BMW Sport

Kawał dobrej roboty jak zawsze

profeska, respekt

Wariat.

Świetna robota , to auto to bajka

Prawdziwie pro! No, cały ten zakres prac robi nie małe wrażenie, a jak dla mnie banana na twarzy powoduje przede wszystkim ta szczegółowość, dbałość o każdy detal. Praktycznie całość prac to Twoja zasługa, więc dobrze wiesz co robisz. Także ciekaw jestem kolejnych "niespodzianek" bo to auto to już NeverEnding Story.
To już jest wyższy poziom grzebania przy aucie

Niezle oganiasz

Świetne podejście, bez żadnych kompromisów metamorfoza samochodu niesamowita!

Leo, rozyebałeś system
A to jeszcze nie koniec.
Jesteś chory człowieku
Nawet kolor podwozia dobrałeś syntymentalnie

Te żółte zabawki z Olkusza to różnią się czymś od czerwonych poza kolorem?
Ja kiedyś taką samą operację tylnego wózka przeprowadziłem na czerwonych w E30, następny właściciel był bardzo zadowolony heh.


W takim aucie musi boleć...

kolor oznacza twardość. Żółte chyba sa twardsze niż czerwone, nie niech mnie ktoś poprawi jak się myle.

Robota full profi, jak zawsze

No tak jak sie można było spodziewac PROFI PROFI PROFI .. a potem PROFI
Masz piekne to cudo czerwone

Jaka konserwacje stosowałeś ?

Leo, świetna robota!
Jakimi środkami działałeś przy konserwacji?

Robota jak zwykle profi
pozdro

wszyscy mnie o ten srodek do konserwacji męczą a ja na prawdę nie wiem co to za dziadostwo bo robił to mój bardzo dobry kolega któremu pomagałem e30 składać w podzięce zrobił mi konserwe, wiem że miał pistolek któy wygląał jak predator i poszło 6 tubek tego czegoś wyglądało jak sylikon albo masa uszczelniająca

przecie to bitex pany
kiedy odpalasz?????????

Profesjonalne podejście, ładować kasę w stare auto to nie sztuka, sztuką jest robić to tak jak ty to robisz. Wielkie uznanie za ogrom prac i dokładność w działaniach. Tylko po zazdrościć i brać przykład.

w tym aucie zakochac się to mało powiedziane to jest cudo. Ciekawi mnie jak teraz bedzie się prowadzic z całym tylnim nowym zawiasem

Dobra to robimy kolejnego UPa

Pracowity weekend za mną a w zasadzie za nami bo na fumfli zawsze mogę liczyć nie tylko jeśli chodzi o

Wyspawałem prawie całą półklatke, zostało w zasadzie dokończyć tylną rozpórkę i połączyć ją z mocowaniem tylnej belki i może jeszcze 2 zastrzały do samej klatki, lub jak kto woli rollbara

zacząłem od najtrudniejszego chyba elementu czyli ugięcia tego co zaraz za plecami, nie było laktowo bo rura 48mm wiec było sie z czym mocownać



Następnie pierwszy element rozpórki któa jest skręcana z amorami na kielichach



Tutaj już rolka gotowa do włożenia na ostatnią przymiarkę



I zrobione



Zacząłem pracę nad tyłem ale że była już 2:45 więc zostawiłem to do skończenia na psokojnie




turbo zostało przenesione też do góry, jako że nie chciało mi się i nie miałem zbytnio czasu żeby robić kolektor ukradłem Karolowi kolektor i przerobiłem go na swoje potrzeby czyli spory fez kanałów bo mam mocno powiększone kanały w głowicy no i zmiana flanszy z T3 na T4 i zmiana ułożenia turbinki, wyszło idealnie.









Kolektor poszedł w bazalt i otrzymał dodatkową osłonę termiczną







Kolektor zawędrował na swoje miejce



I przyjął osłonę termiczną



Z turbinką wygląda tak





Został do zrobienia DP który będzie miał 3,5 cala (zmieści się bez problemu, weszło by nawet 4 cale ale nie chce na siłe upychać

ps. Podoba mi się to

Grubo , grubo , grubo

Bardzo lubie takie UPy w twojej galerii. Tak trzymaj

jak zwykle