BMW Sport :: Zobacz temat - [E36] poranny chwilowy klekot.

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E36] poranny chwilowy klekot.

Moderator: Moderatorzy

Strona 2 z 2

[ Posty: 24 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

klakier_23

Tytuł:

Napisane: 3 stycznia 2008, 16:37

Pierwsze kroki

Wiek: 40
Posty: 95
Lokalizacja: okolice Myszkowa
Moje BMW: E36
Kod silnika: M40B16

panowie a mi tez stuka i troche dluzej niz 1-2 sekundy tylko nawet ponad minute i samoregulatory zmienialem i to nic nie dalo. mechanik mi powiedzial ze przy wymianie samoregulatorow najlepiej wymienic komplet razem z walkiem rozrzadu i dzwigienkami zaworow, ale powiedzial ze te silniki 4 cyl. zawsze bede klekotac bo mowi ze BMW to musi miec 6 albo 8 cyl to wtedy bedzie cichutko pracowal. Prawda to czy nie?

Góra

Kisiel24

Tytuł:

Napisane: 3 stycznia 2008, 17:56

Przyjaciel forum

Wiek: 43
Posty: 3270
Lokalizacja: Gdańsk
Moje BMW: E46 325Ci bez dach
Kod silnika: M54B25

Nic nie musi miec, nawet u kolegow z silnikami 2.0 czyli 6 cylindrow przez ulamek sekundy lub ciut dluzej slychac popychacze...ale jak czytales wczesniej to normalka w takich temperaturach...nawet u mnie czasami, bardzo rzadko z ranca ( tak jak dzisiaj -10 bylo)mozna sie dosluchac cichutkiego stuku...

Góra

klakier_23

Tytuł:

Napisane: 3 stycznia 2008, 18:16

Pierwsze kroki

Wiek: 40
Posty: 95
Lokalizacja: okolice Myszkowa
Moje BMW: E36
Kod silnika: M40B16

tylko ze mi klepie tylko juz oczywiscie ciszej nawet na cieplym silniku

jeden mechanik mi powiedzial ze ktos ten silnik musial troche przegrzac i moglo chycic sworznie na tlokach i moze byc delikatny luz. ale stwierdzil ze narazie niema sensu tego wymieniac bo za duzo roboty i w niczym to niby nie przeszkadza i lepiej tego nie ruszac.

Góra

Kisiel24

Tytuł:

Napisane: 3 stycznia 2008, 18:25

Przyjaciel forum

Wiek: 43
Posty: 3270
Lokalizacja: Gdańsk
Moje BMW: E46 325Ci bez dach
Kod silnika: M54B25

klakier_23 napisał(a):

tylko ze mi klepie tylko juz oczywiscie ciszej nawet na cieplym silniku

Pewnie silnik M40...tak wiec musisz wymienic CALY rozrzad, nie tylko popychacze...rowniez dzwigienki i inne duperele...koszt takiej zabawy to okolo 1500 zlotych...duzo o tym bylo...musisz poszukac...i poczytac

Góra

Strona 2 z 2

[ Posty: 24 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 3 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: