BMW Sport

Forumowa igielka:D

dobra robota, takie "pierdoły" psują radość z jazdy, inni by się pewnie tym nie przejęli o ile w ogóle by to zauważyli no ale my mamy inaczej

Super podejście, jak zwykle u Ciebie, fajnie że udało się zlokalizować usterkę, bo to czasem nie jest takie proste

Dziękuje wszystkim za miłe słowa, każdy z nas poprawia takie głupoty ale nie wiem czy też macie taki problem, że jak już wszelkie dolegliwości są naprawione ... to zaczyna się kombinowanie co by tu zmienić

x2

Jak ogarnę wszystko co mogę sam ogarnąć, to sprzedaję auto

Odcinek pt. "detale".

Odkad kupiłem czarnego jedynaka wkurzała mnie w nim za długa gałka zmiany biegów. Do tego kobieta, która nim jeździła chyba miała jakieś problemy z nerwami i drapała gałę jak wściekła przez to lakier był mocno uszkodzony. Wiadomo, że do e90/e87 jest dużo opcji na lepsze gałeczki ale każda trochę kosztuje więc spokojnie raz na miesiąc przpominałem sobie o tym i sprawdzałem co tam na allegro siedzi. Dopiero dziś upolowałem idealną gałkę w wersji "krótszej" ale bez skóry. Ta m-pakietowa nie pasowała by do reszty wnętrza, a najkrótsza to już wg mnie podchodzi pod wieś. Tyle, że kosztuje faktycznie tyle co wieś. Zdecydowałem się więc na to:




Idealna gałka, idealny mieszek


Porównanie wysokości:






Stara gałka:





I tak to mniej więcej teraz wygląda:




A jak się jeździ to już chyba nie trzeba mówić Takie wymiany w aucie chyba cieszą najbardziej, bo niby to detal ale korzystamy z niego cały czas podczas każdej jazdy autem.

zmiana na plus

Super autko . Bogate wyposażenie , mega fotele. Nic tylko jeździć.
Osobiście waham się miedzy e87 a e90 i myślę ,że gdybym znalazł atrakcyjną ofertę e87 również skusiłbym się.

Zawsze lubię tu zaglądać bardzo fajna sprawa z tą gałką

Dziękuję za miłe słowa


Cały czas chodzi mi po głowie temat zmiany, potem mi przechodzi ale jako iż wiosna za oknem (tzn nie dziś, bo dziś to rzeka płynie mi przed domem ) a ja nie miałem koła na lato to trzeba było w końcu coś kupić. Miałem na oku ten komplet od dawna ale w końcu dogadałem się ze sprzedającym co do ceny. No i mam:




Nie mam wielu zdjęć, bo założyłem już praktycznie w ciemności. Felgi to styling 122 z czteronapędowej e60, czyli 8x17 z et43. Zestaw idealny do małego e87, przy czym musiałem dołożyć coś od siebie czyli z tyłu dystanse 12mm na stronę. Może to być za dużo bo akurat tył mam nisko i miękko ale przetestuje. Jutro może zrobię zdjęcie jak wygląda "na gotowo". Teraz taki mały zwiastun:




Nie jest to nie specjalnego ale wg mnie idealnie komponuje się z całością mojej wizji na to auto. Nie mam przesadnego obniżenia więc im większe koło tym dziwniej by to wyglądało. Miałem 16 cali w lecie, potem 18 a teraz sprawdzę czy taki kompromis jak 17 będzie dobrze wyglądał i dobrze się prowadził. Na felgach są roczne opony, można powiedzieć że nówki, a to też spory plus

Jutro podam więcej informacji i zdjęc

spoko. one na "żywo" wyglądają na większe. Nie rozważałeś montażu lamp z lci ? Tych z paskiem ?



w aso to występuje jako "retrofit" do wersji przedliftowej. bez żadnej ingerencji , bez kombinacji można fajnie i relatywnie niedrogo odświeżyć przód.

lubisz "ciężkie/masywne" w wyglądzie felgi
te mi się znacznie bardziej podobają od poprzednich

///david, ten smuty przód to chyba największa wada tego modelu No może poza porównaniami do Hyundaia i30 Ale nie wiem czy jak juz podejmę decyzję o zmianach to czy nie pójdę jednak w xenon. To co pokazałeś to wciąż halogen? Jedyna różnica to jakieś ledowe paski tak? Wygląda trochę jak klasyka tuningu czyli brewki Szczerze mówiąc tej opcji nie znałem i nie widziałem, więc jestem otwarty na takie pomysły.


rorafalki, nie tyle ciężkie co wklęsłe Nic nie poradzę, że bmw często łączy jedno z drugim i jakoś tak wychodzi. Dodatkowo zwróć uwagę, że zawsze idę w coś innego. Styling 122 w takiej opcji nie występuje często, a w e87 lub e90 to już na prawdę rzadkość. Chciałem coś grzecznego ale jednocześnie oryginalnego.

woytek13, najważniejsze, że idziesz swoją drogą
jak będzie (wg mnie) źle, to będę krzyczał

dobre koło, dobra gała

Siedemnaście jak dla mnie to idealny kompromis między "jakimś" tam wyglądem, prowadzeniem, czy też komfortem

Syf na aucie, ale teraz widać jak leży koło.






Niestety 12mm z tyłu z oponą 225/45 ociera na większych dołkach więc albo tokarka i 10mm albo całkiem zdejmę dystans. Szczerze wolał bym pierwszą opcję ale zastanowię się. Felgi okazały się proste jak mówił sprzedawca, a opony na prawdę cichutkie i fajnie trzymają na mokrym

dobry temat
przeczytalem od samego poczatku i widze, ze eibach pro kit musi do mnie tez wskoczyc... za moment cos napisze w osobnym temacie

zmieniasz te felgi tak często jak ja auta

jestem na nie