BMW Sport

Witam! szukam przyczyny nie dzialajacego radia, navi, pdc, idrive. Kupilem auto powypadkowe i tak naprawde nie widzialem swiecacego wyswietlacza w tym aucie. Przyczyny szukam od miesiaca, moze dwoch czy trzech i nikt nic i w googlach nic nie ma. Zaczne moze od tego, co powinno sie znajdowac w bagazniku?
VIN: B016679

Byłeś w jakimkolwiek warsztacie ?

Zajrzyj pod koło zapasowe.
Powinien tam być moduł oznaczony MPM

Często w tych miejscach pojawia się wilgoć i moduły gniją.

To ten moduł bezpośrednio zasila radio. Jeśli go odłączysz, to rozpinasz zasilanie do radia.

Nie ma zadnego zaufanego warsztatu w okolicy, same cwaniaki. A kola zapasowego nie mam, poniewaz poprzedni wlasciciel zamontowal butle z gazem w kole. Modul MPM znalazlem za lewym boczkiem i wydaje sie byc w dobrym stanie.

Skąd jesteś?

Tutaj jedyne rozwiązanie to WDS i sprawdzić czy zasilanie dochodzi.
Możliwe, że samo radio jest uszkodzone, bo jego usterki także się zdarzały

okolice wrocławia. Podesle kilka zdjec tej "pustki" jaka mam po lewej stronie bagaznika.



Odnosnie skrzynki z bezpiecznikami- zauwazylem na zdjeciach w google ze pod slotem 55(teoretycznie powiazanie z navi)maja wstawiony bezpiecznik 40, a u mnie jest 5, ma to jakies znaczenie?

Mierzyłeś napięcie na grubszych przewodach przy MPM?

mierzylem, prad dochodzi. Ma ktos rozpiske, albo wie jakie powinno byc napiecie pod danym pinem? aku pokazuje mi 11 ( stanowczo trzeba podladowac)i tym samym tez tyle mi pokazuje pod grubszym przewodem w kostce do mpm.

zadalem pytanie kilku osobom sprzedajacych pelny osprzet nawigacji do e60 i jeden z nich stwierdzil, ze musi byc podlaczony modul pdc zeby nawigacja dzialala, ktos moze potwierdzic to info?

Nie. Nie musi, ale musi być sprawny moduł MPM

Na ilu czerwonych przewodach masz napięcie przy wspomnianym module?

odswiezam temat, zeby nie zakladac kolejnego. Czy ktos wie, czy musze kodowac nowy akumulator? Czy problem moze byc taki, ze przy nowym aku modul mpm wariuje i nie podaje pradu do radia itp?

Może być, ale to musiałby być ekstremalny przypadek.
Radio jest zasilane bezpośrednio z MPM, więc jego odpięcie automatycznie odłączy zasilanie do radia.

Najczęstsze powody takich problemów to woda w we wnęce koła zapasowego(gdzie jest m.in. mpm) i problemy z klemą minusową. Te pierwsze, gdzie kable wychodziły bezpośrednio z klemy były najbardziej awaryjne. Generalnie były 2 poprawki klemy

Wczesniejszy aku byl mniejszy gdy kupilem auto, calkowicie wyladowany i wstawilem dobrej marki aku zelowy 70Ah za 950zl. to ekstremalny przypadek? A mpm mam pod lewym boczkiem, poniewaz gaz mam w kole i wilgoci tam nigdzie nie widze. przydaloby sie podstawic druga piatke i podmieniac kolejno elementy tj modul mpm itd. A co moze byc nie tak z ta klema?

aha i zauwazylem przy radiu urwany kabelek, ktory staram sie zalaczyc, ale cos mi nie idzie

Zaglądałeś do środka modułu MPM?

Mierzyłeś napięcia na grubych czerwonych przewodach?

modul mpm wyglada dobrze jak juz wspomnialem, prad dochodzi do niego, ale nic wiecej sie nie dzieje. Sprawdzalem przewody tuz przy radiu i tam pradu nie ma, wyglada na to, ze mpm nawalil. Przy przekreceniu na zaplon po kilku minutach (1-2) zaczyna ekran sie podswietlac, ale nic poza tym

problem rozwiazalem sam, radio i wyswietlacz graja.

Panie no ale pochwal się Pan coś zrobił:)

wydaje mi sie, ze modul mpm nawalil, do czasu zakupienia nowego podalem plusa z awaryjnych do radia i do tej pory nic sie nie dzieje, monitoruje na bierzaco cala sytuacje.