te ringi palą się tylko przy włączonych xenonach a do tego nie ma od nich żadnych kabli . Wklejam inaczej zdjęcia.
http://zapodaj.net/414a932cee506.jpg.html
http://zapodaj.net/b494720634f18.jpg.html

Dodam że chciał bym zamontować w tych lampach Ringi LED COB które można dostać na allegro. Padła mi wczoraj przetwornica w jednym xenonie dlatego chciał bym do jazdy dziennej zamontować ringi aby oszczędzić trochę xenony , boję się jednak że przy włączonych xenonach może zlewać się to co mam teraz z tymi ringami które chce zamontować chyba że przy włączonym xenonie wyłączą się ringi . Może miał ktoś podobne doświadczenie z ringami i coś podpowie . Mam dylemat jakie wybrać czy CCFL , Led SMD lub LED COB .

Zamontowany jest tylko jeden ring na lampę , ktoś miał fantazję.
Cała instalacja i przetwornica napięcia do ringów są schowane z tyłu wewnątrz lampy.

Lampy są ori i przydała by się im profi polerka kloszy.

Klosz jest piękny tylko brudny Tak to wygląda na czystym . http://zapodaj.net/2228d11f06902.jpg.html
Wyciągałem dzisiaj obydwie lampy aby sprawdzić przetwornice i nie widziałem żadnego okablowania od tych ringów pod co to jest podłączone w środku lampy ? Po za tym te ringi nie wyglądają aby byly zawieszone czy coś one są tam w głębi .

tak jak pisze sirek, jest jeden ring

wywal to i nic z allegro nie kupuj, tylko aktywuj DRL i śmigaj bez xenonu

A jak mam aktywować drl ? Dobre nie ważne znajdę na forum . Ale jak aktywuje dłógie jako dzienne to xenony nie będą wogóle się świeciły jak włącze swiatla dzienne ?

ktoś kto ogarnia NCS zrobi Ci to w klika minut

Przetwornica napewno jest w lampie , która była rozebrana aby wkleić ring.
Wywal to 'świecace kółko' i bedzie ok, z jednym ringiem jest gorzej niż żle.

Czy ktoś w lublinie lub okolicach ogarnia NCS Aby aktywować światła DRL do jazdy dziennej ?

Mam jeszcze problem z przetwornicą . Wygląda to tak że nagle rano przestał świecić jeden xenon . Myślałem że to żarnik ale przełożyłem i żarnik jest Ok . Dopiero po przełożeniu przetwornicy okazało się że to na pewno przetwornica. Czytałem na forum za to odpowiada przeważnie kondensator któryś z 4 sprawdziłem po kolei i w jeden jest na nic . Poszukuję kogoś w lublinie kto pomógł by mi to przylutować

Dodam jeszcze że ring nie świeci wraz z xenonem to jest troche dziwne ? Świeci tylko wtedy gdy odpalony jest xenon mam wrazenie ze to światło się tak odbija tylko a tam nie ma żadnego ringa :O
Czy to może być jakiś ring który zbiera światło z xenonu i odbija poprostu i jest takie złudzenie ?? Dodam jeszcze parę zdjęć:
http://zapodaj.net/0832051bef6a8.jpg.html
http://zapodaj.net/8f7b3cb5f007a.jpg.html
http://zapodaj.net/750bb3ffe24cf.jpg.html

Podjedż na al. Warszawską do BRJ i pogadaj z Jankiem włascicielem.
Co do lutowania , Farmaceutyczna 23 / boczna Wojciechowskiej/ , elektromechanik -- mój dobry kumpel.

Co do ringu pisałem juz wywal go i tyle , Nie wiem kto to podłączał ale zrobił to totalnie do dupy.

Wielkie dzięki ! Jutro zacznę działać i pierwsze co to zadzwonię do Elektromechanika mam nadzieję że podejmie się takiej naprawy w ostateczności będę zamawiał lutownice i kondensator. Światłami też się zajmę wielkie dzięki za pokierowanie

Chciał bym jeszcze opisać jeden problem który dotyczy mojego nawiewu . Wygląda to tak że nawiew działał tylko na szybę i na środku na nogi nie leciało powietrze . Poczytałem na forum dostałem się do silniczków pod schowkiem od pasażera i zauważyłem że silniczek który odpowiada za ustawienie klap działa tylko na dwóch pozycjach (jak brałem na nogi to nie reagował ) . Zacząłem odłączać kabel od tego silniczka po czym po każdym dostarczeniu mu prądu on się przekręcał i w końcu ustawiłem tak że nawiew na panelu jest środkowy to daje na nogi jak jest na nogi to też daje na nogi tak jak by to była jedna pozycja a jak ustawiam na szybę to leci środkowym . Nie wiem już co robić bo na wiele różnych sposobów próbowałem ustawić to koło które się kreci od silniczka aby nawiew dobrze pracował i przy żadnym ustawieniu nie da się zrobić aby działał w 3 opcjach . Albo jak wciskam na szybę to wieje na nogi albo odwrotnie a w końcu zostawiłem tak jak opisałem że wieje na nogi środkowym i dolnym przyciskiem a górnym na środkowi .

Podjedż na Farmaceutyczną i przedstaw problem. Czynne jest 8.30 -18. Cos powinien poradzić na to.

Ciąg dalszy

Byłem na farmaceutycznej niestety pan nie podjął się naprawy przetwornicy ale polecił mi sąsiada który zajmuje się elektryka. Po tygodniu oczekiwania na tranzystor który został wymieniony niestety nic to nie pomogło . Przetwornica dalej nie działa . Wysłałem do serwisu xenon (trzeba było od razu tak zrobic) teraz oczekuje na diagnozę co jest z przetwornica.

Przez ten czas udało mi się zakupić kabel obd z inpa i ncs express. Dzięki temu zakodowalem sobie światła dzienne

Jeśli chodzi o wentylację to nadal jest problem wieje nie tam gdzie powinno . Dzisiaj przez inpa zrobiłem diagnozę i wykazuje mi 6 błędów .

Na silniku mam 4 błędy.

Wieczorem wstawię zdjęcia i miał bym wielka prośbę do Was o pomoc w odczytaniu błędów no i odczyty ktore rowniez zrobilem pomiarow silnika .

znam dobrego elektronika ale nie w lublinie przed lublinem kolonia stróża Autoeltech bardzo dobry zna sie na rzeczy polecam w internecie znajdziesz kontakt

NIE CHCĘ ZACZYNAĆ NOWEGO TEMATU DLATEGO KONTYNUUJE TO CO ZACZĄŁEM.

Wstawiam plik PDF z cała dzisiejsza diagnozą na początku są błędy silnika potem zrzuty z pracy silnika są tam tez błędy z nawiewów zrzuty z wykresów nawiewów niżej są też zrzuty z testu który wykonałem przy 4,5 tys obrotów przy 3 biegu .

Miał bym wielką prośbę o pomoc w rozszyfrowaniu błędów oraz ocenienie w jakim stanie jest silnik wtryski i reszta dziękuje .

Wszystko jest opisane co robiłem .
http://przeklej.org/file/2UCpKA/Diagnoza.pdf

Nie chce nikomu ściągać się pdfa ? Mogę wstawić tutaj foty abyście znaleźli tylko chwilę na przeanalizowanie wykresl .

bo ściąganie nie działa

Zaczęłam temat od nowa w innym dziale . Zdjęcia są wrzucone .
viewtopic.php?f=1&t=155302