BMW Sport

Witam na prosbe znajomego wstawiam temat z zapytaniem czy ktos wie za co odpowiada ten dziwny cykajaco grzechoczacy glos w silniku M54.
filmik z podobnym glosem silnika jak u znajomego. https://www.youtube.com/watch?v=w-B24SfSY3k
Wiem, ze silnik R6 slynie z cichej pracy silnika.dodam tyle, ze olej w silniku u znajomego byl wymieniany na 5W40 i zero roznicy.

To chyba popychacze

cykające/świszczące odgłosy to wtryskiwacze.
masz tutaj film jak kolega przełącza z benzyny na gaz i słychać (najlepiej na słuchawkach) jak wtryski benzynowe się wyciszają.

Nie chodzi mi tutaj o wtryski.Ponad to znajomego bmw jest na samej benzynie, a nie na LPG. Ja w swoim BMW mam LPG i wtryski Hanna 2002 i przyznam, ze bardzo glosno pracuja co tez mi sie nie podoba, ale za to maja dobre opinie. Na filmiku, ktory zamiescilem slychac nie tylko wtryski, ale też dzwiek tak jakby diesla na moje to hydraulika..słyszałem coś o zaworze w pompie olejowej, ze on jest za to odpowiedzialny, ale nie bede przeciez pisał typu "chyba" jak nie jestem pewien. Wole niech ktoś kto miał i zna taki przypadek sie wypowie.

Czyżby szukanie dziury w całym? Załóżmy, że ustaliłeś, że cyka hydraulika... co z tym dalej zrobisz? Nic. Jeździ, pali, ma moc, nie dotykaj. No chyba, że są jeszcze jakieś inne objawy.

Zawsze możesz robić płukankę i wymienić olej na lepszy.

To zalezy od znajomego o bedzie chcial z tym robic, ale jak go znam to bedzie chcial to wyeliminowac ten halas.Tylko trzeba wiedziec co to jest, a nie strzelac w ciemno i szukac dziury bez przyczyny

Mocno może też hałasować zawór pochłaniacza par paliwa. Na tym pierwszym filmie chyba to.

W ktory miejscu ten zawor par paliwa sie znajduje?

Pod kolektorem ssącym, powieszony z lewej strony, ale to raczej nie klekotanie tego zaworu. Ten zawór potrafi cykać, prawie że klekotać czasem, ale to nie on wydaje ten dźwięk. Wiem o co Ci-Twojemu koledze chodzi. Nie będę "strzelał", bo wiele m52tu i m54 wydaje taki, takie lub podobne dźwięki i wielu czarodziejów nad tym obradowało . W moim np. zmiana oleju, na olej o innych parametrach może pomóc, ale może znów silnik zacząć klekotać w inny sposób lub w innym miejscu lub też się zamuli-straci dynamikę i tak będzie jeździł/pracował względnie cicho, tylko jakby ze 20 kucy mu też przy okazji ogłuszono.
Tu masz przykład(pierwszy z brzegu, dotyczący domyślnie klapsów-pocałunków tłok-cylinder):
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=931692
Te silniki ciche to są, tylko trzeba trafić na egzemplarz. Jeśli się nie trafi, to łojojojoj i jeszcze trochę zdrowia, życia i kasy można stracić.

A olej stan oleju kolega sprawdzał? radziłbym dolać oleju albo wymienić najlepiej na nowy, ale z tego co słyszę raczej bym się niczym nie przejmował. w M54 trzeba pilnować stan oleju co chwila bo te silniki lubią go.

Nowy olej z gornej polki jest oraz stan tez zawsze jest utrzymywany wzgledem normy tak jak powinno to wygladac, a pomimo tego dzwiek ten i tak pozostaje