BMW Sport

Witam !

Chłopaki jak wyjąć listwe wtryskową z M52b20 ? Wtryski są na wcisk czy jak ?
Chce sprawdzić wtryski bo po 3-tygodniowym staniu u lakiernika auto muli,pali 12-14 w trasie przy max 100 km/h i wydaje mi się że głośno cykają. Spalanie na świecach nie wygląda dobrze , elektrody są białe.

w m52 wtryski są zamocowane w listwie na takie zabezpieczenie co się wysuwa na bok a do kolektora są poprostu wciskane.
aby wyciągnać listwe z wtryskami razem, wystarczy odkręcić chyba 3 śrubki na klucz 10 i poprostu wyciągnąć.
ale tak mam w m52

Okej dzięki kolego . Jutro się za to zabieram.

Witam , wie ktoś może jak uszczelniane są wtryski w kolektorze m52tu ? Pytam bo mam podejrzenia że obok wtrysków łapie lewe powietrze . Złączki gazu sprawdzone , zaślepki z tyłu kolektora , odma, disa , gumy dolotu, krokowiec , przepustnica . A dodatkowo obok wtrysków jest taki jakby osad (taki sam był w miejscu gdzie wcześniej łapał lewe powietrze - wężyk podciśnienia ) .

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... 3641437486
o ile dobrze pamiętam nr 4 pomiędzy wtryskiem a listwą i nr 5 pomiędzy wtryskiem a kolektorem

To w moim przypadku bedzie nr 5 . A wiesz może gdzie nabyć takie oringi ? Z tego co zauważyłem to mają nietypowy rozmiar 9,2x2,8 .

tylko ori, ja brałem tutaj http://www.aso-bmw.pl/

http://www.aso-bmw.pl/product/view/id/11775/ coś takiego mi wyszło po numerze części . tylko jak kupowałeś to ta cena (17zł) tyczyła się kompletu czy jednego oringa ?

sztuka ogólnie wymiana kompletu oringów to rozbój w biały dzień

No cena rzeczywiście zaporowa. Ja na razie poeksperymentuje z oringami 9x3 bo mają zbliżone wymiary 9,2x2,8. Zobaczymy jak to będzie . Jak nic z tego to cóż trzeba kupic oryginały niestety .