BMW Sport

A Jnx nie ma hybryd w 535d?

Mysle ze za wysoko go ciagniesz na biegach. Zmieniaj max kazdy bieg przy 4400

Peknie, tylko wtedy mniej momentu, a wiecej mocy.
Skoro ma hybrydy, to szybciej sie zbiera.

Zobacz ten temat i powiedz jak on uzyskal 4.6s do setki w 535d kombi?

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 1&start=45

Jest dobrze, choć ciekaw jestem jakbys poleciał sam i powiedzmy 1/4 baku, sproboj nie koniecznie do 250 I zastanawia mnie ze vapor jedzie tak samo mimo teoretycznie mniejszej mocy ?

Najlepszy pomysl to wyscig na DS lub D, aby sprawdzic kto szybszy

Wiem też to zauważyłem ale człowiek taki nie myślący bo to było moje pierwsze takie nagranie.
I dlatego pisałem ze czas można jeszcze poprawić.
I zamiast się skupić na zmianie biegów to

Ja już latam na 19" a duże koło tez zabija moc,co innego jak by to było na 17".

Ladnie idzie, co do zmiany biegow to wgraj soft alpiny podobno pomaga

Sprobuj na D albo DS i zobaczymy. Przynajmniej masz trakcje, bo 225 to w miejscu mieli

Czas do poprawy. Jedź sam i maksymalnie 1/4 baku. I biegi zmieniaj szybciej ok 4.4-4.5 tys obr/min.

Nie ma softu alpiny do skrzyni 335d.

Druga sprawa leć od 4 biegu tak jak Vapor

Soft alpiny niestety do 335i, ale mozna wgrac nowsze oprogramowanie skrzyni z roku 2015 oraz kontroli trakcji.
Nie jest to dct/dkg, ale czuc, ze szybciej reaguje na manualna zmiane, a kontrola nie ucina podczas startu momentu. Konwerter momentu tez inaczej dziala.
Mialem to zrobione i naprawde bylem zadowolony. Koszt w UK u tunera 120 funtow za kompletny update(silnik,skrzynia,trakcja,navi itd.) Nie wiem za ile tu to robia i nie polecam softu do navi, bo zajmuje to kilkanascie godzin i trzeba samochod zostawic.
Mam wykaz, co bylo robione, jakie sterowniki. Moge zrobic zdjecie i wstawic tu

jedna osoba więcej +0.5s
przeciągnięty 3ci bieg mocno + 0.4s
sporo paliwa + 0.1s


Przy ogarniętym przejeździe może być 11s na RL

Czas na pewno do poprawienia start nie z tego biegu i przeciągnięcia widać,że auto jedzie zdrowo choć w tych 535d i 335d to KM i NM nic nie mówią niektóre mają 400KM a jadą jak inne shamowane na 360KM może to też zależeć od softu i rodzaju skrzyni bo seryjny w 335d 2006-2009 jest słaby zamula strasznie przy manualnej zmianie i mocno wysprzęgla samochód ja u siebie chce koniecznie go zaktualizować praca skrzyni jest szybsza i płynniejsza.

Co do zmiany biegów to fakt za późno.
Następnym razem zmiana będzie przy 4200 obr/min czyli przy takich jak największa moc.

Co do biegu start był z 3 biegu.
Z 4 biegu robi kick-down na 3 bieg.
No chyba że deptac tak żeby nie zrobił kick-downa.

Co do pomiarów na D lub DS to szkoda czasu bo będzie zmieniać biegi przy 4600 obr/min a na D na dodatek jeszcze powoli.

no ale jak jedziesz na manualnym trybie to nie powinien robic Kick downa

Najlepiej robić normalnie na D ale pedał do spodu bez kickdown tak najlepiej jedzie ten samochód zresztą trzeba sprawdzić bo to też zależy od softu skrzyni w ogóle nie wiem po co często silnik kręci się do końca jak auto i tak już tam nie jedzie tak powinno być tylko w kickdown albo manualnym trybie.

Wlasnie to jest w tym aucie zle zrobione. Bo w trybie d biegi ciagnie dobrze ale jest auto zmulone po wyjsciu z zakretu itp do szybkiego latania taki tryb sie nie nadaje. Z koleji na ds przeciaga za wysoko biegi. Pod tym wzgledem 335d jest strasznie slabo zrobione moze po lifcie to poprawili.
W 330d po liftowym bylo to znacznie lepiej zrobione bo skrzynia na ds kreci do 4500 i idealnie zmienia biegi i nic nie przeciaga. A oba auta na trybie ds kreca praktycznie identyczne czasy do 200. W 335d musimy manualnie zmieniac biegi zeby byc troszke szybszym.

Vapor, mowie o seryjnych aautaach nie po programie. Zobacz soobie w mojej galerii jak taakie jedzie a pozniej porownaj z seria 335d i wroc do tematu

Wgraj aktualizacje, a bedziesz zadowolony. Praca sie bardzo zmienia i nie ma tego momentu jakby zatrzymania przy zmianie.
Kiedys widzialem porownanie przed i po aktualizacji w jakim czasie biegi sa zmieniane. Nie moge znalezc ale jest spora poprawa.
Te skrzynie tez jakby myslaly i jak jedziemy wolno i chcemy przycisnac to lipa. Jak szybko to wtedy zawsze ostro ciagnie. Nawet na d jak sie wcisnie w podloge, ale bez kick downa.



Polift ma nowy soft, o ktorym kiedys pisalem w innym temacie i wlasnie dzieki temu jest duzo lepiej.

Ta skrzynia, ktora miales w 330d to co innego niz 335d, nawet po lifcie. 335d maja ta sama skrzynie, a polifty mialy male zmiany.
Ta, ktora jest w 330d nie wytrzyma tyle momentu, bo ma inna budowe, sprzegla i konwerter.
Wrzuce zdjecia pozniej.

Nie dolujcie Lukasz, bo sprzeda 335d i bedzie szukal czegos innego, jak tak kazdy cisnie, ze zle, ze za wolno.
400km to nie maluch i napewno lamie plecy

--==Mały==--, nagraj filmik swojej 335d jak lata od 100-200 będziemy mieć porównanie
Vapor, też zapodaj swój filmik z tymi 10 sekundami





Daleko mi do tego żeby sprzedać auto i żeby sie przejmować.
335d ani automat w niej to nie jest to co w E92 M3.
Zupełnie inna liga.
Nie będę też pchał łap do skrzyni,a próba będzie jeszcze tylko jedna żeby skrzyni nie forsować za bardzo.
Co do gadanie to wiem że czas jest do poprawy przez paliwo i pasażerkę no i moją zmianę biegów.
Dlatego zamówiłem sobie uchwyt na telefon na kierownice:
http://allegro.pl/uchwyt-na-gps-telefon ... tabsAnchor

A teraz rzecz najważniejsza.
Moje piękne zimowe felgi szukają nowego domu.
Jak by ktoś chciał kupić lub się zamienić z moją dopłatą to pisać,dzwonić na pewno się dogadamy.
http://allegro.pl/show_item.php?item=6041142434

Masz zalozone 19'', wiec tez robia roznice.
Nie chodzi o pchanie lap, tylko update robiony przez bmw samym softem-poprawa pracy i wyeliminowanie bledow ze starszego programu.
Mialem to zrobione i silnik ze skrzynia lepiej dzialaly.

DKG/DCT i m3 to nie 335d, ale czas 11 jak to podobno jest w 335d 400km to w porownaniu z manualem m3 10.8 i tak masakra jak na diesela.
Sprobuj jechac na D i kickdown,a wtedy zobaczymy jak to leci