BMW Sport

Podpisuję się pod tym. Temat zdecydowanie do odkopania przez kogoś ogarniętego w nim, bo jest wiele zdań co jest potrzebne, a co nie koniecznie.
Najlepiej jakby ktoś zrobił to dla przed i polifta oddzielnie z lista i numerami czesci - mysle, ze juz wiecej nie mialby nikt problemu..

W czwartek wymieniałem zderzak w swoim coupe przed liftem ze zwykłego na m pakietowy.

Kupiłem kompletny zderzak z halogenami i belką.

1. Ślizgi w coupe przedliftowym zostają te same, natomiast w coupe po lifcie trzeba wymieniać (wiem bo przerabialiśmy to z kumplem w polifcie)

2. Nadkola pasują, normalnie wszystko się poskręcało do kupy. Tak samo osłona pod silnikiem.

3. Odbojniki zostają stare, wystarczy założyć cały zderzak z belką i przykręcić na dwie śruby.

4. Tunele chłodzenia tarcz składają się z dwóch części, pierwsza łapacz powietrza z wlotu zderzaka i druga część tunel właściwy idący do nadkola. Te do nadkola zostają stare, wystarczy dokupić część idącą od zderzaka.

5. Wlot powietrza do chłodnicy u mnie pasował, może mam pas przedni z mpakietu ale wątpię by coś takiego było

Pozdro

hej, podrzuć o co chodzi z tym łapaczem powietrza:). Ogólnie myślałem że od zderzaka do nadkola idzie jeden tunel i tyle. nawet zakupiłem tunele do coupe które pasują numerem oe. Co do tego centralnego wlotu na chłodnice, będzie pasować różnica jest taka że w mpakiecie jest większa dziura w tym tunelu, o jakieś 2 cm więc nie zbyt widoczna. PS jak wygląda sprawa z adapterem i samą ramką. Podrzucisz foty jak to wygląda, bo różnią się sedan,coupe

Panowie powiedzcie mi czy przy zakupie kratki do mpaka muszę dokupić adapter czy wystarczy sama kratka??

Wystarczy

Hello. Pytanko, czy zderzaki m pakietowe przód/tył pasują z polifta do przedlifta ? Bo nie chcę w razie zakupu się władować w coś co będzie bezcelowe.

Pozdro i Wesołych

x2

Potem taką składnie przesunąć na pierwszy post i każdy wszystko wie... brak zbędnym pytań. Przy czytaniu całego tematu naprawdę można się pogubić.

Witajcie. Mam e46 przedliftowe i mam dolozony zderzak m pakietowy.
Po kilku zachaczeniach nim o asfalt obnizyl sie o kilka cm.
Chce go zdjac ale nie wiem co musze odkrecic.
Wiem ze trzeba odkrecic nadkola i widzialem 2 spinki od dolu tam gdzie kratka.
Czy to wszystko czy jeszcze na czyms sie trzyma?

Pod spodem masz od wewnętrznej strony duże otwory. I tam są dwa bolce na TORX które musisz odkręcić + nadkola poodkręcać. Coś w ten deseń https://www.youtube.com/watch?v=yo4irp_Q13o

Do tych posiadających już m-pakiet. Ramki halogenów są lakierowane w kolor nadwozia czy zostają czarne ? Za tydzień wizyta w warsztacie a ja się głowię jak być powinno...

oczywiście zostają czarne

Witam, mam takie pytanie czy wloty do tarcz do coupe bedzie pasowalo z sedana/turasa mpakiet

rikooo, Nie będą pasować, wystarczy sprawdzić numery na realoem.

Witam.

Mam pewien dylemat odnośnie przedniego zderzaka. czy Mpakietowy musi być z belką tą aluminiową? Czy będzie pasować ze zwykłego zderzaka?

Co do listew progowych to Pasują tylko Coupe/Cabrio. Od sedana czy turasa nie podchodzą tak?

Do tylnego zderzaka. Potrzebujemy Zderzak dyfuzor i ślizgi? Chodzi o coupe przedlift.

Czujniki Pdc pasują ze zwykłego zderzaka do Mpakietu?

Witam , planuje założyć do swojej Coupetki przedliftowej cały zewnętrzny M-pakiet , co dodatkowo będę musiał wymienić , by wszystko pasowało ładnie ?

podepnę się do tematu...poprzedni właściciel w mojej cabrio zmienił przedni zderzak ma M-pakietowy, planuję dołożyć nakładki progów + tylny zderzak. Zakup elementów wystarczy czy jeszcze będę musiał zmieniać jakieś zaczepy, ślizgi itd ?

Jestem na etapie dokładania całego Mpakietu na auto E46 przedlift coupe. Wydaje mi się że już wszystko rozumiem.

Mówimy o Mpaku zewnętrznym, dodam że do coupe, cabrio nie pasuje ani jedna część z sedana,turinga

Przedni zderzak, Brałem z polifta. Coupe, Ślizgi pasują, belka aluminiowa może być ze zwykłego, halogeny osłony halogenów, kratka, adapter pod kratkę, tunel powietrza na chłodnicę, tunele na tarcze. Podobno wymienia się krótkie nadkola, ale ja pasowałem swoje i te co dostałem z mpakiem, wychodzi że są takie same.

Tylny zderzak, brałem z przedlifta, ślizgi pasują, z polifta trzeba zmieniać ślizgi. Belka tak samo podchodzi ze zwykłego, czujniki do Pdc również ze zwykłego. Po za zderzakiem, ślizgami, belką dyfuzorem, potrzeba taki plastik który łączy dyfuzor z podłogą w okolicy koła zapasowego.

listwy progowe, Tam nie ma wielkiej filozofii, same listwy, spinki i tyle.

Lotka na klapę, pasuje tylko z coupe, cabrio do coupe cabrio. Mocuje się ją na specjalną taśmę, można nabyć w aso. Ewentualnie słyszałem że na zwykłą dwustronną też da radę, ewentualnie klej do szyb.

Dodatkowo, nie wiem czy to jest zawsze, czarne wkłady lamp. Np ja mam 330ci bez mpaka w serii, a gdy w opcji był Mpakiet były montowane czarne wkłady lamp.

Jeżeli chodzi o zewnętrzny Mpakiet to było by na tyle.

Witam tez chcialbym podlaczyc sie do tematu.
czy ten zestaw jest wart uwagi? :http://allegro.pl/nowy-zderzak-bmw-e46-sedan-kombi-m-pakiet-m-power-i5856608412.html

czy do tego samego zderzaka oprocz malowania duzo trzeba dokupic?

Po za zderzakiem musisz mieć tunele na tarcze, nadkola (chyba w sedanie się różniły) wlot na chłodnice. Dodam od siebie że lepiej poszukać oryginału, widziałem jak takie zamienniki leżą na aucie. A po sekundo, skoro kompletny "swap" przedniego zderzaka kosztuje 1000zł do coupe, ori. To za 600-700zł kupisz używkę ori ze wszystkimi plastikami do przekładki.

zderzaki, progi i reszta pierdol zakupione, za jakis czas wstawie zdjecia z montazu