BMW Sport

Dość niespodziewanie zmieniłem auto. Kebaba przejęła siostra, ja zmieniłem auto na marzenie młodych członków grup przestępczych sprzed kilkunastu dobrych lat.

Trafiło się e34. W stanie niebanalnym. Niemiec chyba dlatego żeby nie płakać oddał do autoahausa bo sam nie byłby w stanie go sprzedać. Oczywiście jeździł tylko do kościoła. A tak mu się podobało, że jeździł sam od nowości i nikomu nie sprzedawał. Tyle historii każdego Mirka handlarza. Tylko tutaj śmiechu chyba nie ma, bo historia wydaje się prawdziwa. No chyba że Herr Meigler (ur. 1940) miał inne powody, żeby najpierw kupić auto nowe z salonu a jeszcze w 2015 wypakować 1300 ojro w ASO. Zresztą to mniej istotne. Tyle wstępu i proszę darujmy sobie rozważania czy taki czy sraki bief i jak to się nie robi wałków. Jak dla mnie mogło być Hansów nawet osiemdziesięciu. Natomiast każdemu życzę żeby tak dbali o swoje stare ulepy.

Także ad rem. Auto to e34 525i manual rocznik 1992. Total seria po 246 tys. niemieckich kilometrów.

Z wrażeń z jazdy mogę powiedzieć że kolega antymotoryzacyjny powiedział że jezdzi jak nowe. Chyba coś w tym jest.

Poniżej rozkodowany VIN. Mimo, że w VIN nie ma to auto ma działającą klime na nowym czynniku.

Type code HD51
Type 525I (EUR)
Dev. series E34 ()
Line 5
Body type LIM
Steering LL
Door count 4
Engine M50
Cubical capacity 2.50
Power 141
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Upholstery SCHWARZ LEDER (0203)
Prod. date 1992-03-30

Order options
No. Description
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC
410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT
428 WARNING TRIANGLE
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM
540 CRUISE CONTROL
654 BMW BAVARIA C III
704 M SPORT SUSPENSION
801 GERMANY VERSION


Po tym przydługim wstępie parę zdjęć :cwaniak2:
















Wszystko pozostało ori, nawet części które widać że były świeżo wymieniane są z logo BMW



Silnik



Popielniczka się nie przydała



Żeby nie było tak kolorowo auto ma też poważne wady blacharskie oraz estetyczne. A poważnie to jest dziurka w progu od strony kierowcy z przodu. Doły błotników wymagają poprawki. Jest parę drobnych rysek. Kierownica wymaga obszycia bo szew puścił w jednym miejscu. Plastikowa gałka wymagała natychmiastowej wymiany ponieważ była tak elastyczna, że przedłużała skok lewarka o jakieś 25%. Poza tym całe wnętrze wymaga zatroszczenia się bo jest po prostu niezbyt czyste jak się bardziej przyjrzeć. Obszycie półki już dawno wzięło rozwód z półką. Boczek z tyłu ktoś kleił silikonem. Akumulator chyba też zdycha. Z pierwszych wad to było na tyle. Jak na 24 lata to chyba ujdzie

Silnik super, no i fajna opcja wyposażenia, klima itp.
Wygląda na naprawdę bardzo zadbaną sztukę, wiadomo że ma jakieś bolączki np. korozja, ale z tego co widać po zdjęciach nie jest jej dużo, ogarnąć trochę, odświeżyć i będzie super
Rzeczywiście widać że ktoś bardzo o nią dbał.

E34 od Kamila jak się nie mylę.
Dobry zakup

Wygląda bardzo dobrze, a wspomniane usterki blacharsko lakiernicze nie są zbyt poważne.

Życzę, aby wkrótce spełniała wymagania właściciela w 100%, chyba warto doinwestować tą sztukę

krótko - piękna

Super wygląda a zapewne będzie jeszcze lepiej - będę zaglądał

E34

Dobra jest

Naprawdę dobra Babka
Niech żałują Ci co myśleli

dokładnie

Jak jestes z Wawy to może jakas wspólna sesja bliżniaczek?

Ładny stan , gratulacje

Bardzo dobry zakup, gratulacje! Klime helmut dołożył? Wszyscy co sie wahali n bank teraz żałują

Bardzo przyzwoity egzemplarz W sam raz do dopieszczenia.

Hmm. Gdzieś ją widziałem?

piękna
pod kocem trzymaj z garażu nie wyjeżdżaj
będę śledził

niezła sztuka

Świetny klasyk

No, to świetnie że jest galeria tego E34 także na sporcie, bo w całej dyskusji dotyczącej tego auta doczytałem, że miało się właśnie pojawić na forach. Rzeczywiście to fajna wersja - 2.5l z manualem i klimą. Zdecydowanie warto zachować. Z tych usterek, które wymieniłeś, to na zdjęciach to na prawdę nie wygląda aż tak źle.

Gratki z zakupu. Klasyczna linia tego auta zawsze się podoba

Silnik, manual i klima to najwieksze plusy auta no i oczywiscie stan jak na 92 rok

dzięki za komenty

przez ostatni tydzień trochę się wyklarowały plany co do auta:

1. Serwis startowy, czyli wszystkie płyny i filtry. Prawdopodobnie niedomaga alternator bo podświetlenie kabiny mruga.

2. Usztywnienie i lekkie obniżenie. Na tą chwilę myślę o eibach sportline, które sprawdzały się w kebabie. Ale aż szkoda mi tego ruszać bo z tyłu świeże amory ori bmw.

3. Większe koła. Dylemat jest między: s37, RC, s32 (8+9). Na allegro są też borbety a w 18" i trochę o nich myślę.

4. Radio plus wymiana głośników. Radio pewnie jakiś ALPINE z BT bo z nowych są chyba najmniej festyniarskie.

5. Poprawki blacharsko lakiernicze. Z tym zdecydowałem się poczekac do ciepłych miesięcy. Ruszę to najwcześniej w maju. Na tą chwilę do roboty jest: doły błotników przód, rant błotnika tył. lewy błotnik przód cały bo na rancie coś się dzieje, może klapa i może maska bo mają minimalne odpryski, które ma pewnie 95% aut na drogach, ale wiem, że będą mnie drażnić.

A przy okazji, dzisiaj przy sprzątaniu wnętrza zaskoczyła mnie dzisiaj pełna apteczka pod fotelem pasażera