TTom3k -->> e91 330xd / Str.47 - New wheels

TTom3k

Auto dostalas dwa nowe termstaty i boshowskie wycieraczki, szykuje sie remap Ale najpierw musze ogarnac tego Dpf. Poniewaz na trasie ponad 1000km probowal mi sie wypalac z 3 razy(wspominanie wczesniej buczenie wyzsze spalanie i czarne koncowki) tak po15min i pozniej spokoj Auto chodzi normalnie , chyba ze to cos innego Hmm choc watpie.
Na koniec 2 fotki noemieckiego cukiereczka

lukasbmw

Graty

Punisher

Czworka ladna, tylko te paski i felgi porazka.

Termostat wazna rzecz i to bardzo. U mnie podejrzewam, ze byly oba wina podwyzszonego spalania w 335d, ktore bylo dosc odczuwalne.
Ja mam wklad termostatu, zamiast calego plastiku jak to jest w m57. Plus napewno w wymianie, bo jest wyzej polozony i lepiej dostepny niz w m57.
Narazie w 325d jest na 90-95 zima, zatem ok. Wycieraczki potwierdzam, ze sa dobre, bo mialem rok i bylem zadowolony. Valeo silencio niestety duzo zlych opinii mialy i szybko twardniala guma, co powodowalo tarcie i piszczenie.

morphi

TTom3k, DPF out, EGR out i remapuj!

Punisher

Mozna wywalic dpf-a, ale zostawic egr? Rozne opinie slyszalem.
Wiem, ze egr to ekologia, jak dpf i syf zbiera sie w silniku ze spalin, ale wolniej sie dogrzewa od zimnego. Kiedys nie bylo zapewne dieseli z egr-em, ale jak to teraz wyglada?

przemek530d

brak egr to też brak syfu w dolocie,
odrobine dłużej się nagrzewa, ale jaki to problem,
ja jedynie odczuwałem brak egr przy temp. niższej niż -5st C, po odpaleniu wyraźnie głośniej, tak bardziej twardo coś jak tdi chodził, przez minute, bardziej pół minuty

na pewnym poziomie modów nie wiem czy nie staje się to koniecznością

Integy

Jeżeli dpf, zostaje egr też musi być sprawny.

TTom3k

Jeśli sie uda wypalić odpowiednio DPF to pewnie zostanie do seryjnej turbiny podobno nie przeszkadza, a jeśli chodzi o EGR to jeśli jest czysty i zamyka sie odpowiednio to nie wiem czy jest sens cokolwiek z nim robic?

Integy

Ja bym nie ruszał, jak nie masz z nim problemow to po co go tykać, co do DPF, sproboj go wyczścic mechanicznie, srodkami do tego przeznaczonymi, przejedź , wypal i powinieneś mieć spokoj. Kwestia tylko czy wszystko sie mu zgadza po wydechu.

pawkog

może za mocno zapchany masz Tomek DPF-a i przez to nie chce sie odpalić ? trzeba go wyciąć i będzie spokoj

TTom3k

Koniecznie cos z nim zrobie jak tylko znajde chwike bo faktycznie mam wrazenie jakby był zapchany i mulil auto, póki co dziś sie przejechałem autobana 555 i nagrałem filmik 100-200 przed remapem na nowym IC i filtr piper, klapki out(nie widze zmian) oraz fotki brudasa

lukasbmw

Jakieś 15-16 sekund,chyba ładnie jak na 330xd :ok:

byku1600 · **Posty:** 8342

TTom3k,pasuje jakiegoś spota zrobić,bo ładna mamy wiosnę tej zimy :rotfl:

Może by tak w przyszły weekend gdzieś w połowie drogi?

Chyba,że jesteś poza PL sądząc po fotach :luka:

TTom3k

lukasbmw napisał(a):

Jakieś 15-16 sekund,chyba ładnie jak na 330xd :ok:

Nooo raczej 16s ;/ mogłem 4 przeciagnac jeszcze troszkę, ciekawe czy uda mi sie zejść do 14s na seryjnym turbo...Orientuje sie ktoś ile wytrymuja wtryski z 330d ?

TTom3k

byku1600, spota można zrobić tylko dopiero w marcu

choc...w przyszly weekend będę w Tarnowie tylko nie wiem jak z czasem ...;/

TTom3k

Niestety moj zestaw hamulców na przod - klocki ds 2000 + tarcze brembo(zwykle) kompletnie nadaja sie do kosza ;/ Dziwne jest to że od samego poczatku czułem delikatne bicie ale myslałem sobie że "nie dotarte" więc nie bede z nimi cisnąć, zrobiłem ok 2,5kkm i zaczołem hamować na maxa, np z 200 do 160 pierwsze hamowanie ok drugie 160-140 bije kolejne bije bije bije, macie jakies pomysły WTF ?! Dodam że tarcze nie chlapały sie w żadnej kałuży i do tych ponad 2tys km nie robiłem mocnych hamowan.

przemek530d

zakładając, że klocki i tarcze zostały prawidłowo założone (czyszczeni piasty, prowadnice, sprawdzenie tłoczka itp)

ja bym sprawdził łożyska kół (czy nie huczą, ew. luz ale to musiałyby być zdrowo wyj....) i skoro X to półośki/przeguby

i wrzuć na próbę inne koła, a nóż krzywe

Integy

Najpierw pomiar bicia tarcz, później bierz się za resztę, jeżeli są nowe a krzywe to gwarancja, bądź toczenie.

BanDai

525d zrobione przez Tc Na seryjnych gratach, tylko IC od fmic wypluło 304km, mysle ze ma to jakieś 14s 100-200. Życze powodzenia w modach

b

TTom3k

przemek530d, Integy, zaczołem od wyważenia kól, następnie zrobie pomiar bicia tarcz, i odeśle na reklamacji. Dodatkowo jakby sie ktos zastanawiał nad tymi klockami to zajebiscie piszcza

Aha i co dziś zauwazyłem, jak zahamowałem i odpusciłęm hamulec(przy jezdzie 20km/h) to było słychac pare pisków - tak jakby własnie tarcza dotykała klocki.

BanDai, Taki wynik byłby idealny, orientujesz sie ile na gt2260 można max wycisnac? 1,7 b ? Z ciekawosci jak sprawdzałem ostatnio na realoem wtryskiwacze to wychodzi na to że mam takie jak w 335d - możliwe to?

BMW Sport

Regulamin działu

TTom3k -->> e91 330xd / Str.47 - New wheels

Kto przegląda forum