BMW Sport

Ja nie wymienialem ani w 325d ani w 335d i bylo ok. Trzymaja, tak ze ciezko wsadzic na miejsce, wiec to zapewne kolejny sposob nabijania kasy.

Jak cos to tu chyba najtaniej do 335d

https://eautosklep.com.pl/partscatalogu ... 57253.aspx

Chyba nie,raczej nie ma większego klocka od tarczy [powierzchni styku]na obrzeżach.

[/quote]

A moze rant na tarczy ?[/quote]


Mialem nowe tarcze bosch z klockami zalozone i docieralem spokojnie.
Teraz lekkie drzenie po tym awaryjnym hamowaniu, ale da sie wytrzymac.
Moje zdanie odnosnie zamiennikow to-lipa na maxa!

Jesli juz to posobno stoptech gladkie dobre zamienniki, ale cena wysoka. Klocki hawk hps tez podobno super, ale takze cena jak za ori klocki bmw.

Dalej jestem zdania, ze najlepsza opcja to zaciski 335 i ori tarcze, ktore byly zalozone fabrycznie, wyrwane z samochodu po zlomowaniu z malym przebiegiem.
Na allegro znalazlem takie tarcze 340zl zuzyte tylko kilka mm tarcze, wiec super stan. Zaciski 500zl i klocki np brembo, ktore mialem p06045 i zadnego bicia po gwaltownym hamowaniu

Nie wiem jak to ugryzc?

Chodziło mi o to że klocek może mieć dłuższąpowierzchnie styku a nie szerszą,tym samym "wpasowując" się w tarczę

Jak dla mnie to taki klocek troche lipny, bo wlasnie pozniej sie rant robi, a do tego hamulce w 330d sa za slabe i szybciej u mnie tarcze zjadlo, niz w 335d. Nie rozumiem tego, bo masa 330d to tylko 50kg mniej, wiec po co pakowac hamulce, ktore sa dobre do 320. Przeciez 335 i 330 i nawet 325 lataja duzo powyzej 200km/h i waza ok 1600kg.

Dokładnie,też nie mogę do końca ich zrozumieć,taki system ma ATE przynajmniej w moim modelu,fakt brudzą się felgi miękkimi klockami ale za to nie piszczą.

Niedlugo zaczna wkladac hamulce z 1er do 7er z tej oszczednosci

Księgowość prawie zawsze robi swoje.

Tak czytam i czytam o tych reklamacjach - pudlo mam spakowane ale zastanawiam sie czy wysyłac w 90% napisza że zły montaż albo przegrzana tarcza i bede 3 tyg w dupie bez auta ...wrrrrr
Tak wygladaja tarcze w miejscu styku z piasta



Tak to powinno wygladac?

Zastanawia mnie jeszcze jedno, ze pierwsze hamowanie jest ok a kolejne sa bicia - tak jakby tarcza sie przegrzewala ? Czy mozliwe ze klocki za mocne do tarcz?

To sa nowe tarcze czy uzywki?
Wygladaja jakby mialy kilka lat.
To byly oryginaly, czy zamienniki, bo nie pamietam?

Brembo po przelocie ok 4 tys km

Coraz gorzej z zamiennikami, a to juz przegiecie, bo brembo ma w miare jakosc. Przynajmniej klocki. To sa oro tarcze?

nie,czysta,biała czyt.bez przebarwień niebieskawych-to prawidłowy jej stanna to wszystko wskazuje że masz przegrzane tarcze,ad 2 istnieje taka możliwość.Z reklamacją będzie ciężko,ale jak nie spróbujesz to się nie przekonasz.

Zimny, Tobie chodzi o tarcze ? a mi o to zdjecie na ktorym jest miejsce styku z piasta, jesli przegrzane to spoko ...jedno hamowanie z 200 ha ha ale gowno .

Dlatego wiem czemu oryginaly bmw tyle kosztuja i wytrzymuja takie przebiegi. Wiadomo, ze to co kupujemy to niby nie to samo, co montowane w fabryce, ale ja pracuje w firmie gdzie produkuje sie czesci do samochodow i to co idzie na montaz, to tez jest trzymane w magazynie na ewentualna wymiane lub sprzedaz czesci. Czasem sa dorabiane na zamowienie firmy do modeli, ktore juz nie sa w produkcji.

O tarcze nad piastą też,chyba że to jakiś syf siadł?U siebie przerabiałem 4 komplety i żadne nie były fioletowe na piaście.Pierwsze załatwiłem tak jak Ty,kolejne były niewypałem,natomiast ori trzymają się dzielnie.

Zimny, dobre oko masz, no tarczy nie zrobilem niestety fotki, a co do piasty to wlasnie czy mi sie wydaje czy ona jest w niektorych miejscach przypalona? NAJGORSZE jest to, ze poprzednie hamulce robily dokladnie to samo czyli pierwsze hamowanie ok kolejne bicia bicia...moze problem lezy gdzie indziej ze krzywi tarcze ?? Specjalnie załozyłem większe zaciski i tarcze zeby pozbyc sie problemu przegrzewania

Tak czy siak będziesz musiał założyć nowe. Na Twoim miejscu aby auto nie musiało stać, kupiłbym nowy zestaw, a te co masz odesłał prosząc o zwrot kasy przy uznaniu reklamacji.

zuz9, teraz mysle czy nie lepiej poszukac przyczyny zebym nie kupil nowych i bedzie to samo...znalazlem interesujacy mnie opis odnosnie tarcz - - blokowanie tłoczka w zacisku - ta awaria najczęściej bardzo szybko prowadzi to do przegrzania tarczy i może powodować ściąganie samochodu przy hamowaniu