BMW Sport

Fotele sportowe fajne, ale na dłuższe trasy wolałbym łamane komforty. W sportowych też "boczki" strasznie się wycierają od wsiadania. Najchetniej widziałbym sporty z lamaniem, ale to jest niemal nie do dostania w e39 Radyjko daje rade, ale reszta jest ori, więc w sumie wszystko nalezaloby wymienic. Od niemal 2 miesięcy mam syna i na razie nie zapowiada się, żebym wygospodarował 2 dni na zabawe w CA. Panel MID działa, ale wyświetla tylko godzine, funkcje kompa (spalanie itp) i telefonu. Generalnie nie przeszkadza mi to, szczególnie ze pixele tez byly do naprawy.

Zrobione Car Audio.










Radyjko, zostało to co było czyli Pionek 88RS, doszło tylko sterowanie z kierownicy. Nie jest idealne, zmienia utwory/ reguluje głośność ale nie umożliwia np przewijania utworu albo szukania kolejnej stacji przy dłuższym przytrzymaniu- a to ostatnie by się przydało.

Skrzynia basowa czekała dosyć długo, ale bas daje dobry. Nie jest super głośna ale jak podmieniłem na coś taniego z 30cm głośnikiem to mój jest dynamiczny- kopiący i nie męczący. Głośnik w skrzyni to Tonsil 25cm, moc 60W, skrzynkę robił mi kolega, liczył pojemność i zamawiał na miarę. Wzmacniacz który miałem jednak się nie nadał, na prędce zakupiłem coś taniego, żeby uruchomić zestaw. Wzmak to Phonocar ph544, zasila przód i suba w mostku. Nie mogłem znaleźć konkretnych polecanych modeli wzmaków więc łyknąłem coś ze forum CA. W sumie jestem zadowolony, za 90zł to nie ma lipy
Z przodu siedzi Tonsil Speed 1300, tweetery się nie nadawały, więc kupiłem Sinuslive s25 i od nich wykorzystałem też zwrotnice. Drzwi wygłuszone matą kominową. Czincze Dietz, pociągnięte 3 pary przez całe auto, ale wykorzystuję teraz dwie.

Wszystko montowała firma Car Audio, która na prawdę dała radę. Nie mam fotek z drzwi, rozbebeszyłem trochę, bo słyszałem wysoki dźwięk z głośników, który zmieniał ton razem z obrotami silnika i dziś montowałem filtr, który chyba nawet działa (muszę się wsłuchać). To co mi się szczególnie podoba to dyskretny montaż. Zależało mi, aby wszystko wyglądało z zewnątrz na fabryczne rozwiązanie. Jedynie po subie widać, że coś było zmieniane. Zarówno głośniki w drzwiach jak i piszczki są w fabrycznych miejscach, radyjko ładnie kamufluje się pod klapką, a dzięki sterowaniu z kierownicy nie muszę jej otwierać. Montaż kabli do suba na "banany" sprawia, że mogę go szybko wyjąć. Udało go się wcisnąć tak, że trzyma go roletka. Jedyna rzecz na minus, to że aby wyjąć płytę muszę wyciągnąć dolny panel od ori radia. Oczywiście wożę w aucie stosowny śrubokręt i zajmuje to 10 sek ale jest to pewna niedogodność. Niestety, inaczej zamontować się nie dało a ja płytę średnio zmieniam raz na miesiąc więc nie boli mnie to szczególnie.

Ogólnie jestem zadowolony, Pan od CA stwierdził, że jakościowo gra bardzo dobrze o ile nawet nie najlepiej z tego co składał (chyba trochę słodził ale to jego pierwsza robota ) ale jako laik mogę potwierdzić, że gra to ładnie i słychać dużo więcej dźwięków niż na przeciętnych zestawach. Ogólnie jestem zadowolony, dokładnie tego oczekiwałem. Zmian nie przewiduję, szczególnie po eksperymencie z większym subem, który nie przypadł mi do gustu.

Ze zmian w stosunku do galerii z 1. strony wpadła też gruszka ze wzmocnieniem i echem do Unidena. Sprawdza się dobrze, ale zastanawiam się nad oddaniem go na tuning, ponoć zrobi się wtedy na prawdę fajny.

tylko mi nie wyświetlają żadne zdjęcia?

Chyba niestety nie

Sorka, chłopaki. Nie mogę edytować postów więc wstawię foty tutaj.



















































































Fotki po montażu CA gdzieś mi zginęły, ale w sumie z elementów widocznych przybyła tylko skrzynka w bagażniku, reszta pięknie schowana.

schowaj jeszcze przełącznik od podtlenku ładny turas

Ma być na wierzchu i mocno świecić. Mam dużą butlę i czasem zdarzało mi się nie zauważyć, że gaz się skończył. No i ktoś zrobił dziurkę w tej półeczce, której ładnie nie załatam

Teraz jeszcze jest nowa gruszka do CB FD1818. Mniej seksowna ale z echem i wzmocnieniem.

ciekawe te twoje salony niema co.......

fajny cicho ciemny szybki turas

ladny zawsze czarne bmw robilo robote ja bym sie pokusil o bh na przod i czarna nerke i troche gleby i zbir jak sie patrzy

takie e39 najbardziej lubię, seryjny zadbany touring na ładnym kole z najlepszym silnikiem w e39 według mnie (idealny kompromis spalanie/osiągi).

PS: zrobiłeś dziure w dachu na kabel od anteny cb?

Przyjemny turas, dobre rozwiązanie z radiem

Gleba odpada, dla mnie i tak komfort jest za niski w tym aucie- stary się robię Czarne elementy mi się nie podobają więc na pewno BH i czarne nerki odpadają. Dziura na antenę była fabrycznie, bo miałbym trochę opory wiercić ale montaż na stałe to jednak najlepsze rozwiązanie. Magnesy to paskuda, mam złe doświadczenia.

Kółka są ładne, ale rant się prosi o polerkę lub malowanie. Na plus w miarę rozsądna cena opon w tym rozmiarze. Teraz mam Conti CSC + seal za niecałe 500zł/szt. Silnik faktycznie bezproblemowy, normalna obsługa i drobiazgi a przejechałem już prawie 100 tyś. Mocy jest w sam raz (na pewno nie za dużo) a spalanie w gazie nie przeraża. W mieście 18l ale cisnę dosyć konkretnie. W mieszanym ok 13-14l. Najmniej wyszło mi 9l ale to przy stałej prędkości 80. Najwięcej 25l jak ciągałem przyczepkę po mieście. Trochę na "niekorzyść" wpływa niska temp przełączenia na gaz, która wynosi 15 stopni. Dzięki temu szybciej przechodzi na tańsze paliwo, ale jak wiadomo spalania PB nikt nie liczy a zawsze odszedłby litr-dwa gazu

Ogólnie jestem fanem fabrycznych rozwiązań i wszystkie modyfikację wprowadzam jak bardzo muszę. Do tego auto od razu było kupione w opcji z grubsza takiej jaką chciałem więc w sumie do tej pory naprawiam to co się popsuje i jeżdżę.

Bardzo schludny turasek

bardzo ładna
tylko ta antena w dachu

Z daleka wygląda z nią jak samochód zabawka Staram się do niektórych tematów podchodzić bezkompromisowo i wiem, że bardziej estetycznie wyglądałaby krótka "piratka" na małym magnesiku i jakiś low-endowy President w schowku przy kierownicy ale taki zestaw nie jest nawet w połowie tak doby jak to co mam. Niestety dobre CB nie wygląda, jeśli ktoś nie czuje tego klimatu. Ale będąc w centrum Ciechanowa dogadałem się z gościem wyjeżdżającym z Mławy a to ponad 20km. No i radio nie szumi jak szalone.

Strasznie dużo Ci hohluje... nie wiem, czy to przez masę auta, czy co. Pali Ci tyle jakbyś miał automat i nonstop but... no chyba, że nonstop do odcinki kręcisz? Zrób przegląd mały gazowni albo pojeździj na pb i zmierz spalanie. Fajne auto, nivo masz tam? Jak bez nivo to w ogóle tylko automatu brakuje do szczęścia na dupowóz.

Błędów na kompie nie ma, lambdy nowe, przepływka dobrze pokazuje, vanos też, adaptacje w normie. Powodów jest IMO kilka. Ja podaję realne spalanie liczone z dystrybutora. Ludzie w większości podają z kompa albo z trasy itp aby tylko było mniej. Ja bujam się ostatnio jedynie po mieście- silnik co prawda zdążę nagrzać ale to jednak krótkie odcinki. Korków raczej u nas nie ma, ale z okazji nowej obwodnicy to jeżdżę dynamicznie. Może nie kręcę co chwila do czerwonego pola, ale wg standardów mojej żony to "jak wariat". Gaz mam ustawiony poprawnie a większość ma ubogą mieszankę (mniejsze spalanie kosztem obniżonej żywotności silnika). Temp przełączenia ustawiona na 15 stopni sprawia, że centralka przełącza na gaz niemal od razu po wyjechaniu z garażu. Jak miałem na 35 stopni to za każdym razem robiłem kilka km na pb zanim się przełączył. A wiadomo, że nikt nie odlicza spalonej benzyny licząc spalanie... Do tego opony 235, balast w postaci instalacji LPG (sama butla z wielozaworem 32kg), CA itp dodatki pewnie trochę dodadzą.

Nivo mam ale puki co to wymieniłem raz jeden czujnik poziomu i tuleje tylnej belki. Tuleje kosztowały chyba 800 za komplet lema, zrobiłem to dorabiając sobie ściągacz więc bez czasochłonnego demontażu zawieszenia. Ostatnio diagnosta jakiś luz na jednej tulei wypatrzył ale kazał zrobić wahacz i coś tam jeszcze a potem na ponowne sprawdzeni przyjechać. Ogólnie to jestem zadowolony z nivo- jak konkretnie naładuje do bagażnika to auto stoi jak by było puste. W sumie przydatne, gdy ktoś wykorzystuje kombi zgodnie przeznaczeniem. Trochę wkurza dźwięk kompresora, bo musiałem go wyjąć z obudowy aby zmieścić butlę LPG i teraz słychać go wyraźniej.

Jak grają te tonsil speed vs seria ?