[e53] 3.0i M54 - Czujnik kata skretu

sig277 · **Posty:** 63 **Moje BMW:** e53 **Kod silnika:** M54

Witam,
czy ktos miał okazje wymianiac czujnik kata skretu przy e53? - Czynnosc wskazujaca na uzycie młotka wydaje sie dosc nie komfortowa i dlatego mam obawy.

Objawy:
-Na stałe swieci sie ABS oraz DSC.

Diagnoza INPA
-Błacz czujnika skretu
-Przerwy w zasilaniu tego czujnika

Kasowanie błedów
-Do pewnego czasu dało sie je wykasowac i ponownie pojawiały sie dopiero po przejechaniu kilku kilometrów , obecnie bład jest stały.

Zakupić uzywke czy moze najpierw kalibracja ,ewentualnie diagnoza elektroniki?
Da sie to go skalibrowac INPA? ( nie moge znalesc tej opcji)
Jak podejsc to tematu przerw zasilania?

Z góry dzieki
Pozdrawiam

cursor

sig277 napisał(a):

czy ktos miał okazje wymianiac czujnik kata skretu przy e53? - Czynnosc wskazujaca na uzycie młotka wydaje sie dosc nie komfortowa i dlatego mam obawy.

Czego tu się obawiać?
Luzujesz łącznik na wałku kolumny kierowniczej.
Wysuwasz wałek w kierunku grodzi(na tyle miejsca tam jest).
Wysuwasz jeden czujnik, wkładasz drugi. Składasz wszystko. Później tylko kalibracja.

Najtańsza opcja to używany.

Ja do kalibracji używam ISTA D, wygodniej.

Innych problemów nie masz? np. z kontrolką airbag, radiem itd?
Z tego co kojarzę to kąt skrętu zasilany jest z pierwszej pozycji stacyjki

sig277 · **Posty:** 63 **Moje BMW:** e53 **Kod silnika:** M54

Jak to wymienic jest tutaj:

https://www.youtube.com/watch?v=rckQyUf00xI
ale koles łupie mlotem w pewnym momencie

Co do innych kontrolek to nie mam problemu dlatego zastanawiam sie jak podejsc do tematu przerw w zasilaniu..

ISTA D nie miałem jeszcze ale zainstaluje jak cos...
na IMPIE nie moge tego znaleść.

sig277 · **Posty:** 63 **Moje BMW:** e53 **Kod silnika:** M54

Hej,
jakieś pomysły jak podejść do tematu przerw w zasilaniu.

Może porostu coś nie łączy i nie muszę wymianiać tego czujnika.

pzdr

cursor

sig277 napisał(a):

jakieś pomysły jak podejść do tematu przerw w zasilaniu.

Na początek WDS i analiza jak zasilany jest LWS.
Z tego co kojarzę to po pierwszej pozycji zapłonu razem z czujnikiem stop, ale mogę się mylić.

sig277 · **Posty:** 63 **Moje BMW:** e53 **Kod silnika:** M54

Witam,
mam prośbę o podpowiedz czy coś jeszcze mogę sprawdzić aby ostatecznie postawić diagnozę o wadliwym czujniku kata skrętu
i konieczności jego wymiany?

Zasilanie wyglada ok , skrecanie kierownicy nie powoduje zadnych zmian wartości..jak poniżej..

Obrazek

sig277 · **Posty:** 63 **Moje BMW:** e53 **Kod silnika:** M54

Wracajac do zalaczonego przezemne screenu z pomiarów Read Status Online,
gdzie stopien skrettu wynosi !1440 i osobiscie mysle ze wskazuje na wadliwy czujnik.

Był tez problem z chwilowym brakiem zasilania ale zasilanie jak widac raczje jest ok.

Ma ktos jeszcze jakies pomysły?

sig277 · **Posty:** 63 **Moje BMW:** e53 **Kod silnika:** M54

Zamykam temat - jak przypuszczałem wadliwy byl czujnik , kupno uzywki za okolo 100zł i wymiana

BMW Sport

Regulamin działu

[e53] 3.0i M54 - Czujnik kata skretu

Kto przegląda forum