BMW Sport

witam

Przedwczoraj zauważyłem że mój silnik zaczął dziwnie pracować a mianowicie wydobywa się z niego jakiś dziwny dźwięk można to nazwać takim przysłowiowym "pyrkaniem" nie wiem co to może być:/ silnik to M52tu pali i chodzi bez zarzutu , równe obroty i żadnych błędów w INPIE. Poniżej wstawiam link to filmu gdzie można usłyszeć ten odgłos. Mam nadzieję że ktoś będzie wiedział o co chodzi.

http://www.youtube.com/watch?v=-wbEF5x3-LM

Chyba jakiś zły link dałeś bo wyskakuje, że film jest prywatny.

sorry już poprawione

perzyk4, ja bym stawiał na wydech i którąś uszczelkę,przy dodawaniu gazu nie chodzi głośniej.?

właśnie kiedy silnik się rozgrzeje to ten odgłos ustaje.Dodam jeszcze że nie czuć spalin i nic tam się nie kopci.

vanos to raczej nie jest,metaliczny głos to też nie jest.to dość szybkie 'fukanie' obstawiał bym wydech sprawdz go dokładnie,nie będzie się kopciło to nie Diesel podobny dzwięk wydaje dziurawa odma,ale to nie z tej strony.podobny dzwiek miałem w maluchu jak była przekręcona świeca

mam nadzieję że to nie pęknięty kolektor ciężko sprawdzić co to może być, dostęp jak widać jest prawie zerowy
Gdyby to była uszczelka to czy wymiana będzie dość trudna ??

Nikt nie wymieniał jeszcze uszczelki ? ?

Panowie , może jeszcze jakieś wskazówki ??

właśnie szukam tematu o uszczelkach pod kolektorem i trafiłem na twój problem.
u mnie jest tak samo, coś parkocze przy wydechu.
ewidentnie jakiś przedmuch, wyraźnie słychać.
tłumikowiec wszedł pod auto i powiedział że on nic nie widzi, powiedział żebym pojechał do mechanika bo to najprawdopodobniej uszczelka pod katalizatorem.
u mnie jest silnik m54 b22.
nie wiem czy samemu się za to brać?, straszą że można łatwo urwać śruby przy odkręcaniu.

to zależy od Twoich umiejętności
przeważnie są zapieczone i łatwo je zerwać to fakt ;/ co prawda są nakrętki miedziane
http://www.realoem.com/bmw/showphoto.do?id=11721437202 przy wymianie uszczelki też trzeba je wymienić i podstawa klucz dynonametryczny

perzyk4, Rozwiązałeś może ten problem bo mam taki sam problem i szukam odpowiedzi. Pozdrawiam.

Trzeba zdjąć kolektory i rozciąć osłony katalizatorów, często pod nimi obudowa kata pęka i pierdzi. Wystarczy pospawać.

Dziękuje za rade !