BMW Sport

Oszczedzanie paliwa w wyścigu długodystansowym jest absurdalne. Celem takiego wyścigu jest przecież przejechanie jak największej liczby okrązen w danym czasie.

z tego co wiem to Deltawing już nie współpracuje z nissanem. ja w tym roku będę bacznie przyglądac się prosiakom i właśnie delcie

Owszem, Deltawing nie wspołpracuje z Nissanem, a to charakterystyczne auto -przód wąski, tył szeroki to Nissan Zeod Rc, 3 cylindry turbo benz 1.5 l + napęd elektryczny, a wiec hybryda.

Zauważalnie duzo teamow uzywa silnikow Nissana: Oreca, Ligier, Alpine, Zytek, Morgan, x ilosc aut, pod tym kątem Nissan się też promuje. Jako ciekawostka team manager Oreca Nissan to Sebastian Loeb .

A propos PR - Porsche 911 S Martini Racing Edition z okazji powrotu do Le Mans http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Porsc ... omosc.html

Kamery pokładowe na zywo http://www.dailymotion.com/hub/x8p7?utm ... eo=x10uqt7

Bardzo ciekawy wyścig jest tu wszystko ładna pogoda i deszcz.Walka na każdym kawałku toru i ulicy drogowej,jestem ciekaw ile chłopaki mandatu zdobędą na tej drodze.Wielka walka Audi już tylko 2 bolidy lecą dalej.Toyota też ładnie leci ..ale te Porsche pokazuje też fajne rogi...........Sewty Cars ma co robić bo po opadach deszczu to czysta wana się zrobiła na torze,z jednej strony słońce a z drugiej ulewa .....kierowcy niektórzy już pocałowali bandę najgorzej sławne audi,koniec wyścigu...ale co niektórzy dalej jadą,ponoć najgłośniejsze są Corvety na torze a ja myślałem że BMW V8 jest głośne........ale najlepsza jest nasza drużyna kometatorów w TV .....aż miło ich słuchać ........... teraz dalej jedziemy..........................

Pierwsze ząbki Porsche.co to jest monkok.....no te sławne dzule jak się liczy...........

Dzieje sie, dynamiczny wyścig, zmiany w prowadzeniu,w LMP1 audi-porsche-toyota, prowadzi audi odbudowane po wypadku w kwalifikacjach, ale wysiada w nim turbo, wiec traci pozycje. Na 1 miejscu porsche, ciśnie go drugie audi. Toyota jedna już nie jedzie, bo zapaliła sie wiązka elektryczna. Porsche ma szanse wygrać, w pierwszym starcie po latach ale właśnie w tej chwili porsche zwalnia, toczy się po torze, wiec już nie ma szans na zwyciestwo, na rowno dwie godziny przed koncem. Zanosi sie na to,z e audi bedzie na 1 i 2 miejscu, byc moze uda sie Kristensenowi wygrac po raz 10ty.
W GTE pro podobnie, aston martin prowadził, awaria wspomagania kierownicy, 25 minut w boksie i na 1 miejsce wskakuje ferrari.

a co się działo z porsche w nocy? jak kończyłem oglądać około 22 to porsche poleciało na 4 miejsce chyba, jakieś problemy z zawieszeniem niby były ale cały czas cisnął. jak wróciłem do domu po 6 rano to 2 audi na czele a porsche z jakaś jebitną stratą. teraz niby mówią że obydwa porsche już za burtą. kibicowałem porsche a tu znów audi

Z informacji medialnych, pierwsze porsche odpadło przez awarie napedu hybrydowego, drugie przez awarię skrzynii biegów.

Wyniki klasyfikacji generalnej
1.Audi nr 2 (trio tych kierowców, w tym samym składzie, zwycieżyli 3x)
2.Audi nr 1 (z Kristenssenen, jednak nie wygrał 10x).
3.Toyota
Oczywiście to auta LMP1, hybrydy, które dodatkowo mają: audi turbo diesla, toyota wolnossacą benz, a wspomniane wyżej porsche turbo benz.

GTE pro- Ferrari 458 Italia
GTE am -Aston Martin

dupa. szkoda porsche, jakoś nie interesowałem się specjalnie techniakaliani ale w sumie prosiaki niosły największy powiew nowości. Z wielkiej trójki najmniejszy silnik, początek pokazał że chyba najdłużej może pozostać na torze pomiędzy pitstopami, efektywność. Liczę że chłopaki poprawią błędy i za rok pokażą na co ich stać. Ciekawe jak z Lotusem i ferrari, o lotusie juz 2 lata temu przebąkiwano że budują LMP1 a ferrari zawsze dodałoby kolorytu całej sytuacji

Moim zdaniem media na pompowały akcje Porsche pokona Audi i silniki się zgotowały .była jak dla mnie....................... fajna walka non stop,czy to na torze czy pit stop takich mechaników to nigdzie niema co w motosporcie szybko wymienają pół samochodu i ponownie jazda na tor a ty lecisz nim prawie 300 km/h i nic ci nawet znowu nie odleci..szkoda kolejny taki wyścig dopiero za rok.Maraka Audi ponownie na podium,może za rok ktoś ich pokona może te słąwne Ferarii,lub Polski team bo też takie słuchy chodzą po padoku........... oj było by ciekawi na pewno
Kubica
Hołowczyc
Germaziak
?

W tegorocznym Le Mans za kierownicą Ferrari 458 Italia GT2 wystartuje Kuba Giermaziak .

będzie się działo.............

Już za tydzień 24h Le Mans i wspominany już Kuba Giermaziak w Ferrari.

znowu noce nie przespane

Po godz 22 kwalifikacje na eurosporcie.

ogląda ktoś?

Tak .

haha na Ciebie liczyłem ehh nie miałem czasu żeby jakoś być w temacie więc nawet nie wiedziałem jak było na kwalifikacjach. Po zeszłym roku liczyłem na Porsche, jeżeli wystawiając auto po raz pierwszy tak namieszali w klasie to w tym roku nie mogło być inaczej jak, mam nadzieję, wygrana a że zostało 20 min to już tylko katastrofa może coś zmienić:P
Kuba świetnie się zaprezentował, nie wiem jak rokowania na przyszłość ale z chęcią widziałbym polaka w LMP1. Nissan totalna klapa, wcześniej nie wnikałem w konstrukcję ale nie wiem co myśleli inżynierowie, wszystko upchane z przodu, nawet lekkie klepnięcie w bandę może załatwić auto, gdzie w "klasycznym" LMP wymieniają nos, ew zawias i auto jedzie dalej, nie wiem co się stało z deltą ale miałem nadzieję, że zobaczę tą konstrukcję bo była dużo bardziej obiecująca. No i Vette, znów amerykanie udowadniają, że potrafią budować auta niezawodne, potrafiące skręcać i świetnie brzmieć.

.W sobotę przed głównym wyścigiem rozgrywany jest wyścig legend, auta z lat 50 i 60, które w tamtych czasach startowały w Le Mans. Poza znanymi klasykami czyli Jag Etype, MB300SL Gullwing, Corvette C1 startował też przednionapędowy Mini Marcos. Przechodząc do wspomnianego Nissana, po tych ponad 40 latach to dopiero Nissan wystawił przednionapędówkę. Dokładnie tak, przy kolizji, przód rozbity i cześć.

Detlawing startuje w United Sports Car Championship sponsorem jest zegarkowy Tudor .

W kwalifikacjach Corvette nr 63 rozbiła się



... honoru broniła Corvette nr 64 i zwycieżyła.

W klasyfikacji generalnej na podium Porsche 919, Porsche 919, Audi R18.
W LMP2 zwycięża Oreca Nissan.
W GTE PRO wspomniana Corvette C7.
W GTE AM wygrywa Ferrari 458, ale dlatego, że prowadzący Aston Martin Vantage na 45 minut przed koncem wypada z toru.

Prezenterka wpatrzona w Patryka Dempseya jak w obrazek .
Kuba jechał w wyścigu łącznie ponad 10 godzin, kręcił czasy dobre, ale jego zmiennicy mimo doświadczenia wyścigowego nie dorównują mu jednak umiejętnościami. Jeden z nich to Amerykanin, a drugi książe z Arabii Saudyjskiej hehe. Kuba wypowiadał się o planach na przyszłość, za rok również planuje startować w GTE AM.
Paliły się na torze 911. Paliło się Ferrari 458 Kuby, przy tankowaniu paliwo wyciekło na rozgrzane tarcze hamulcowe, nikomu nic się nie stało.

No to panowie jet to już ostra historia za nami była walka jazda na 5 na torze i mijanki,walka no stop......płoneły autka były sewty cars....
Było naprwdę na co popatrzeć w tym roku szkoda trochę Kuby początek był niezły ale jak nasi komętatorzy mówili liczy się tutaj dojechanie do mety przez płyną jazdę...znowu wygrali Niemcy.. kto wie może za rok ktoś im nosa utrze ale nie zapowiada się na to ..........

najlepsze były opowieści naszych fajnych kolegów z TV.jakie tam rosną drzewa ..drewniane żona taki zegarek chce....reklamy przez cały wyścig trwały 2 godziny,z kogoś obliczeń itp


jak będzie za rok się okaże

tłusta lista na ten rok...............

http://wyscigi.autoklub.pl/news/60-samo ... mans,65983