BMW Sport

E34, 2.5 M50, manual, skóra, klima... czego chcieć więcej

gratuluje zakupu.

Troszkę pracy Cię czeka ale będzie to kolejny nietuzinkowy w świetnym stanie klasyk gratki

dzięki za komentarze

powoli jakieś graty przychodzą

miał być tłumik do e36 ale w ostatniej chwili udało się zmienić zamówienie i dzisiaj kurier przywiózł mi takie coś od budzące wiele różnych uczuć firmy PROEX. Na oko i wagę jest dobrze. Zobaczymy czy sprawdzi się dźwiękowo... Jbc reszta wydechu zostaje seryjna a katy są na miejscu.

No i po klasyku...

oj tam oj tam nie przesadzajmy totalna klasyka nigdy nie była celem, a tutaj tylko rurki troszkę grubsze niż w serii, za to sprężyny już idą tylko 40/20 więc bez szaleństw

Zmiana wydechu rozumiem ale firma Do takiego klasyka aż się prosi o coś markowego

o boziu jakie cudo <3

sorry, ale i tak na końcu się okazuje, że ori tłumik b25 wgląda najlepiej, tym bardziej, że Twój jest w idealnym stanie...czasy pierdzących e34 już minęły, według mnie taki wydech w tym modelu to wioska i tyle...

od początku auto w de jeździło jako 100% seria i wyglądała pięknie, tylko granice przekroczyła i polaki już wydechy i sprężyny montują

Auto pięknie, klasycznie wygląda Tłumik faktycznie zepsuje ten wizerunek, ale każdy modzi jak się mu podoba. Wiadomo, każdy chce uzyskać ze swojego r6 ten piękny dźwięk, ale może było trzeba pomyśleć o sportowym podchodzącym w klasyczny wygląd

r6 raczej pierdzieć nie będzie ale wsadzenie czegoś takiego do takiego klasyka eisenmann dedykowany pod e34 byłby idealny!

Dzięki za opinie o tłumiku. Rozumiem Wasze zastrzeżenia ale i tak trafi on do auta. Wiecie.... mogłem też bardziej zaszaleć z końcówkami

Jak już pisałem ten PROEX jest przypadkiem, był zamówiony do e36, ale udało się zmienić zamówienie, żeby pasował do e34. BTW miał być wykonany tak, żeby nie robił niepotrzebnego hałasu. Miała być podrasowana seria. Co wyszło, pokażę na filmiku.

A jak się nie sprawdzi to wrócę do serii albo będę szukał właśnie Eisenmanna, bo szczerze mówiąc to z tych firmowych to nic innego nie widzę.

Natomiast spokojnie. Z ekstremów wpadną jeszcze tylko sprężyny Ta Tesco - 75mm.

A na poważenie to jeśli chodzi o zawieszenie powoli przyzwyczajam się do pontonu, którym jednak jest zawieszenie m-tech natomiast, żeby to trochę zredukować zdecydowałem się na wymianę wyłącznie sprężyn i to takich, które nie będą wymagały wymiany amorów. Kupiłem sprężyny VOGTLAND -40/20 i podobnie dokładnie tyle obniża, a nie jak popadnie. Odpowiadając na pytania dlaczego tak mało. Zależy mi na sensownym komforcie ale to nie jedyny powód.

Wrzucam zdjęcie faktury z zeszłego roku. Szkoda by mi było wyrzucić nowe amortyzatory BMW m-technik Niemiec jednak dbał do końca i trzymał się VINu. Nie to co ja, ledwo kupie i już wiocha






Założyłem też inne koła. S32 17" 8+9. Świeżo po regeneracji i lakierowaniu na aspensilber. Tył potrzebuje dystansu. Przód tego minimalnego dodatkowego obniżenia. Raczej tymczasowe, na czas ogarniania mechaniki i poprawek blachy. Foty szaro-bure, ale jak jest jasno ciekawie pasują do koloru nadwozia.






Podsumowując, to jak jakoś przeżyjecie mój wiejski tłumik i te straszne sprężyny obniżające, to nie planuję więcej zmian tjuningowych na zewnątrz czy wewnątrz. Nie będzie BH, szprejowego shadowa, ciemnego ryja, czerwonego motipa, lamp a'la MHW, m-pakietu z laminatu itp

Pzdr

s.32 świetny wybór moje ulubione koło bmw - taka alpina z rantem

zmiany na ogromny plus, te kolo idealnie pasuje do tego auta

Ja akurat nie widzę w tych felgach nic nadzwyczajnego, wolałem ją oryginalnej 15tsce aczkolwiek źle nie jest. Plus za dwie szerokości.

Czemu? 9 cali ET 20, powinno być dobrze chyba, że jest wąska opona. Ja u siebie mam 235 ale jak je zjeżdżę to zakładam tak ja powinno być czyli 255.

Felgi z e39 mają z tyłu et 26. Jakby było 20 to bym nie ruszał. No a opona z tyłu jest właśnie 255.



co kto lubi, na ori 15 było bardziej klasycznie i nie powiem miało swój urok, a teraz na tych felgach będzie jeździć... uwaga... w zimie!!!

ale tylko w ładne dni, bo na brzydkie pod blokiem stanął turbodizel hjundaj getz

kofal84, ode mnie również gratki auta
Dobrze działasz, felgi pasują świetnie

Powodzenia z modami
A, filmiki jakieś wrzuć niebawem...

Ladne e34

fajny klasyk ale widzie żółte blachy tutaj............ale po kominach od kotła to już czekam na dziek jaki modelka wyda od siebie

Wczoraj odebrałem auto po pierwszym przeglądzie. Udało się usunąć wszystkie problemy mechaniczne. Jak dla mnie jeździ się genialnie i coraz bardziej wsiąkam w e34

W ramach serwisu:

- usunięcie eko instalacji poprawiło pracę silnika,
- wymiana lampy drogowej bo w jednej stała woda,
- nowy akumulator Sznajder 70Ah,
- termostat,
- płyn chłodniczy Prestone,
- płyn wspomagania ATE 320,
- olej Valvoline Maxlife 10w40,
- filtr powietrza,
- filtr paliwa,
- filtr kabinowy,
- filtr oleju,
- łączniki stabilizatora przód,
- łączniki wahacza tył,
- klocki samochodowe tył,
- świece NGK,
- akumulator Sznajder 70Ah,

Poza tym na auto trafiły wreszcie nowe springi i aut usiadło dokładnie tak jak chciałem. Dodatkowo kontrowersyjny tłumik PROEXa został narazie na półce. Ten co mam widać, że był już wymieniany na ori, więc to byłby grzech go wywalać. Tylko końcówki wypoleruje i będzie git Pogoda nie dopisuje więc foty z zewnątrz jak się poprawi.

Eee, żółte blachy na e34 to nie przystoi...

Czytałem na 5er plany co do wysokości auta. Dobra droga