BMW Sport

Witam, od kilku tygodni walczę ze sterownikiem lpg a mianowicie odlutowuje się dioda zabezpieczająca na płytce z powodu przegrzewania się! Nawet po wlutowaniu nowej na drugi dzień była już odlutowana skutkiem czego jest brak zasilania na płytce Może ktoś spotkał się z takim przypadkiem? Z góry dzięki za odpowiedz!

Najpierw byś powiedział co to za sterownik? No i przede wszystkim sprawdzić poprawność połączeń i napięcia do sterownika.

Słaba masa lub zasilanie.

Solaris 2010 , do momentu odlutowania wszystko działa jak należy, instalacja jest w aucie od 5lat. elektryk twierdzi ze może to przez wtryski ale oporności niby równe na wszystkich...

Czegoś tu nie rozumiem. Temp topienie się cyny to powyżej 300 stopni. Powinien Ci jakiś bezpiecznik się spalić jak się do takiej temp nagrzewa. Przy takich temp płytka powinna nosić ślady przegrzania.

Wypnij sterownik gazu.W wiązce gazowej znajdz plus i masę i podłącz żarówkę 60W na kilka minut.Żarówka ma jasno świecić i przewody nie mogą się grzać.Spadek napięcia możesz mieć na zaśniedziałym bezpieczniku.

Cyna chyba topi się już przy 200...? Mówisz że przez spadek napięcia dioda może się tak mocno nagrzewać? Tylko tam są dwa plusowe jeden po stacyjce a drugi na stałe... To sprawdzić oba?

Sprawdz oba,każdy z nich powinien mieć bezpiecznik.Sterownik gazu nie zgłaszał błędu o zbyt niskim napięciu?

Jak lutuję elektronikę to muszę ustawić 340 stopni bo poniżej się nie chce topić. Ale faktycznie wiki podaje 230 stopni. Pewnie jak bym długo grzał to by się stopiła.