u mnie tez piszczal az w koncu pekl... wymienilem wszystkie paski na nowe od klimatyzacji, wspomagania i alternatora, prawdopodobnie Tobie tez piszczy od alternatora, sprawdz to jak krecisz kierownica to gorzej piszczy? jak nie to od alternatora. Dobry naciag paska mozesz zobaczyc obracajac pasek o 90 stopni jak sie przekreci o wiecej to jest zle naciagniety, jak tylko o 90 to jest dobrze, jesli masz dobrze pasek naciagniety a dalej Ci piszczy to prawdopodobnie masz to samo co ja czyli padla Ci popmpa wody

lozysko sie rozwalilo a samego lozyska nie wymienisz bo to nie polonez... wiec zostaje Ci wymiana pompy