BMW Sport

witam, jestem w trakcie kupna 116i ktora przyjechala do serwisu BMW w niemczech z swiecaca sie kontrolka check engine, BMW zdiagnozowalo rozciagniety rozrzad , wytarte prowadnice, napinacz luzny i odmowila naprawy twierdzac ze nie dadza na to gwarancji.
Auto ma przejachane 115tkm pierwszy wlasciciel pelny serwis w bmw, az dziwne ze nie chca tego zrobic.
Auto kupil moj kolega (handlarz) i stoi u niego w garazu, najlepsze jest to ze bedzie je naprawial chlopak z bmw (po godzinach) sa zamowione prowadnice, lancuch, napinacz itp
pytanie teraz czy warto kupic to auto czy je odpuscic, czy moglo sie cos tam glebszego uszkodzic ?
czy zwykla wymiana tego wszystkiego wystarczy ? ma byc sciagana miska i nowy olej z calym nowym rozrzadem.
Niestety nie moge tam pojechac i musze to wziasc lub nie troche w ciemno.
cena jest dobra bo z naprawa wyjdzie ponizej 4 tys euro.
jezeli ktos mial jakies doswiadczenia z wymiana rozrzadu to prosze o opinie i info, pozdrawiam

Jak ktoś to dobrze poskłada to czemu nie.
Ale jak ktoś kichę odwali to będzie problem.
Z drugiej strony dziwna sprawa że servis BMW nie chce robić takiej pierdoły.

dziwne jest to,że łańcuch się rozciągnął po 115tkm
a servisy najchetniej wymieniają płyny i żarówki

Moze określenie "rozciągnięty" nie do końca jest trafione (bariery językowe) możliwe ze bardziej chodziło o "luźny" , zapewne to wina napinacza ktory sie skończył a łańcuch latał luźno i zaczął robic tam bałagan.
Mechanik ktory bedzie to naprawiał powiedział ze zrobi to na tyle dobrze na ile sie da bez rozbierania całego silnika bo niby tak trzeba to zrobic według zaleceń BMW zeby wszystko dokładnie wyczyścić.
Pytanie teraz czy mechanicy w Pl tak robią ?
czy sa jakieś czynności EXTRA ktore wynikają z wymiany rozrządu ?

Jeśli chodzi o silnik N42 lub N46 to faktycznie napinacz pada. Ja wymieniałem sam napinacz i ślizg autko biega. Chociaż wymiana zębatek i łańcucha to juź troszkę bardziej skomplikowana akcja no i $$$ dlatego proś o stare części żeby wiedzieć co było wymieniane. Nie muszę chyba mówić ze jeśli ktoś wymieni na podróbę no to już nie ta jakość co OEM. Przed kupnem zrób dobrą jazdę próbną bo poskładać całość też trzeba umieć. Warto zbadać auto na komputerze czy nie ma błędów. Powodzenia

Akurat z częściami jest ok bo kolega sam zamawiał w BMW, takze bedą oryginały za co niestety przyjdzie mi prawdopodobnie zapłacić więcej niz w Pl ale za to auto bedzie zrobione na miejscu.
Bede naciskał na podłączenie do komputera. Dzięki za podpowiedzi.

zapytaj sie czy ma blokady do tego silnika bo inaczej to nie ma sensu zeby nawet pokrywe zaworow odkrecał